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国际航空客运市场增长11.6%，中东和亚太地区分别增长8.7%和19.9%，非洲航空公司国际RPK同比增长12.4%，增幅最大。供应链挑战导致新飞机交付减少，影响了座位供应增长。

报告显示，公司去年营业收入达到19.7亿元，同比增长9.54%；归母净利润为2.39亿元，同比增长23.11%。资产负债率为16.98%，同比下降3.79个百分点。同时，公司去年销售、管理、财务费用分别为987万元、1.38亿元、2824万元。总体来看，中信海直在2023年业绩表现良好，各项指标均有提升。

民航海南监管局依据民航局《关于落实民航安全责任的管理办法》及中南地区管理局的相关部署，结合各部门“三定”职责和安全监管职责，制定了《民航海南监管局安全生产权责清单》。该清单现已印发给各处室，要求严格按照清单内容履行职责，并接受社会监督。此通知发布于2024年12月4日，附带发布了《民航海南监管局安全生产权责清单》PDF文件。

国际CTK同比增长10.5%，所有地区和主要贸易航线均实现增长，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司以19.8%的同比增长率领先，欧洲内部贸易航线的货运需求同比增长18.0%。亚太地区和欧洲航空公司是CTK增长的最大贡献者，分别贡献了42%和26%。8月份全球工业生产环比增长0.5%，同比增长1.6%；全球货物贸易同比增长2.8%，连续第六个月增长。

各区域中，亚太航空公司需求增长17.5%，欧洲增长8.7%，中东增长2.2%，北美增长3.2%，拉美增长10.9%，非洲增长10.4%。中国国内客运需求因更多宽体客机的投入而快速增长。

华盛顿州议会正在审议一项法案，旨在降低航空公司飞行员寻求心理健康治疗的财务风险。法案发起人表示，此举将鼓励更多飞行员寻求心理健康服务，但航空公司对其部分条款表示担忧，特别是要求雇主在州政府福利结束后继续支付工资的规定。

2023年，公司实现营业总收入3.40亿元，同比增长20.70%；归母净利润8163.39万元，同比增长28.74%；扣非净利润6151.35万元，同比增长27.66%；经营活动产生的现金流量净额为3516.82公司2023年年度利润分配预案为：拟向全体股东每10股派2元（含税）。

航科院通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等，发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。

期间，公司产量提升，第二架生产原型机下线，并预计加入位于爱德华兹空军基地的第一架原型机。同时，公司启动了生产设施扩建，并收购了俄亥俄州的设施以支持制造业务。Joby Aviation成为首家获得美国联邦航空管理局最终适航标准的电动空中出租车公司，并完成了超过1500次全尺寸eVTOL飞行测试。此外，公司加强了与阿联酋的合作，获得了在阿布扎比和迪拜的运营权利，并扩大了与美军的合作，承诺2025年向麦克迪尔空军基地交付飞机。财务方面，第一季度末公司持有9.24亿美元的现金和短期投资，用于推进飞机认证和制造业务。

亚洲多家航空公司因锂电池安全隐患加强机上管控，禁止乘客在飞行中使用充电宝。2025年1月釜山航空事件显示便携式充电宝可能引发火灾，过去20年美国联邦航空局记录500余起相关事件。韩国、泰国、新加坡、中国台湾及香港等地区航空公司相继实施限制措施，包括禁止机上充电和规范存放位置。锂离子电池存在热失控风险，易燃材料及制造缺陷等因素增加危险。

此外，国际航协成员航司和IOSA认证航空公司在2023年无一起致命事故。报告还提到，2023年总事故率为0.80，优于2022年的1.30，是十多年来的最低水平。他呼吁航空公司加强安全文化，鼓励员工及时报告安全相关信息，同时各国政府需提供及时、全面和公开的事故报告。\n\n国际航协运行安全审计（IOSA）认证的航空公司事故率较低，2023年未发生机体损毁或致命事故。沃尔什先生强调，行业需要从过去的事故中汲取教训，加强安全和防范事故发生。

三菱重工发布2021年年报，包含集团为可持续增长付出的努力，公司治理、风险管理和财务数据。

波音公司在 2024 年全球航空货运预测 (WACF) 中预测，到 2043 年，航空货运量将以年均 4% 的速度增长，全球航空货运飞机数量将从 2023 年的 2,340 架增至 3,900 架。此外，快递航空公司的市场份额将从目前的 18% 增至 25%，主要受益于电子商务的发展和新兴市场的快递网络扩张。

（超1000人）；向美国联邦航空局提交全面行动方案以回应专家小组的安全评审建议；实施“设计制造安全”评审确保工程需求准确转入生产；扩充安全数据资源并扩展机器学习应用以主动应对潜在风险；与300多家航空公司合作开发综合解决方案