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中国航空科技工业股份有限公司2024年度中期报告

来源: 中国航空科技工业股份有限公司 2024-09-19 1905 0 0

2024年上半年,中国航空科技工业股份有限公司收入为人民币336.17亿元,归属于母公司所有者的净利润为人民币12.51亿元,每股收益为人民币0.157元。董事会建议不派发中期股息。受复杂国际政治经济环境和国内有效需求不足影响,收入下降17.75%,主要由于航空配套系统产品及直升机产品收入减少。毛利率为24.22%,与上年同期基本持平。销售费用、管理费用、研发费用有所下降。报告还披露了与控股股东中国航空工业集团有限公司及其附属公司的关联交易情况及其他重要事项。


航亚科技:无锡航亚科技股份有限公司关于披露2023年年度报告补充信息及发布《2023年年度报告(修订版)》的公告

来源: 无锡航亚科技股份有限公司 2024-06-28 302 0 0

增长主要归因于国际航空业复苏及主要客户采购增加,同时美元升值也对收入增长有利。截至2024年5月31日,2023年国际业务应收账款期后回款比例达99.85%。公司收入确认政策不变,符合会计准则。


博云新材:2024年半年度财务报告

来源: 湖南博云新材料股份有限公司 2024-08-23 343 0 0

湖南博云新材料股份有限公司2024年半年度财务报告显示,公司位于长沙市岳麓区高新技术产业开发区,主要从事高性能纤维及复合材料制造业务。截至2024年6月30日,公司资产总计约28.32亿元,负债总计约6.85亿元,所有者权益合计约21.47亿元。2024年上半年,公司实现营业总收入约3.02亿元,净利润约203.46万元。经营活动产生的现金流量净额为2.82亿元,投资活动产生的现金流量净额为-2181万元,筹资活动产生的现金流量净额为-2869万元。研发投入约为3273.72万元,政府补助合计约7172.36万元。此外,公司存在多项关联交易,并面临信用风险、流动性风险和市场风险,已采取相应风险管理措施。


适航指令:发动机-LP35 滑油管接头组件-检查/改装(适用于空客A320系列飞机上的PW1124G1-JM、 PW1127G-JM、PW1127GA-JM、PW1129G-JM、PW1130G-JM、PW1133GJM和 PW1133GA-JM型发动机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-24 356 0 0

中国民用航空局发布的适航指令CAD2023-MULT-56R3,针对空客A320系列飞机上安装的PW1100G-JM系列发动机的LP35滑油管接头组件问题,要求进行检查、更换和改装。


AOPA警告飞行员注意不同的燃油类型

来源: 中国民用航空安全信息系统 2025-01-08 685 0 0

AOPA与EAGLE倡议联合发布警告,提醒飞行员注意加错燃油的风险。随着无铅燃油进入市场,虽然有助于减少飞机铅排放,但也增加了误加油的风险。特别对于需要高辛烷值燃油的飞机,误加油可能导致发动机故障。飞行员应确保确认飞机的STC限制,并在加油时与服务人员明确沟通燃油类型、等级和体积,或在自助加油时仔细核对。此外,飞机需有适当日志记录和标牌以符合适用STC。新的无铅燃油虽可与100LL混合,但不同无铅燃油间的混合安全性尚未确定,暂不可混合使用。各发动机和飞机可能有特定限制,飞机所有者需了解这些限制。相关资源包括能源学会的资料、AOPA安全简报及NATA预防计划等,提供操作规范和预防措施。


中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局预算(2025年)

来源: 民航局西南空管局 2025-05-08 271 0 0

《中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局预算(2025年)》详细列出了云南空管分局2025年的预算情况,包括机构职能、预算构成及具体支出计划。


中国民用航空汕头空中交通管理站预算(2025年)公开文件

来源: 民航局中南空管局 2025-05-14 398 0 0

民航汕头空管站2025年预算显示,单位位于揭阳潮汕国际机场,主要职能包括空中交通管制、航行情报、通信导航监视等。收入总计8,593.10万元,以上级补助收入为主(89.01%)。支出主要用于交通运输(7,469.52万元)和住房保障(997.00万元),基本支出占95.42%,项目支出占4.58%。2025年无财政拨款收入和支出,政府采购预算总额为1,113.63万元。主要任务是确保空管安全,力争航班正常率超80%,并全面实施绩效目标管理,涉及预算金额387.52万元。支出政策强调优化结构,严控一般性支出,重点保障安全生产运行。


润贝航空科技股份有限公司关于董事、高级管理人员股份减持计划期限届满暨减持结果的公告

来源: 润贝航空科技股份有限公司 2024-11-15 556 0 0

公告编号2024-053,公告日期2024年11月15日。公司董事、副总经理高木锐先生于2024年7月25日公告披露后15个交易日开始,计划在3个月内通过集中竞价方式减持不超过74,650股,减持比例不超过公司股份总数的0.09%。具体减持情况如下:2024年8月15日减持10,000股,2024年9月27日减持10,000股,2024年11月1日至11月13日减持54,600股,减持均价介于28.20元/股至33.00元/股之间,合计减持比例为0.09%。本次减持前后,高木锐先生的持股情况分别为:减持前持有458,600股,占总股本比例0.56%;减持后持有384,000股,占总股本比例0.47%。此次减持遵守了相关法律法规及规定,减持计划实施与已披露的计划一致,实际减持股份数量未超过计划数。高木锐先生非公司控股股东或实际控制人,此次减持不会导致公司控制权变更,也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。备查文件包括高木锐先生出具的《关于股份减持计划时间届满暨减持结果告知函》。


适航指令:机身-中央翼盒压力板-检查(本适航指令适用于空客公司A320系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-07 299 0 0

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查,并根据检查结果采取纠正措施。


适航指令:导航-最低设备清单(受5G频段干扰)-限制/禁止在加拿大运行

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-03-11 411 0 0

中国民用航空局发布的适航指令(编号:CAD2025-GL5T-04)针对特定飞机在加拿大空域运行的5G频段干扰问题,规定了相关限制。航空公司可采用等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。该指令强调飞行安全,确保飞机在加拿大空域的安全运行。


适航指令:[取消]发动机-燃气发生器第一级高压涡轮叶片-更换

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-03-12 307 0 0

原因是EASA于2025年3月10日颁发的AD 2024-0207R1-CN确认,原涉及ARRIEL 1系列发动机的安全问题并非不安全状况。


光启技术下属子公司光启尖端累计与两家客户签订了合计 78,011.7096 万元的超材料产品批产合同

来源: 航空产业网 2025-02-07 484 0 0

光启技术股份有限公司于近日收到下属子公司深圳光启尖端技术有限责任公司的通知,光启尖端与某客户签订了合计 71,408 万元的超材料产品批产合同,与另一家客户签订了合计6,603.7096 万元的超材料产品批产合同。光启尖端近期累计与两家客户签订了合计 78,011.7096 万元的超材料产品批产合同。


赛微电子:2023年半年度报告(更新后)

来源: 北京赛微电子股份有限公司 2023-08-25 391 0 0

赛微电子:2023年半年度报告(更新后)


中航高科:中航航空高科技股份有限公司2023年半年度报告

来源: 中航航空高科技股份有限公司 2023-08-25 939 0 0

中航高科:中航航空高科技股份有限公司2023年半年度报告


成都爱乐达航空制造股份有限公司关于与专业投资机构共同设立投资基金完成私募投资基金备案的公告

来源: 成都爱乐达航空制造股份有限公司 2024-12-06 337 0 0

公司与成都爱航私募基金管理有限公司等多方签订合伙协议,共同投资设立成都交子爱航创业投资合伙企业(有限合伙),该基金于2024年3月21日完成工商注册,认缴出资总额为15,000万元人民币,公司作为有限合伙人认缴出资5,500万元人民币,占比36.67%。2024年12月3日,该基金在中国证券投资基金业协会完成备案,备案编码为SAQY02,管理人为成都爱航私募基金管理有限公司,托管人为中国民生银行股份有限公司。公告编号2024-055,发布于2024年12月6日。