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中国民用航空局颁发适航指令CAD2025-B505-01，适用于Bell Textron Canada Limited生产的505型直升机，要求拆卸后部可调配重箱中的配重并禁止后续使用。该指令基于加拿大交通部2025年3月19日发布的紧急适航指令AD CF-2025-17，符合中国民用航空规章CCAR-39的要求。具体措施和完成时间需按照AD CF-2025-17中的规定执行。允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。生效日期为2025年3月20日。

德事隆公司 (NYSE: TXT) 公布2024年第四季度持续经营利润为每股0.76美元，调整后每股收益为1.34美元，全年调整后每股收益为5.48美元。尽管德事隆航空的停工影响了2024年的财务业绩，但公司在Gen3系列轻型喷气机发布、售后市场增长和新产品开发方面表现出强劲订单活动。贝尔在FLRAA项目中实现了里程碑B，启动了工程和制造开发阶段。

歌尔股份:2023年年度报告（英文版）

GAMA将在未来几周内发布莱昂纳多直升机公司的年终业绩。

通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了2024年通用航空飞机出货量和账单报告。与2023年相比，2024年的总体飞机交付价值为312亿美元，增长13.3%，其中飞机交付价值为267亿美元，增长14.3%，直升机交付价值为45亿美元，增长7.6%。飞机出货量总计3,162架，增长3.0%，包括活塞飞机1,772架（增长4.2%），涡轮螺旋桨飞机626架（下降1.9%），公务机764架（增长4.7%）。直升机出货量总计956架，增长0.4%，其中活塞式直升机210架（增长0.5%），涡轮直升机746架（增长0.4%）。GAMA总裁Pete Bunce强调，政策制定者需与行业合作解决税收、贸易、法规和供应链等问题，以确保持续增长。

该指令针对空客直升机公司生产的AS 350和AS 355系列直升机，旨在解决尾桨头（TRH）变距单元轴承隔圈的潜在安全隐患，确保飞行安全。

法航荷航集团2024财年报告概述：全年收入为315亿欧元，同比增长4.8%，主要由运力增长3.6%及第三方维护收入增加推动。营业利润达16.01亿欧元，营业利润率为5.1%。单位成本同比增长3.2%，受客舱升级和薪资增长影响。调整后运营自由现金流为2.71亿欧元，负债率（净债务/EBITDA比率）为1.7倍，符合中期目标。业务亮点包括全球扩张、收购SAS少数股权，推进机队更新与可持续航空燃料（SAF）计划，以实现2030年温室气体排放减少30%的目标。2024年使用10.3万吨SAF，占总燃料1.25%，较2023年增长13.6%。客运收入为238.81亿欧元，同比增长3.2%；货运收入23.91亿欧元，同比下降3.9%。Transavia全年运营利润为300万欧元，同比增长96.6%；维护业务运营利润为1.7亿欧元，同比增长20%。展望2025年，预计运力增长4-5%，单位成本低个位数增长，资本支出在32亿至34亿欧元之间。集团重申2026-2028年中期目标，预计营业利润率超8%，调整后运营自由现金流显著为正，单位成本降低，负债率保持投资级水平。

根据《通用航空企业诚信经营评价管理暂行办法》，民航局开展了2023年度通用航空企业诚信经营评价，涉及511家传统通航企业和64家无人机通航企业。评价数据来源于官方渠道，公示期为2024年6月11日至17日。如有异议，通航企业可联系航科院获取得分信息并提出复核申请。航科院需在公示期结束后15个工作日内完成复核。相关文件和联系方式已在民航局网站公布。

会议亮点如下：FAA西太平洋地区管理员Raquel Girvin介绍了政策变化，并指出至2027年5月，相关公司必须实施SMS；FAA及业内专家讨论了实现SMS合规的最佳实践；会议探讨了整合先进天气数据

该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司ARRIEL 1系列发动机，适用范围与EASA AD 2024-0207R1保持一致。

法航荷航集团（Air France-KLM Group）2024年财务报告显示，集团全年营业收入为314.59亿欧元，同比增长4.8%，但净收入降至4.89亿欧元，较2023年的9.9亿欧元有所下降。每股收益为0.93欧元，净债务增至73.32亿欧元。业务板块中，客运收入231.72亿欧元，增长3.2%；货运收入19.94亿欧元，下降0.9%；维护业务收入50.85亿欧元，增长19.9%；Transavia休闲航空业务收入30.72亿欧元，增长16.4%。EBITDA为42.44亿欧元，运营自由现金流从-4600万欧元改善至2.71亿欧元。负债率维持在1.7倍，符合中期目标。集团致力于可持续发展，计划到2030年将单位运输的温室气体排放量减少30%，并更新80%的机队以降低碳排放。2024年使用了10.3万吨可持续航空燃料（SAF）。此外，集团完成了对SAS AB 19.9%股权的收购，并终止了与CMA CGM的货运合作。展望未来，集团预计2025年运力增长4-5%，资本支出在32亿至34亿欧元之间，中期目标包括营业利润率超过8%和保持投资级负债率。

民航局发布《2024年雷雨季节民航运行保障总体方案》，强调以安全为首要原则，旨在提高旅客出行体验。方案设定6至8月全国航班正常率不低于70%的目标，首次将降低长时间延误航班占比及预防群体性事件纳入目标。明确了雷雨季节保障工作的协作分工与具体措施，包括加强气象服务、空管运行保障及全链条协同联动等。要求各运行单位压实责任，通过三级协同运行机制，确保雷雨季节民航运行的安全与秩序。

这份适航指令（CAD2025-EC30-01）由中国民用航空局依据CCAR-39颁发，针对Airbus Helicopters公司生产的EC 130 T2型直升机，与EASA AD 2025-0062保持一致

86%的企业计划加大可持续发展投资力度 企业主要在四个重点领域增加预算：能源发展和效率、减排、污染防治和循环/回收 约80%的制造业和能源行业跨国企业表示可持续发展是其未来六个月工作的重中之重