帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

中国南方航空2024年半年度业绩预亏，预计归属于上市公司股东的净利润为-10.6亿至-15.8亿元人民币，扣非后净利润为-31.5亿至-39.8亿元。

高凌信息:2024年第一季度报告

智明达:成都智明达2024年第一季度报告

上海吉祥航空2024年6月运营数据显示，客运运力投入（ASK）同比上升8.24%，其中国际航线增长显著，达到127.10%。旅客周转量（RPK）整体上升10.15%，国际航线增涨142.43%。6月，吉祥航空引进2架飞机，机队规模达121架，主要为A320系列和波音787、737系列。

上海吉祥航空宣布将以自有资金收购华瑞融资租赁旗下的三家SPV公司，即上海华瑞沪六飞机租赁、上海华瑞沪九飞机租赁和上海华瑞沪二十四飞机租赁的全部股权及相关债务。由于华瑞租赁与吉祥航空的实际控制人有关联关系，此次交易被认定为关联交易。收购旨在将租赁飞机转化为自购飞机，以稳定公司机队规模并提升盈利水平，预计不会增加税前成本。交易已获吉祥航空董事会和监事会审议通过，无需提交股东大会。独立董事认为交易公平合理，符合公司和股东利益。公告发布日期为2024年6月13日。

摩洛哥阿拉伯航空因严重安全违规及运行问题被欧洲航空安全局（EASA）点名。飞行运行负责人达尔文·特里格斯曾因类似违规行为被威兹航空公司解雇。EASA表示将继续密切监控该航空公司，并强调遵守国际安全标准的重要性。

截至2024年12月31日，中国民用航空局（CAAC）发布了《民用航空器零部件制造人批准（PMA）》清单，列出了40家获得PMA批准的民用航空器零部件制造企业及其许可证编号。行业覆盖范围广泛，包括航空新材料、航空器材、航空电子和航空设备等领域。每个企业均获得唯一的PMA许可证编号，表明其符合中国民用航空局的适航标准，具备生产民用航空器零部件的资质。

中国东方航空股份有限公司（中国东航）将通过吸收合并方式整合其全资子公司一二三航空有限公司（一二三航）。合并后，中国东航将承继一二三航的全部资产、业务、债权债务及其他权利和义务，一二三航将被依法注销。

原计划设立的合资公司已取消，但万丰飞机与大众（德国）签署了《电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录》，将在eVTOL领域开展合作，涵盖工业设计、内外饰部件设计、人机交互及信息软硬件开发等内容

航空器拥有者及驾驶员协会（AOPA）发布了第34版《理查德・G・麦克斯帕登报告》，涵盖2022年通用航空安全统计数据。

公司于2023年3月16日获得中国证监会同意公开发行股票的批复，公开发行40,250,000股A股，每股发行价6.55元，募集资金总额263,637,500.00元，扣除发行费用后实际募集资金净额为246,728,726.92元。截至2023年5月26日，募集资金已全部到账，并由信永中和会计师事务所出具《验资报告》。根据相关规定，公司与平安银行股份有限公司烟台分行及中泰证券股份有限公司签订了《募集资金专户三方监管协议之补充协议》，主要调整内容为：甲方从专户中一次性或十二个月内累计支取超过3000万元或募集资金净额的20%时，需通知丙方并提供专户的支出清单。补充协议与原协议不一致之处以补充协议为准，其余条款仍适用。补充协议一式六份，各方各持一份。

七丰精工:2023年三季度报告

关于公务航空安全的提升空间，专家们提出了以下核心观点：1.**总体安全与改进空间**：Hopscotch Air首席执行官兼NATA包机委员会主席安德鲁・施默茨指出，尽管航空运输总体安全，但公务航空在安全性上仍有改进空间，尤其相较于遵循121部的航空公司存在差距综上所述，公务航空安全虽有改进，但仍需提升。事故数据分析显示特定原因导致的事故频发，事件报告不充分，存在自满情绪和程序背离。SMS的实施和真正接受对提升安全至关重要。

欧盟航空安全局（EASA）于2024年10月30日至31日在匈牙利布达佩斯召开会议，主题为“安全、技术和人为因素”。约220名与会者包括国家航空当局、行业领袖及专家。会议强调了训练有素的人员在确保航空安全中的关键作用，并探讨了技术在提升运行安全标准中的应用。此外，会议讨论了航空业减少排放和噪音污染的工作，强调吸引新人才进入航空业的重要性。EASA重申将人类专业知识与前沿技术相结合，致力于打造更安全、可持续和具弹性的航空业。