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公司的市场领导力将通过创新文化、重新定义航空业最佳实践、智能合作和对安全的执着来实现。公司计划在 2030 年实现现金流平衡，预计毛利率将超过 40%。VX4 型号计划在 2028 年获得认证，并在 2030 年认证其首次重大升级。公司维持零事故率，按照与商业航空公司相同的最高安全标准（10-9）进行认证。Vertical 拥有行业领先的资本效率业务模式，截至 2024 年 9 月 30 日，公司拥有约 4280 万英镑的现金及现金等价物。公司已收到约 1500 架 VX4 的预订单。

2025年6月15日，波音公司发布2025商用飞机市场展望，预测未来20年全球将需要43,600架新飞机，主要由新兴市场推动。

公司资产负债率为35.26%，同比下降8.77个百分点。销售毛利率41.51%，上升2.10个百分点。基本每股收益0.78元，同比增长2.34%。

通达股份:2023年半年度报告

宁德时代发布2023年年度报告，2023年公司实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%；净利润441.21亿元，同比增长43.58%；基本每股收益11.79元。公司拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税）。报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%，其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%；储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。

2025年3月全球航空客运市场报告显示，RPK同比增长3.3%，达到7388亿，但增长放缓。全球平均客座率（PLF）下降至80.7%，较去年同期降低1.6个百分点，主要因运力增长（ASK增长5.3%）超过需求增长。国际市场RPK增长4.9%，亚太地区表现最佳，增长6.3%，国际RPK增长9.9%。国内市场增长乏力，仅0.9%，印度和巴西分别实现11%和8.9%的强劲增长，而美国和澳大利亚出现下滑。北美RPK同比下降1.1%，中东国际RPK下降1.0%。未来计划航班数量预计3月至5月同比增长3.5%-3.9%。

《复飞运行安全通告》由中国民用航空局发布，旨在规范复飞程序、提高机组风险意识以保障飞行安全。通告适用于CCAR-121部运行的合格证持有人及驾驶员，并参考其他运行规章。内容涵盖复飞定义、分类、常见风险（如决策延迟、操作不当、性能不足等）及实施要点（如俯仰姿态、推力设置、构型调整）。针对不同高度复飞，明确具体操作要求和注意事项，同时强调性能分析在复飞中的重要性，特别是在单发或超重情况下需评估越障能力。建议合格证持有人制定复飞标准程序，强化训练，采用威胁与差错管理模型降低风险。

驾驶员主要分布在运输航空公司、141部驾驶员学校、91部通用航空公司、体育运动类航空器、政府事务机构及私用驾驶员等。

公司主营电连接器、光连接器、光电设备及液冷解决方案等，营收占比分别为83.25%、10.92%、5.83%，毛利率分别为40.92%、26.44%、31.12%。

2011年底，民航局飞行标准司组织相关单位对中国民航驾驶员情况进行全方位统计，涵盖2007年至2011年的驾驶员执照数据、地区分布、性别比例、年龄结构及各类航空公司和学校的相关数据。

2019年由长城证券对航发动力的解读。

亚太地区航空公司需求增长最为强劲，达到38.5%，载客率最高，为85.6%。尽管中国至北美的航班数量未完全恢复，但主要航线增长明显。其他地区中，拉美和北美航空公司需求增长也较为突出。

低成本航空公司占据市场主导地位，IndiGo市场份额达53.4%。未来20年，印度航空客运量预计以年均5.6%的速度增长，但面临基础设施不足、税收负担重、劳动力短缺及可持续发展等挑战。

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