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报告分析了2003年至2024年期间航空运输花卉贸易市场的增长及变化。市场价值从8.52亿美元增至37亿美元，增长近四倍。市场变化的主要原因包括贸易协定降低了关税和贸易壁垒，以及航空货运技术进步，如冷藏技术和物流改进，确保花卉保持新鲜并实现全球及时配送。报告指出技术和贸易政策的变化推动了花卉贸易市场的增长和集中化，强调了航空运输在易腐货物贸易中的重要性。数据来源为IATA的可持续性和经济部门及Global Trade Tracker。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-A320-10）针对空客A321系列飞机，要求禁止安装受影响的飞行控制、起落架、氧气和气源系统部件。航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

这份适航指令（CAD2025-EC30-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，针对Airbus Helicopters公司生产的EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2025-0062保持一致

CAD2025-A320-12是中国民用航空局发布的适航指令，针对空客A320系列飞机货舱壁隔框24A垂直构件的检查要求。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-B767-03）适用于波音公司B767系列飞机，与FAA AD 2024-26-03一致。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A350-07R1，适用于空客A350飞机，基于EASA AD 2025-0099的要求。

该公司已完成工商注册，法定代表人为王磊，主要业务包括检验检测、测绘、飞行训练等通用航空服务，以及相关技术支持和咨询服务。公告发布日期为2024年7月9日。

2024年4月12日，经过第6次部务会议通过，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》正式发布，并由李小鹏部长签署，自公布之日起开始实施。相关规则的附件以PDF格式提供。

2025年国际航空运输协会（IATA）发布的《全球航空运输展望》报告分析了航空业在宏观经济、贸易政策和可持续发展等方面的现状与趋势。受美国贸易保护主义和全球经济放缓影响，预计2025年全球GDP增长为2.5%，航空客运量增长5.8%，货运量增长仅0.7%。亚太地区客运量增长最快（9%），而北美地区因经济和劳动力因素仅增长0.4%。燃油成本下降，但可持续航空燃料（SAF）供应有限且价格上升至每吨2,691美元。飞机交付因供应链问题滞后30%，积压订单达17,000架。报告强调，航空业需通过成本控制和效率提升应对增长放缓和可持续发展挑战。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A330-07，适用于空客A330系列飞机，旨在对机身中央风挡隔框进行重复特殊详细检查（SDI）并采取纠正措施。指令强制执行，未按规定完成将导致航空器不适航。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门主管监察员。生效日期为2025年4月14日。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2005-A330-07R4，生效日期为2025年2月25日。该指令取消了之前的CAD2005-A330-07R3（修正案号39-6284），原因是罗罗公司确认AD 2009-0069-CN要求的改装措施已全部完成，相关不安全状况已消除。适用范围与欧洲航空安全局（EASA）适航指令AD 2009-0069-CN一致，适用于Rolls-Royce plc公司RB211 TRENT 700系列发动机。

这份适航指令（编号CAD2025-B429-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，适用于Bell公司生产的BELL 429型直升机，旨在确保飞行安全。

航天通信控股集团股份有限公司2024年半年度报告显示，公司成立于1990年6月11日，主营信息通信产业和特种车产业，股票代码为400098，股票简称为航通3。普通股股东人数为6,570人，控股股东为中国航天科工集团有限公司，持股比例为56.95%。报告期内，董事杜江红因辞职离任。

CAD2025-B787-02是中国民用航空局发布的适航指令，针对波音B787系列飞机水平安定面枢轴接头的不安全状态。