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宝色股份:2024年一季度报告

光智科技（证券代码：300489）2024年第三季度财务报告显示，公司营业收入为382,649,270.87元，同比增长58.29%；归属于上市公司股东的净利润为10,106,398.61元，同比增长133.53%；扣除非经常性损益后的净利润为9,118,612.21元，同比增长121.07%。经营活动产生的现金流量净额为-94,110,585.78元，同比下降2,224.18%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.0734元，同比增长133.52%。加权平均净资产收益率为1.74%，同比增长16.45%。报告期末普通股股东总数为9,503名，前10名股东包括佛山粤邦投资有限公司和深圳市前海富银城投投资有限公司。公司因筹划发行股份等方式购买资产暨关联交易事项曾停牌，后经董事会和监事会审议通过相关议案，股票于2024年10月14日起复牌。第三季度报告未经审计。

该报告概述了公司的财务状况和经营成果。报告期内，公司实现营业收入7,304,653,686.01元，同比增长27.02%；归属于上市公司股东的净利润为391,176,140.44元，同比增长4.78%。经营活动产生的现金流量净额为367,474,790.61元，同比增长16.37%。总资产达到11,442,244,754.24元，同比增长13.16%。公司股东总数为125,415名，其中重庆宗申高速艇开发有限公司为最大股东，持股230,192,114股，占比20.10%。报告还指出，营业收入的增长主要归因于销售规模的扩大。本季度财务报表未经审计。

2024年11月，全球航空货运市场容量和需求均创新高。全球货运吨公里（CTK）同比增长8.2%，尽管环比下降0.5%。国际CTK同比增长9.5%，北美航空公司以13.4%的增幅领先。全球航空货运容量（ACTK）同比增长4.6%，但经季节性调整后连续第三个月环比下降0.6%。货物载运率（CLF）同比增加1.6个百分点，表明供需平衡改善。全球航空货运收益同比增长7.8%，比2019年高出52%。工业生产和全球商品贸易分别同比增长2.1%和1.6%。采购经理人指数（PMI）升至50.4，显示制造业稳定，但新出口订单PMI仍低于50点。

航空运输在全球经济中扮演着关键角色，主要体现在就业和GDP贡献方面。2023年，全球航空公司运输了44亿名乘客和6140万吨货物，支持了8700万个就业岗位，并创造了4.1万亿美元的经济活动，占全球GDP的3.9%。若将航空业视为一个国家，其经济规模可排世界第五。尽管部分地区的航空业尚未完全恢复到新冠疫情前水平，整体表现依然强劲。文章强调，航空业在推动经济增长的同时，需应对2050年净零排放目标的挑战，在可持续发展与经济增长之间找到平衡。

中国民用航空安徽安全监督管理局2024年部门预算

华丰科技:2024年第一季度报告

广大特材:2023年第三季度报告

该公司2024年第三季度财务报告显示，营业收入为143,135,357.36元，同比下降17.65%；归属于上市公司股东的净利润为14,674,060.41元，同比下降69.54%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为11,529,377.94元，同比下降68.52%；经营活动产生的现金流量净额为-77,455,921.33元，上年同期为-41,356,170.71元。基本每股收益和稀释每股收益均为0.02元，同比下降77.78%；加权平均净资产收益率为0.53%，同比下降87.56%。总资产为3,442,649,125.63元，同比增长51.38%；归属于上市公司股东的所有者权益为2,764,484,009.63元，同比增长110.58%。非经常性损益合计为29,948,044.89元，主要来自政府补助27,296,272.28元。普通股股东总数为14,427名，其中中国振华电子集团有限公司持股44.84%，华大半导体有限公司持股18.17%。收入下降的主要原因是国内特种集成电路行业订单规模减少及行业竞争加剧。公司于2024年2月上市，普通股总数增加，影响了每股收益。第三季度报告未经审计。

2024年前三季度，公司营业收入为2,959,333,446.65元，同比增长0.13%；归属于上市公司股东的净利润为79,314,074.62元，同比下降27.70%；扣除非经常性损益后的净利润为43,394,905.96元，同比下降39.96%。经营活动产生的现金流量净额为-654,206,398.11元，同比减少194,953,426.40元。基本每股收益和稀释每股收益分别为0.37元和0.39元，分别同比下降27.41%和22.00%。加权平均净资产收益率为2.22%，同比下降0.93%。截至2024年9月30日，公司总资产为10,875,339,827.88元，同比增长2.02%；归属于上市公司股东的所有者权益为3,604,970,819.90元，同比增长2.05%。非经常性损益合计为35,919,168.66元，其中政府补助为47,711,295.02元。报告期末，普通股股东总数为10,776户，最大股东张家港广大投资控股集团有限公司持股比例为20.91%。报告期内，公司研发投入为139,562,291.86元，同比增长6.47%。

辽宁子午线航空有限公司因不满足《通用航空经营许可管理规定》相关要求，未在规定时间内完成整改，且未与相关部门取得联系，被民航东北地区管理局认定为不再具备安全生产条件。根据相关法律法规，管理局依法作出撤销其通用航空经营许可的决定，并公告送达《民用航空撤销行政许可决定书》。自公告发布之日起30日后，决定书视为送达。

辽宁子午线航空有限公司因在航空器数量和年报报送等方面不符合《通用航空经营许可管理规定》的要求，民航东北地区管理局于2024年12月及2025年3月发布整改公告和撤销行政许可事先告知书。由于该公司未在规定时间内整改且未与相关部门联系，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国安全生产法》相关规定，管理局决定依法撤销其通用航空经营许可。因无法联系公司相关人员，管理局通过公告方式送达《民用航空撤销行政许可决定书》，自公告发布之日起30日后视为送达。附件包含具体决定书内容。

盟升电子核心技术人胡明武先生因个人原因离职，不再担任公司任何职务。所有他参与申请的专利归公司或子公司所有，无专利权纠纷。公司表示，胡明武的离职不会对技术研发、核心竞争力和持续经营能力产生重大不利影响，研发工作正常进行。公司已采取措施确保工作交接并将继续加强研发投入。保荐机构华泰联合证券认为离职不影响公司，并建议关注核心技术人员稳定性。公告发布于2024年6月29日。

详见附件