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航天时代电子技术股份有限公司宣布与控股股东中国航天时代电子有限公司达成协议，将后者旗下的七家企业委托给前者相关子公司管理，为期一年。托管事宜旨在优化管理流程，预计不会对公司的财务状况产生重大影响。该交易已经过董事会及独立董事的审议批准，关联董事在表决时进行了回避。中信证券股份有限公司作为保荐人，确认此关联交易符合规定且价格公允，未发现有损公司及其股东权益的情况。

东方航空股东上海均瑶集团计划减持股份，目前持股0.35%，不超过77,958,002股，源于非公开发行股票且已解除限售。减持原因为自身经营需求，将在公告15交易日后3个月内，通过集中竞价方式进行，减持比例不超过总股本的0.35%。均瑶集团及一致行动人合计持有约6.52%股份。减持不改变公司控制权，将依据市场状况和相关法规执行，投资者被提醒注意投资风险。公告日期为2024年6月21日。

该公司2024年前三季度实现营业收入72,451,273千元，同比增长12.07%；归属于上市公司股东的净利润2,810,406千元，同比增长34.59%。经营活动产生的现金流量净额为22,552,338千元，同比增长7.51%。总资产为214,021,553千元，较上年末下降3.37%。公司推出2024年第2期回购股份方案，已回购约7.58亿元。全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司发行了各5亿元的短期公司债券和中期票据。公司正筹划H股上市，已获中国证监会备案通过，并于2024年9月12日举行上市聆讯。此外，公司宣布特别分红总额约为48.0亿元，中期分红总额约为19.2亿元。

本文件是某航空集团2024年9月份的经营数据公告。主要内容包括：国内和国际航线的收入客公里（RPK）、收入吨公里（RTK）、货邮运量均有所增长，但环比下降；载客人数和货运量同比上升；可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）同比有所增长，但环比下降此外，集团未引进新飞机，运营飞机总数为345架，新开和恢复了部分航线。

成都立航科技股份有限公司首次公开发行不超过1,925.00万股人民币普通股（A股）的申请已获中国证券监督管理委员会“证监许可[2022]380号”文核准。

该公司报告期财务数据显示，营业收入为16,566,564,306.80元，同比下降20.09%；归属于上市公司股东的净利润为1,202,866,527.98元，同比下降27.10%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为经营活动产生的现金流量净额为-3,651,243,847.49元，基本每股收益和稀释每股收益均为0.2486元，同比下降37.59%。加权平均净资产收益率为3.29%，同比下降2.38%。总资产为74,596,406,818.84元，同比增长1.46%；归属于上市公司股东的所有者权益为37,040,072,787.17元，同比增长2.65%。报告期末普通股股东总数为188,696，中航机载系统有限公司持股比例最高，为25.68%。现金流量表显示，投资活动产生的现金流量净额为-770,986,231.13元，筹资活动产生的现金流量净额为1,676,781,635.04元，期末现金及现金等价物余额为8,907,673,460.83元

楚江新材（证券代码：002171）2024年财务报告显示，公司营业收入为141.88亿元，同比增长15.32%；归属于上市公司股东的净利润为-1.52亿元，同比下降215.45%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为经营活动产生的现金流量净额为-15.99亿元，同比下降36.54%。非经常性损益项目主要包括政府补助6199.49万元和非流动性资产处置损益-325.47万元。报告期末普通股股东总数为53,258名，其中安徽楚江投资集团有限公司持股比例最高，为29.42%。现金流量表显示，投资活动产生的现金流量净额为-2.85亿元，同比增长59.71%。其他重要事项包括可转换公司债券的发行和转股情况、员工持股计划以及子公司顶立科技的上市进展。

该公告提供了海南航空控股股份有限公司2024年8月份的运营概览，涵盖载运量、载客人数、货运及邮运量、载运力、载运率及机队更新情况。机队新增2架飞机，截至2024年8月底共运营345架飞机。此外，公告还提及新开深圳=布达佩斯航线及恢复海口=莫斯科航线，并提示经营数据未经审计，可能存在调整。

2024年8月，南航及其子公司客运运力投入同比上升12.00%，其中国内、地区、国际分别上升2.37%、33.47%、60.86%；旅客周转量同比上升20.74%，国内、地区、国际分别上升11.80%、南航本月引进6架飞机，包括3架B737-8、1架A321NEO、1架C919和1架ARJ21，并退出4架飞机，截至8月底共运营911架运输飞机。公告还提供了详细的月度和累计运营数据，并提示数据为初步统计，可能与后续定期报告存在差异。

洪都航空2024年半年度报告显示，公司主要从事教练机的研发、生产与销售，并是国内重要的防务产品研制生产基地之一。财务数据显示，营业收入约为13.63亿元，同比下降20.55%；归属于上市公司股东的净利润约为354.44万元，同比下降48.73%；基本每股收益为0.0049元，同比下降48.96%；总资产约为144.28亿元，同比下降7.62%；归属于上市公司股东的净资产约为52.90亿元，同比下降0.09%。主要风险因素包括激烈的国内外市场竞争、外贸市场的政治不稳定因素以及民营企业和小微企业的竞争。研发费用总额约为2.92亿元，同比增长9.96%。此外，公司与航空工业下属公司存在购销商品、提供和接受劳务的关联交易。报告中未提及重大诉讼、仲裁事项及违规担保情况。

中国卫通（证券代码：601698）在报告期内的财务数据显示，营业收入为610,166,141.45元，同比下降4.23%；归属于上市公司股东的净利润为74,397,476.88元，同比下降46.80%；扣除非经常性损益后的净利润为73,476,853.51元，同比下降36.17%。经营活动产生的现金流量净额为740,319,621.42元，同比增长3.48%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.0176元，同比下降46.83%。总资产为23,109,838,686.17元，同比增长2.00%；归属于上市公司股东的所有者权益为15,668,585,717.29元，同比增长2.42%。报告期末普通股股东总数为127,787户，其中中国航天科技集团有限公司持股2,651,691,416股，占比62.77%，为最大股东。报告期内，公司无其他需要特别提醒投资者关注的重要经营情况。

中直股份2023年度报告显示，公司营业收入同比增长19.81%至233.3亿元，净利润同比增长14.11%至4.43亿元。报告期内，公司提升全寿命管理专业化水平，加强供应链管理能力和项目风险管控，推动高质量产品生产和交付。此外，公司实施重大资产重组项目，重组后资产规模、盈利能力和核心竞争力将增强。展望2024年，中直股份将聚焦民用航空高质量发展，加强科技创新，提升产品竞争力，加速新质产品开发及市场推广，深耕国内市场，提升市场占有率。

晨曦航空2021年受新冠疫情的影响，营业收入及利润较上年均有明显缩减。公司所处行业情况1、公司所属行业技术水平及技术特点（1）航空惯性导航技术水平及技术特点现代航空惯性导航技术水平不仅代表了一个国家在导航领域的高、精、尖科技水平，而且还是一项综合性很强的学科。“高”代表高科技的航空惯性导航系统有两大

中国东方航空股份有限公司（中国东航）将通过吸收合并方式整合其全资子公司一二三航空有限公司（一二三航）。合并后，中国东航将承继一二三航的全部资产、业务、债权债务及其他权利和义务，一二三航将被依法注销。该事项已获2024年第4次董事会例会审议通过，无需提交股东大会审议。一二三航成立于2008年9月27日，注册资本为15亿元人民币，截至2024年6月30日，其资产总额为37.23亿元人民币，净资产为-0.89亿元人民币。公告指出，此次合并旨在优化管理架构，提升效率，降低成本，并将ARJ21机队纳入统一运营，预计不会对中国东航的财务状况和经营成果产生重大影响。公告发布日期为2024年8月30日。