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捷克目前拥有4个商业定期航班机场，51个国际机场直接连接，每天有125个国际航班出发，过去5年新增了21条国际航线，有68家运营航空公司。报告指出，航空连通性对于释放国家经济增长潜力至关重要。

法国有49个商业定期航班机场，342个国际机场直接连接，每天有1213个国际航班出发，过去5年新增了358条国际航线，有155家运营航空公司。

目前，阿尔及利亚拥有33个商业定期航班机场，50个国际机场直连，每天有95个国际航班出发，过去5年新增21条国际航线，共有24家运营航空公司。报告强调了航空运输对阿尔及利亚经济和社会发展的关键作用。

目前，奥地利拥有6个商业定期航班机场，63个国际机场直连，每天有329个国际航班出发，过去5年新增了64条国际航线，有70家航空公司运营。

荷兰拥有5个商业定期航班机场，93个国际机场直连，日均669个国际航班，过去5年新增77条国际航线，81家航空公司运营。

克罗地亚目前有8个机场提供商业定期航班，直接连接37个国家，每天有112个国际航班出发，过去5年新增52条国际航线，共有105家航空公司运营。

哥斯达黎加有13个机场提供商业定期航班，直接连接45个国家，每天19个国际航班出发，过去5年新增71条国际航线，由34家航空公司运营。报告指出，航空连通性对于推动国家经济增长和繁荣至关重要。

2014年起，哥伦比亚国际航空连通性指数在拉丁美洲增长44%，其他地区增长123%，现有51个机场提供商业定期航班，连接57个国家，每天有30个国际航班出发，过去5年新增180条国际航线，由57家航空公司运营

目前，中华台北有12个机场提供商业定期航班，连接95个国家和地区，每日有288个国际航班出发，过去五年新增60条国际航线，共有60家航空公司运营。

国际航空运输协会（IATA）发布的2024年全球航空货运数据显示，全年货运需求以货运吨公里（CTK）衡量同比增长11.3%，其中国际航线增长12.2%，超过2021年的历史最高纪录。全年运力（以可用货运吨公里，ACTK衡量）增长7.4%，国际业务增长9.6%。尽管全年平均收益率较2023年下降1.6%，但仍比2019年高出39%。2024年12月，需求同比增长6.1%，国际业务增长7.0%，运力增长3.7%，国际业务增长5.2%，收益率同比上升6.6%，较2019年12月高53.4%。2024年航空货运表现突出，受益于电子商务增长和海运限制，空域限制也推高了收益率。展望2025年，IATA预计增长率将放缓至5.8%。全球经济指标显示，2024年全球货物贸易增长3.6%，但12月份制造业产出PMI和新出口订单PMI均低于临界点，表明全球制造业生产和出口下滑。此外，美国、欧盟和中国的通胀率在12月有所波动，显示出经济放缓的迹象。

FAA发布的最新咨询通告（AC）90-120修订了机载防撞系统（ACAS）的运行和使用规范，旨在标准化操作实践、提升合规性并加强飞行安全保障。该通告详细介绍了ACAS技术及其不同版本（ACAS I、ACAS II和ACAS Xa）的工作原理，并明确了交通咨询（TA）与决断咨询（RA）的区别及应对措施。通告还概述了从FAA获取ACAS使用批准的流程，包括修订运行手册、最低设备清单（MEL）和训练大纲等文件的要求。此外，强调了全面ACAS训练的重要性，要求飞行员在解读ACAS显示和响应TA与RA方面展现熟练度。报告程序部分详细说明了针对不同ACAS事件的报告要求，包括强制报告和其他自愿报告途径。此咨询通告于2024年11月20日发布，旨在提升飞行安全、减少危险接近事件并提高飞行员的情景意识。

航空公司可采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。该指令强调飞行安全，确保飞机在加拿大空域的安全运行。

原因是EASA于2025年3月10日颁发的AD 2024-0207R1-CN确认，原涉及ARRIEL 1系列发动机的安全问题并非不安全状况。该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司ARRIEL 1系列发动机，与EASA适用范围一致，无额外规定。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B505-01，针对Bell 505型直升机后部可调配重箱配重问题，要求拆卸配重并禁止后续使用。该指令适用于与加拿大交通部适航指令AD CF-2025-17一致的范围，执行措施和时间依据加拿大交通部相关要求。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知飞行标准部门。指令于2025年3月20日生效，联系人刘洋，电话0791-82333061。