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中国民用航空局颁发适航指令CAD2024-AJ21-03，要求对中国商飞公司制造的ARJ21-700飞机（MSN 107-109、111-120）进行检查和安装机身SD692框左、右两侧17-18长桁之间的紧固件

航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

公司与中国企业签署合作协议，在江西福州建立新工厂，提供技术和品牌支持，并获得前期付款和未来销售的版税。尽管全球经济放缓，Coil通过外包销售反弹和中国合作项目的首期版税实现了收入增长。公司计划在亚洲市场进一步扩展连续阳极氧化业务，并对欧洲市场的宏观经济挑战保持谨慎。

中国民用航空东北地区管理局所属单位部门预算（2024年）

公司与霍尼韦尔合作，共同认证并生产VX4飞行控制和管理系统关键部件。董事会新增三名成员，截至2025年3月31日，公司持有6900万英镑现金。2025财年净运营现金流出预计为9000万至1亿英镑。公司将通过网络直播讨论财务结果，并提醒文件包含前瞻性声明，存在风险和不确定性。

9月28日，中国商飞公司发布市场预测年报 2021-2040。

国家低空经济融合创新研究中心组织编撰了《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告（2024）》。对11500多家“深沪京”上市公司及新三板挂牌公司2023年年报进行了全面研究分析，梳理出与低空经济相关的公司324家，并主要对2023年有低空经济相关营业收入的42家公司进行了信息收集、数据采集，对低空经济相关业务从不同角度进行分类

2025-2044年全球航空市场展望发布。全球旅客流量预计年均增长3.9%，中国增长率达5.7%居首。未来20年，150座以下飞机需求量达10,500架，市场价值6800亿美元，其中52%用于替换老旧飞机。小型窄体飞机将在区域连接、次级市场开发和运力调整方面发挥关键作用，特别是在新兴市场和发展中地区。

现代飞机客舱座椅空间紧凑，向后调节靠背虽提升个人舒适性但会侵犯后排乘客空间，导致不适。2024年9月，国泰航空航班因座椅靠背调节问题发生冲突，引发公众讨论。哈里斯民意调查显示，41%受访者支持国内航班禁用座椅靠背调节功能，尤其集中在65岁以上和18至34岁群体。支持者认为禁令能减少冲突、维持客舱和谐；反对者则认为已付费乘客有权使用座椅功能。礼仪专家建议乘客调节座椅时应意识到影响、动作轻柔并礼节性沟通。结论指出，此问题反映了个人权利与公共空间的平衡，即使没有禁令，遵循公共礼仪可减少冲突，提升乘机体验。

利君股份:关于公司收购员工持股平台持有控股子公司股权的公告

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据检查结果采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0066制定，适用于空客A320系列飞机，需按照规定的定义和时间要求完成。如采用等效替代方法或调整完成时间，须获得适航审定部门批准并通知相关监察员。生效日期为2025年04月11日。

Vertical Aerospace与Honeywell扩大合作，推动VX4电动垂直起降（eVTOL）飞机的开发、认证及市场推广。Honeywell将为VX4提供飞行控制和飞机管理系统的关键技术支持，包括Anthem飞行甲板和电传操纵系统的认证与生产。双方按英国民用航空管理局最高安全标准10^-9进行系统认证，确保飞行安全性与可靠性。合作目标是加速VX4的开发进程，计划于2028年完成认证，并在2030年前交付至少150架飞机。此次合作潜在合同价值达10亿美元，同时引入Honeywell新型Inceptors手控制器以提升飞行操作性能。

国际货运增长0.4%，由亚太航空公司引领，其国际航线货运量同比增长5.5%。运力同比下降0.4%，载货率上升至45.0%。跨太平洋航线货运量与去年持平，亚洲内部航线增长9%。

2021年2月18日，空中客车公司发布报告合并2020年全年财务结果并提供2021年的指导。