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合众思壮:2023年半年度财务报告

贵州航宇科技发展股份有限公司与一家国际大型商用航空发动机制造商（具体名称因保密义务未披露）签署了战略合作协议。根据协议，该海外客户将在2025年至2026年间向公司批量采购总计约6900万美元的航空发动机锻件产品。合作期限为2024年至2026年，必要时可延长至2027年12月。预计此次合作将对公司在航空发动机锻件领域的市场份额和行业影响力产生积极影响，并为公司未来的业务收入增长提供保障。

航发科技:中国航发航空科技股份有限公司2023年半年度报告

集智股份（证券代码：300553）发布了财务数据摘要，显示营业收入为58,588,531.34元，同比增长15.92%；归属于上市公司股东的净利润为5,936,532.81元，同比增长212.52%；扣除非经常性损益后的净利润为5,648,236.35元，同比增长63.64%。经营活动产生的现金流量净额为-13,704,992.32元，同比下降194.53%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.08元，同比增长300.00%；加权平均净资产收益率为0.84%，同比增长0.57%。非经常性损益项目合计288,296.46元，主要来自非流动性资产处置损益和政府补助。报告期末普通股股东总数为9,537户，前10名股东包括楼荣伟、杭州集智投资有限公司和赵磊等。公司完成了向不特定对象发行可转换公司债券的工作，募集资金总额为25,460.00万元。子公司谛听智能完成了智能水声信号产品的研制并开始应用推广，已承接多个技术保障服务项目，并签订了多个技术服务商业合同。

中国民用航空局（CAAC）发布适航指令CAD2025-A330-05，要求对根据EASA补充型号合格证STC 10063798进行客改货改装的空客A330系列飞机修订飞行手册。此指令为强制性，未按规定完成的航空器将不再适航。

《CAD2025-BK17-01》是中国民用航空局（CAAC）根据《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发的适航指令，编号为CAD2025-BK17-01，修正案号为39-11817。

CAD2025-BK17-02是中国民用航空局（CAAC）根据CCAR-39发布的适航指令，适用于Airbus Helicopters生产的MBB-BK117 D-3型直升机。

中国民用航空局发布适航指令（编号：CAD2025-F2TH-01），适用于Dassault Aviation公司Falcon 2000EX系列飞机，与EASA适航指令AD 2025-0042一致。指令自2025年03月05日起生效，是强制性措施，未按规定完成的航空器将不再适航。颁发日期为2025年02月24日。

文件探讨了国际航空餐饮垃圾（ICW）管理问题及其对航空业的影响。ICW被归类为生物危害性废物，需进行焚烧、灭菌或深埋处理，许多国家为此制定了相关法规以保护农业和动物健康。然而，这些法规限制了航空公司对垃圾的分类、回收和再利用，增加了经济负担。文章指出，ICW法规的实施缺乏充分的监管影响评估和与航空业的协商，且现有食品安全控制措施已确保餐食安全，将ICW归类为生物危害性废物可能不合理。IATA呼吁重新评估ICW法规，以实现更高效和可持续的航空垃圾管理，减少客舱垃圾，增加材料回收，带来经济效益并提高客户满意度。

中国民用航空局发布编号为CAD2025-G280-01的适航指令，要求对Gulfstream公司G280型飞机（序列号2001至2162）尾翼电气线缆进行改装，以解决潜在安全问题。该指令依据服务通告SB 280-27-335及参考文件CAAI AD ISR I-27-2025-03-06制定，为强制性措施，未完成将影响航空器适航性。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-06，要求对波音B737系列飞机机身站位663.75处的相关结构进行重复详细检查和超声波检查。如发现裂纹，需按批准方法修理或更换受损部件。

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-B767-01，适用于波音B767系列飞机，与FAA适航指令AD 2024-25-08一致。此指令为强制性措施，未按规定完成将使相关航空器不再适航。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2024-MULT-62R2，修正案号39-11855）旨在取消先前的适航指令CAD2024-MULT-62R1。

中国民用航空局发布编号为CAD2025-B777-01的适航指令，要求对波音B777系列飞机机翼后缘上蒙皮进行检查，以防止未检测到的裂纹影响飞机结构完整性或导致失控。