帮助用户迅速了解行业，抓住新机遇

截至2024年10月底，公司共运营920架飞机，涵盖多个机型。公告指出，上述数据为初步统计结果，可能存在调整。

美国海军秘密项目“奥丁之眼”旨在检测和治疗战斗机飞行员的脑损伤问题，于2024年秋季启动，保密级别极高。该项目在TOPGUN学校实施，利用其预算绕过官僚体系。背景显示部分飞行员出现失眠、焦虑、抑郁等症状，可能由轻微脑震荡引起，但海军官方否认飞行导致脑损伤。众议院监督与政府改革委员会展开调查，要求海军提供项目细节及过去10年受伤飞行员数据，以确保飞行员获取全面健康风险信息。调查还涉及多名退役飞行员案例，揭示脑损伤对长期健康的影响。结论强调推动透明度和采取措施保护飞行员健康的重要性。

秦川机床工具集团股份公司2024年半年度财务报告涵盖了公司的财务状况、经营成果和现金流量等信息。主要内容包括：公司概况、各类财务报表（如资产负债表、利润表、现金流量表等）、主要会计政策和估计、税项说明、财务报表项目注释、关联方及关联交易详情、股份支付（未适用）、承诺及或有事项（未披露）、资产负债表日后事项

亿航发布2021年第四季度及全年年报

河北省科学技术厅发布了2024年第二批创新应用场景清单，旨在加速创新应用场景驱动效应，培育低空经济发展。本次清单包括“技术创新、共享验证、区域示范”三类共37项应用场景。相关部门需组织对接活动和服务，推动应用场景落地实施，并定期跟踪工作进展。

斯瑞新材2024年半年度报告显示，公司主要研发、生产和销售高强高导铜合金材料及制品、中高压电接触材料及制品、高性能金属铬粉、CT和DR球管零组件等产品。财务数据显示，营业收入为6.24亿元人民币，同比增长11.48%，归属于上市公司股东的净利润为5,593.57万元人民币，同比增长6.28%。公司共召开3次股东大会，所有议案均审议通过，并实施了多项节能减排措施。未来展望方面，公司将持续推动技术创新，巩固在铜基新材料领域的技术引领优势。报告详细列出了财务数据、股东信息、公司治理结构、环境与社会责任实践及风险因素等内容。

《民航重大安全隐患判定标准（2024年修订版）》由中国民用航空局发布，旨在提升民航安全隐患排查和治理效能。该文件适用于民航生产经营单位和行政机关，其他相关单位参照执行。文件定义了安全隐患及重大安全隐患，并将其分为三类：组织原因导致的安全管理缺陷、关键设备与设施的不安全状态、关键岗位人员的不安全行为。具体判定情形涵盖大型飞机公共航空运输承运人、维修单位、运输机场、空管单位等，涉及违规安排航班、使用不合格航材、跑道破损等问题。对于难以直接判断的情形，可组织专家综合分析。该标准自2025年1月1日起实施，原试行标准同时废止。

为适应国防装备建设需要，加速我国航空火力控制技术发展，经中央军委1968年2月18日（1968）军字第117号文件和国防科委1968年3月15日（1968）科军字第2020号文件批复，中国人民解放军第六研究院发布命令，决定组建航空火力控制设计研究所，代号为解放军第六研究院第613所。

2024年第一季度，GE航空航天公司公布了强劲业绩，总订单达201亿美元，收入161亿美元，利润率11.6%。独立业绩中，订单和调整后收入分别增长34%和15%。公司董事长H.此外，公司推出运营模式FLIGHT DECK，举办投资者日，宣布投资计划，并与多国航空公司达成发动机和服务协议。同时，公司完成了GE Vernova的分拆，并通过股票回购和股份货币化等行动增强了财务实力。

东航物流2024年半年度报告显示，其营业收入为112.86亿元，同比增长20.38%，归属于上市公司股东的净利润为12.77亿元，同比增长0.45%。总资产为284.07亿元，同比减少1.19%，归属于上市公司股东的净资产为167.22亿元，同比增长8.21%。公司计划向全体股东每10股派发现金红利3.89元（含税），合计6.18亿元（含税）。此外，报告强调了公司治理结构的真实性和合法性，并提供了详细的财务报表和其他相关信息。

华光新材2024年半年度报告显示，该公司主要从事焊接材料的研发、生产和销售，股票代码为688379。2024年上半年，公司营业收入达867,628,688.83元，同比增长23.46%，净利润为44,964,059.14元，同比增长39.02%。公司未发生重大诉讼、仲裁事项及违规担保情况，股份总数为89,442,120股，无重大变动。风险因素包括原材料价格波动、存货较大、应收账款及应收票据金额较大以及经营活动现金流量净额为负。公司治理方面未发生重大变化，并报告了环境保护和社会责任方面的实践。此外，还披露了重大合同、关联交易及承诺事项履行情况。

本文分析了5起国外通用航空发动机失效事故案例，总结其原因并提出改进建议。事故原因包括金属疲劳、燃油污染、维护缺陷、未经批准改装及进气系统故障等，飞行员误判和不当操作也加剧了后果。统计数据显示，2018年发动机失效事故占亡人事故的9.7%和非亡人事故的17.6%。报告建议加强飞行员应对培训，严格遵守维护标准，规范改装审批流程，并做好应急准备，以提升通用航空安全水平。

深圳机场:关于2024年4月生产经营快报的自愿性信息披露公告

上海机场:上海机场2024年4月运输生产情况简报