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贝斯特:2023年半年度报告

CAD2025-B787-02是中国民用航空局发布的适航指令，针对波音B787系列飞机水平安定面枢轴接头的不安全状态。由于水平安定面枢轴销锁环可能未正确对齐，导致外侧枢轴销垫片无法与枢轴轴承和外侧垫圈齐平贴合，可能降低横向承载能力，甚至引发枢轴销固定部件脱落，造成水平安定面丢失，影响飞行安全。指令要求依据FAA AD 2025-06-10的规定进行检查和必要更换，确保飞行安全。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年4月24日颁发，2025年5月2日生效。

国防部第六研究院整建制并入第三机械工业部一年多，就遇到文化大革命，各国防工业部门从部机关到基层企事业单位领导班子普遍被“砸烂”，被“夺权”，正常的科学研究和新机研制秩序被打乱，给国防装备建设带来严重影响。1967年3月20日，经毛泽东主席批准，各国防工业部的研究院及科学院新技术局由国防科委进行军事接管并调整改组。

公司近期还任命了新董事长，并获得了9000万美元的融资。

洛克希德马丁公司发布2020年报。

中国民用航空局颁发适航指令CAD2024-AJ21-03，要求对中国商飞公司制造的ARJ21-700飞机（MSN 107-109、111-120）进行检查和安装机身SD692框左、右两侧17-18长桁之间的紧固件

航空公司需按照EASA文件规定的措施和时间完成合规性要求。允许采用等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。此适航指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航。

详见附件

中国民用航空东北地区管理局所属单位部门预算（2024年）

公司与霍尼韦尔合作，共同认证并生产VX4飞行控制和管理系统关键部件。董事会新增三名成员，截至2025年3月31日，公司持有6900万英镑现金。2025财年净运营现金流出预计为9000万至1亿英镑。公司将通过网络直播讨论财务结果，并提醒文件包含前瞻性声明，存在风险和不确定性。

中国民用航空局发布了《进口航空器运行符合性评审的咨询通告》（民航规〔2024〕57号，编号：AC-91-FS-013R2），于2024年12月5日生效。该通告旨在确保首次进口新型号航空器的运行符合性和持续安全，依据CCAR-21部第21.50条和第十五章要求制定。适用对象为按照CCAR-23、25、27、29等适航标准申请型号认可证的进口航空器及其设计更改批准的持有人。主要内容包括：- **撤销旧文件**：撤销2018年3月14日发布的AC-91-13R1。- **背景说明**：即使航空器已满足所在国/地区民航当局规章要求，仍需符合中国民航规章并获中国民用航空局批准。- **一般要求**：进口型号航空器在首次投入运行前应经过航空评审组（AEG）的运行符合性评审，涵盖型号设计相关的运行信息、驾驶员资格规范等项目。- **AEG评审启动**：由型号认可审定项目启动，申请人需与民航局飞行标准司联系并讨论具体评审项目。- **评审标准和流程**：申请人需提供所在国/地区民航当局AEG评审的标准和程序，中国民用航空局AEG可采取对比或直接评审。- **评审项目组**：针对每一型号，飞行标准司将组织AEG评审项目组进行评审。- **初始和持续评审**：初始评审结合首次引进计划实施，持续评审通过设计更改评估和实际运行反馈开展。- **发动机和螺旋桨评审**：随同航空器AEG评审启动，涉及维修培训规范等内容。- **国际合作**：欢迎申请人邀请所在国/地区民航局参与AEG评审，但非强制。- **费用**：AEG评审不收取费用，但申请人需负责评审组的交通和住宿费用。附录包含评审项目确认单、评审计划安排样例、支持文件清单及评审报告样式等。

9月28日，中国商飞公司发布市场预测年报 2021-2040。

国家低空经济融合创新研究中心组织编撰了《中国上市及新三板挂牌公司低空经济发展报告（2024）》。对11500多家“深沪京”上市公司及新三板挂牌公司2023年年报进行了全面研究分析，梳理出与低空经济相关的公司324家，并主要对2023年有低空经济相关营业收入的42家公司进行了信息收集、数据采集，对低空经济相关业务从不同角度进行分类

2025-2044年全球航空市场展望发布。全球旅客流量预计年均增长3.9%，中国增长率达5.7%居首。未来20年，150座以下飞机需求量达10,500架，市场价值6800亿美元，其中52%用于替换老旧飞机。小型窄体飞机将在区域连接、次级市场开发和运力调整方面发挥关键作用，特别是在新兴市场和发展中地区。