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截至2020年12月31日，公司负债合计808.21亿元，较2019年同期下降24.55%，其中流动负债合计减少42.34%至734.74亿元。短期借款和应付账款分别下降45.36%和35.88%。总体来看，公司负债结构优化，财务状况较为稳健。

2022年7月1日晚，中国三大航空集团分别宣布当天与空客公司签订协议，合计向空客公司购买292架A320NEO系列飞机，总价折合人民币逾2400亿元。

协议内容包括支持和补充ANAC对航空公司运营的安全监管，特别是在IATA运行安全审计（IOSA）和IATA安全评估标准（ISSA）计划方面。此外，还将探索更多提升航空公司运营安全的活动。全球已有超过40个民航管理机构使用IOSA和ISSA来补充其监管工作，这两个计划被国际公认为有效的航空安全评估系统。

中国民用航空西南地区管理局2025年度部门预算报告概述了其收支预算、资金分配及项目绩效目标。收入总计181,500.92万元，主要包括政府性基金预算拨款（82.69%）和一般公共预算拨款（7.15%）。支出总计相同，交通运输支出占比最高（93.42%）。财政拨款收支总预算为167,528.83万元，其中一般公共预算支出较2024年减少80.83%，主要因交通运输支出下降。政府性基金预算支出全部为民航发展基金支出，重点用于机场建设、安全及补贴。报告还列明了“三公”经费减少9.18%，以及飞标适航、民航监管等项目的绩效目标。此外，详细说明了机关运行经费、政府采购及国有资产情况，并对相关名词进行了解释。

**工作程序与记录**：要求航空公司制定相关工作程序并纳入公司手册，无需专门记录协助过程，但需保存签派放行单。通告强调各航空公司应结合实际情况，采取有效措施确保飞行运行安全。

强度专业源于力学，是航空科学技术的重要组成部分。上世纪六十年代初，随着航空工业的快速发展，飞机在研制过程中需要解决的强度问题愈发凸显，建立飞机强度专业性研究机构，发展我国的航空强度事业的需求显得尤为迫切。 艰难曲折创家业1965年1月12日，第三机械工业部（简称“三机部”）决定将第六研究院（航空研究院、简称“六院”）第八研究所第六研究室（强度研究室）分出，建立“飞机结构强度研究所”。3月24日，批准了“飞机结构强度研究所”（编号为第三机械工业部第六研究院十二所）在陕西省耀县苏家店进行建设。4月12日，正式批准了设计任务书，由此拉开了强度所建设的序幕。

尽管FAA计划通过下一代航空运输系统（NextGen）改善现状，但其实施进展有限。

航空公司飞行员协会（ALPA）等组织一致反对，强调飞行安全优先。

中国民用航空局发布适航指令CAD2006-A330-04R5，修正案号39-11816，适用于Rolls-Royce plc (RR)公司RB211 Trent 700系列发动机。主要参考文件为EASA AD 2007-0260-CN（2025年2月4日颁发）。本指令无额外规定，允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需得到适航审定部门批准，并通知飞行标准部门主管监察员。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-MULT-16）适用于安装了Collins公司GLU-2100MMR并使用特定操作软件的波音飞机。

Helicopters公司生产的特定直升机型号，包括EC225 LP、EC175 B、EC135系列、MBB-BK117 D-2、MBB-BK117 D-3、AW109SP、AW139、AW169和AW189

《中国传感器（技术、产业）发展蓝皮书》由传感器行业资深专家、在传感器行业耕耘半个世纪、沈阳仪表科学研究院原院长、教授级高工徐开先解读。

航空公司需按照EASA文件中的定义和要求执行，可采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年03月19日生效，颁发日期为2025年03月14日。

通过年审后，海湾航空不仅能自主完成机队的适航维修工作，还能拓展第三方业务市场，为巴林国际机场运营的其他航空公司提供商业化维修服务，进一步巩固了该机场作为重要航空枢纽的地位。审查为期两天，重点检查了工程技术部门的公司流程、程序及人员资质，并评估了人力资源状况。