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2025年第一季度全球航空运输业报告显示，全球经济放缓对航空业产生影响。全球GDP增长预计降至2.5%，贸易增长压力增加，美国GDP环比下降0.3%，欧洲表现优于美国，中国和印度经济保持增长。航空燃油方面，布伦特原油价格为64美元/桶，SAF产量预计翻倍但仍占比较低。乘客运输量同比增长5.3%，亚太地区贡献最大；货物运输量增长2.4%，亚太地区表现突出。区域分析显示，非洲乘客运输增长8.0%但货物下降8.9%，北美乘客运输下降0.8%，拉丁美洲增长6.3%。机队更新方面，亚太和欧洲交付计划显著增加，北美面临延迟问题。未来展望中，亚太、中东和非洲部分国家的乘客增长预期较高，但飞机交付延迟可能影响运力扩张。

国际航空运输协会（IATA）发布的报告显示，东盟地区航空市场存在显著差异和发展不平衡。东盟由10个国家组成，总人口6.77亿，未来十年航空客运量预计翻倍。印度尼西亚、泰国、越南、菲律宾和马来西亚是主要增长动力，占2024年总客运量的90%，其中越南以121%的增长率成为最快增长市场，而印度尼西亚因运力限制仅增长7%。较小市场如柬埔寨、缅甸和文莱因经济或政治因素出现负增长。报告指出，中产阶级扩大和年轻人口增长将持续推动需求，但大市场与小市场间差距正在扩大。为实现包容性经济增长，建议各国政府充分发挥航空运输潜力。

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