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中航西安飞机工业集团股份有限公司2024年半年度财务报告概述：公司成立于1997年6月18日，主要业务涵盖飞机及飞行器零部件的生产和维修。截至2024年6月30日，公司总资产为73,514,735,455.88元，总负债为53,546,804,230.79元，所有者权益为19,967,931,225.09元。2024年上半年，公司实现营业收入20,329,154,453.16元，净利润为657,156,454.98元。报告还详细说明了公司的会计政策、税收优惠、关联方交易、研发支出、限制性股票激励计划及非经常性损益等情况，并提供了股东权益变动及其他重要事项的信息。该报告旨在为投资者、管理层和其他利益相关者提供公司上半年的财务状况和经营成果的详细分析。

截至2024年11月28日，成都豪能科技股份有限公司累计有372,325,000.00元“豪能转债”转换为公司股票，形成44,373,013股，占转股前公司已发行股份总额的11.27%。未转股的“豪能转债”金额为127,675,000.00元，占发行总量的25.54%。公司共发行500万张可转换公司债券，每张面值100.00元，总额5亿元，于2022年12月23日起在上海证券交易所挂牌交易，债券代码113662。转股价格从初始的12.78元/股调整为8.39元/股。2024年10月1日至2024年11月28日期间，累计转股金额为372,221,000.00元，形成44,363,773股。公司无限售条件流通股及总股本均从581,676,308股增加至626,040,081股。联系部门为董事会办公室，联系电话为028-86216886。公告发布日期为2024年11月30日。

中航产融2024年半年度报告概述了公司的财务状况、经营成果和风险管理。公司作为航空工业集团的产业投资与综合金融平台，涉及多个行业。财务数据显示，营业总收入为7,734,512,647.53元，同比下降6.86%；归属于上市公司股东的净利润为236,772,307.63元，同比下降67.38%；基本每股收益为0.03元，同比下降62.50%报告分析了各项业务的市场环境、公司策略和风险管理，并披露了公司债券的发行、交易、利率等信息。报告期内未发生对公司经营有重大影响的事项，公司治理结构稳定。报告还对未来业务发展计划和市场策略进行了展望。

中航重机与中航国际供应链科技有限公司（中航供应链）于2024年11月12日在广东省珠海市签署了《战略合作框架协议》。该协议为框架性约定，不涉及具体交易标的和金额，预计不会对中航重机本年度的经营业绩产生重大影响。双方将在民机转包业务领域的市场开发、零件配套等方面进行全面合作，并建立定期联席会议的长效沟通机制。协议有效期为五年。尽管协议有助于提升中航重机在商用航空领域的核心竞争力，但具体实施过程中存在市场和政策变化、不可抗力等风险。协议尚未构成关联交易的实质，无需提交公司董事会和股东大会审议。公司将根据合作进展履行相应的审批程序和信息披露义务。

中国东方航空股份有限公司发布公告，详细说明了控股股东中国东航集团和东航金控的增持计划。计划于2023年9月12日至2024年9月11日内完成，增持金额不少于人民币5亿元，不超过人民币10亿元。截至2024年9月11日，增持计划已实施完毕，中国东航集团累计增持A股152,157,306股，东航国际控股累计增持H股152,156,000股，总计增持金额约为人民币9.78亿元。本次增持符合相关法律法规规定，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。北京市通商律师事务所出具专项核查意见，确认增持计划合法合规。公告日期为2024年9月12日。

6月底，中航航空电子系统股份有限公司发布2021年半年度报告。

3月，中航西安飞机工业集团股份有限公司发布2020 年年度报告。

中航重机2024年前三季度财务报告显示，公司实现营业收入75.24亿元，同比下降5.56%；归属于上市公司股东的净利润10.13亿元，同比下降1.42%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润9.63经营活动产生的现金流量净额为-5.20亿元，上年同期为-4.59亿元。基本每股收益和稀释每股收益均为0.68元，同比下降2.86%。加权平均净资产收益率为8.48%，同比下降1.03个百分点。报告期末普通股股东总数为73,888户，其中中国贵州航空工业（集团）有限责任公司持股比例最高，为29.06%。公司在商用航空工程和民用工程方面表现突出，民用航空收入同比增长88.55%，民品业务收入同比增长34.18%。本季度报告未经会计师事务所审计。

中国国航2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升13.9%，旅客周转量增长30.9%。货运方面，运力投入同比增长26.7%，货邮周转量同比提升70.7%。5月新增1架ARJ21-700飞机，总运营飞机数达915架。此外，开通北京首都至利雅得及复航北京首都至马德里-哈瓦那航线。公司提示，运营数据可能存在差异，投资者应注意风险。公告发布于2024年6月17日。

宁波博威合金材料股份有限公司（证券代码：601137）的“博23转债”在2024年6月30日前，已有13,000元转为公司股票，对应847股，占总股本的0.0001%。截至同日，未转股的“博23转债”余额为1,699,987,000元，占比99.9992%。转股始于2024年6月28日，期间共13,000元转债转股。公司于2023年12月22日发行17亿元“博23转债”，2024年1月18日开始交易，转股价格因2023年利润分配调整为15.18元/股。公告日期为2024年7月2日。

广联航空工业股份有限公司宣布，其全资子公司广联航空（自贡）有限公司与航空工业集团下属某单位签订了销售合同，涉及大型固定翼无人机复合材料机翼部段的供应。此合同预计对广联航空2023年的营业收入产生6.67%的增长贡献，有助于增强公司在无人机制造领域的技术和生产能力，并进一步支持公司的长期发展战略。合同无需经过董事会或股东大会审议，且公司承诺将及时披露合同进展及相关信息。尽管合同已生效，但仍存在外部环境变化等不可抗力因素带来的潜在风险。

截至2024年11月29日，累计已有265,032,000元“纵横转债”转为公司普通股，转股数量为21,281,874股，占转股前公司已发行股份总额的10.44%。未转股的“纵横转债”金额为4,968,000元，占发行总量的1.84%。公司于2020年4月17日发行270万张可转换公司债券，发行总额27,000万元，期限6年，债券简称“纵横转债”，债券代码113573，在上海证券交易所挂牌交易。初始转股价格为24.49元/股，后调整为12.45元/股。转股期限为2020年10月23日至2026年4月16日。转股后公司总股本由205,738,317股增至227,008,994股。公告编号2024-087，发布日期2024年12月3日。

航发科技2024年半年度报告显示，公司主要从事航空发动机及燃气轮机及零部件的研发、制造、销售和服务。财务数据显示，营业收入为1,963,732,173.52元，同比增长6.16%；归属于上市公司股东的净利润为15,295,962.87元，同比增长23.78%；经营活动产生的现金流量净额为-1,535,373,426.87元；总资产为8,619,110,825.40元，同比增长20.84%；归属于上市公司股东的净资产为1,609,966,836.75元，同比增长0.91%。公司积极承揽科研新品订单，外贸销售收入同比增长36.16%。主要风险包括外贸转包市场开拓、新品研制、汇率及经营流动性风险。股东方面，中国航发成都发动机有限公司持股比例最高，为36.02%。报告期间内未发生重大诉讼、仲裁事项，公司及其控股股东诚信状况良好。报告还包括详细的财务数据、会计政策及关联交易等信息。

9月23日，上交所受理中航（成都）无人机系统股份有限公司（简称“无人机”）科创板上市申请，公司拟募资16.4亿元。