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中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-B787-04）针对波音B787系列飞机，要求检查地板梁侧机身接头，更换受影响的接头，并检查附近机身框架和紧固件孔有无损伤，必要时进行修复。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-MULT-31）针对Rolls-Royce Trent XWB系列发动机，替代了之前的CAD2024-MULT-48R1。适航指令于2025年6月10日生效，颁发日期为2025年6月5日，涉及飞行安全，未按规定完成将导致航空器不适航。

未按规定完成的航空器将不再适航。

联系电话为010-64092861，电子邮箱为jp_lv@caac.gov.cn。附件包含增补委员名单。

通达股份（证券代码：002560）2024年主要财务数据显示，公司实现营业收入4,308,450,268.41元，同比增长9.23%；归属于上市公司股东的净利润为71,997,095.50元，同比下降34.52%；扣除非经常性损益后的净利润为65,018,493.55元，同比下降37.65%。经营活动产生的现金流量净额为-286,355,928.40元，同比下降45.77%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.1367元，同比下降34.90%。加权平均净资产收益率为2.76%，同比下降1.56%。报告期末普通股股东总数为50,819户。公司净利润同比降幅较半年度显著收窄，新签订单金额创同期新高。季度财务报表显示，公司在多个财务项目上出现较大幅度变动，包括交易性金融资产、应收票据、销售费用、财务费用等。

欧洲航空安全局（EASA）发布编号为2024-0226的适航指令（AD），取代2023年5月26日发布的AD 2023-0109，针对CFM International S.A.生产的LEAP-1B系列发动机

欧洲航空安全局（EASA）发布了编号为2024-0236的适航指令，于2024年12月17日生效。

欧洲航空安全局（EASA）于2024年12月4日发布了编号为2024-0231的适航指令，适用于空客A318、A319、A320和A321飞机，生效日期为2024年12月18日。

欧洲航空安全局（EASA）发布适航指令（AD No. 2024-0247），生效日期为2025年1月1日，涉及空客A318、A319、A320、A321、A330和A340系列飞机。

东航物流2024年半年度报告显示，其营业收入为112.86亿元，同比增长20.38%，归属于上市公司股东的净利润为12.77亿元，同比增长0.45%。经营活动产生的现金流量净额为1.02亿元，同比减少53.44%。总资产为284.07亿元，同比减少1.19%，归属于上市公司股东的净资产为167.22亿元，同比增长8.21%。公司计划向全体股东每10股派发现金红利3.89元（含税），合计6.18亿元（含税）。报告还提及宏观经济波动、国际贸易政策不确定性、市场竞争、航油价格波动和汇率波动等潜在风险。此外，报告强调了公司治理结构的真实性和合法性，并提供了详细的财务报表和其他相关信息。

该航班由白令航空运营，执行乌纳拉克利特至诺姆的定期航线。NTSB正在调查防冰系统性能及事故具体原因，最终报告将披露详细结论。这是八天内美国发生的第三起重大航空事故。

美国交通部监察长办公室（OIG）评估了FAA在跑道安全数据运用方面的情况，并提出改进建议。FAA自2023年发起“安全行动号召”，2024财年跑道侵入事件较2019财年下降12%，严重事件显著减少。然而，FAA的数据分析主要关注整体趋势和个别机场问题，跨业务线的系统性归因分析不足，且数据共享存在局限性。为此，FAA正开发“集成化安全仪表盘”以增强风险决策支持，并推进部门间数据共享。OIG建议包括完善仪表盘开发、重新评估安全指标及加大新兴风险数据分析投入。FAA已采纳全部五项建议，承诺于2025年底前完成整改，以进一步提升跑道安全水平。

此适航指令为强制性措施，未按规定完成将使相关航空器不再适航。

立航科技:成都立航科技股份有限公司2023年半年度报告