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案例分析表明，恶劣天气、飞行员经验不足、设备使用不当及公司安全文化缺失是主要致因。

国际市场RPK同比增长13.6%，亚太和欧洲航空公司贡献显著，尽管存在空域限制，国际RPK仍超过2019年水平0.5%。具体到12月，国际RPK同比增长10.6%，主要由亚太和欧洲航空公司推动；国内RPK同比增长5.5%，中国增长8.5%，美国增长6.4%。

美国联邦航空局（FAA）在DCA机场附近发生美国航空公司CRJ-700与陆军UH-60L黑鹰直升机相撞事故后，加强了飞行限制措施。初步限制禁止非必要直升机飞行，仅允许急救、防空和总统专机任务。

英国交通部继续对巴基斯坦国际航空公司（PIA）实施运行限制，并将其列入航空安全清单，原因包括一起机轮脱落的安全事件及2020年飞行员执照造假问题。

供应链中断和生产停滞是主要原因，迫使航空公司调整机队规划与投资策略。

在 Morgan Stanley研究公司的一份新的蓝皮书中，该公司的一个跨部门的股票分析师详细介绍了对自主飞行器的投资是如何加速的，并对未来的客运、军事和国防应用，以及其他方面产生影响。

增长主要归因于电子商务的繁荣，亚洲公司通过空运直接向欧美消费者运送产品，避免了运输中介和仓储操作，并享受进口税豁免。此外，红海胡塞武装袭击导致海运可靠性下降和运费上涨，使得空运相对价格下降65%，促使部分货运公司转向空运。

反馈意见来自波音、联邦快递、联合航空等公司，FAA 据此对指令进行了调整。预计影响456架美国注册飞机，涉及目视检查和重复检查的成本估算，但条件性维修成本尚未确定。

该指令适用于SAFRAN HELICOPTER ENGINES公司生产的ARRIUS 2F和ARRIUS 2R型发动机，因进一步调查和试验验证确认原安全问题不构成不安全状况。

调查指出，公司存在系统性缺陷，特别是在运行、培训和工程管理程序方面。局方发现，靛蓝航空建议使用的襟翼3着陆构型不符合空客操作手册，可能增加擦机尾风险。

措施包括：部署跑道侵入实时预警系统（RID）至74个机场，提升跑道安全；使用人工智能分析数据，加快安全趋势捕捉；推进NextGen空域现代化计划；减少对塔台管制员视觉观察的依赖；升级设施与通信技术；聘请公司改善基础设施

华培动力2024年上半年营业收入为6.45亿元，同比增长7.67%；归属于上市公司股东的净利润约为6129万元，同比下降1.35%；基本每股收益为0.18元，与去年同期持平。

中航重机（SH 600765，收盘价：16.36元）3月14日晚间发布年度业绩报告称，2023年营业收入约105.77亿元，同比增加0.07%；归属于上市公司股东的净利润约13.29亿元，同比增加10.7%

2024年第三季度，GE航空航天公司报告总订单量为126亿美元，同比增长28%；总收入（GAAP）为98亿美元，同比增长6%；调整后收入为89亿美元，同样增长6%。Lawrence Culp, Jr.指出，公司业绩强劲，订单和收益分别增长28%和25%，自由现金流显著增长，主要得益于服务业务的增长。公司通过FLIGHT DECK平台加快了发动机维修和交付的速度，同时扩大了售后市场产能，发动机交付量环比增长超过20%。此外，公司还宣布了对开放式风扇设计的早期粉尘吸入测试计划，并在西科斯基的黑鹰测试飞机上对T901发动机进行了测试。公司还记录了3.28亿美元的税前费用，用于解决遗留股东诉讼。