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光启技术股份有限公司于近日收到下属子公司深圳光启尖端技术有限责任公司的通知，光启尖端与某客户签订了合计 71,408 万元的超材料产品批产合同，与另一家客户签订了合计6,603.7096 万元的超材料产品批产合同

上海方大投资管理有限责任公司计划增持海南航空控股股份有限公司的A股股份，旨在应对股价下行，认为当前股价被低估。尽管存在市场变化等风险，但增持计划符合相关法律法规，不会改变公司控股股东及实际控制人地位。上海方大承诺在增持期间及之后法定期限内不减持海航控股股票，且12个月内增持比例不超过公司总股本的2%。

该文件由中国民用航空局机场司提出，中国民航科学技术研究院归口管理，主要起草单位为中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司，主要起草人包括朱宇航、高超、陈迎浩等。

波音公司第三季度营收为178亿美元，GAAP每股亏损为9.97美元，核心每股亏损为10.44美元，主要受IAM停工及商业和国防项目费用影响。经营现金流为负13亿美元，自由现金流为负20亿美元。波音公司总裁兼首席执行官凯利·奥特博格表示，公司需时间重振，将专注于改变文化、稳定业务和改善项目执行。本季度商用宽体飞机交付量下降，营运资本时机不利，导致营运现金流减少。

光启技术与子公司、银行及保荐机构签订募集资金四方监管协议。公司此前非公开发行股票募资68.38亿元，调整后709基地投入增至23.66亿元，研发中心项目减至6.4亿元。

公司运输总周转量达1,485.2亿吨公里，旅客运输量7.3亿人次，货邮运输量898.2万吨，分别增长25%、17.9%和22.1%。国际运力投入同比翻倍，机队规模达930架，平均机龄9.90年。

青岛森麒麟轮胎股份有限公司发布公告，股东青岛森宝林、森伟林、森忠林和森玲林计划自2024年10月16日起的三个月内，通过集中竞价交易或大宗交易方式减持不超过337.844万股，占公司当前股份总数的0.33%减持价格将根据市场价格及交易方式确定，且不低于公司首次公开发行股票的发行价。减持计划符合相关法律法规，不会导致公司控制权变化，也不会对公司治理结构及未来持续经营产生影响。

四川小飞侠通用航空发展有限公司自2022年12月20日至2024年12月20日未在通航系统提交经营活动备案，且无生产经营数据，连续两年未运营。民航西南地区管理局于2024年12月20日实地检查确认，该公司注册地址已改为他用。依据《通用航空经营许可管理规定》第46条及民航局相关通知要求，管理局拟依法撤销该公司通用航空经营许可证。公司如有异议，可在2025年2月21日前向管理局陈述和辩解，逾期视为放弃。联系人：周涵，联系电话：028-85710378。

北京北斗星通导航技术股份有限公司2024年半年度报告显示，公司成立于2000年9月25日，主要从事卫星导航定位相关产品的研发、生产和销售，注册资本为544,159,258元人民币。公司主要产品包括芯片及数据服务、导航产品、陶瓷元器件等，在高精度定位、云服务、天线等领域具有竞争优势。公司面临的风险包括宏观经济波动、市场竞争加剧、核心技术研发风险及人力资源风险。未来公司将聚焦主业，加大研发投入，提升核心竞争力。此外，公司享受高新技术企业税收优惠，并在报告期内与关联方进行了多项交易，实施了股权激励计划。报告未提及重大承诺、或有事项及资产负债表日后事项。

赛微电子:2023年半年度报告（更新后）

绿能慧充数字能源技术股份有限公司宣布其对外投资进展，已成为嘉兴中创航空技术有限公司的控股股东，占股57%。此次投资涉及中创航空注册资本增加至142.303万元，其中绿能慧充出资81.1127万元。此外，中创（嘉兴）企业管理合伙企业（有限合伙）出资61.1903万元，占股43%。中创航空已完成工商变更登记并获得新营业执照，该公司主要业务范围包括民用航空器零部件设计生产、智能无人飞行器制造销售等。

公司于2022年3月和9月的回购方案已实施完毕，2024年1月的方案也完成，原计划用于员工持股计划或股权激励，后改为减少注册资本。注销股份对公司财务和经营无实质性影响，总股本减至4,815,911,220股，公司将修改章程并办理工商变更登记。

民航西南地区管理局依据《通用航空经营许可管理规定》第46条及民航局相关通知，决定撤销四川纵横航空有限公司的通用航空经营许可证。原因包括未提交2022年和2023年年度报告，以及注册地址已失效。该公司需在收到通知后10日内退回经营许可证。当事人如不服决定，可在60日内申请行政复议，或在6个月内向成都市龙泉驿区法院提起行政诉讼，但不影响决定执行。抄送单位包括四川监管局及相关处室。

鸿远电子:鸿远电子2023年年度报告