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中国民用航空局关于民用无人驾驶航空器监管服务有关事宜的公告

来源: 中国民用航空局 2023-12-31 1005 0 0

《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》将于2024年1月1日实施。中国民用航空局公告了相关监管和服务事宜,包括《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》的同步实施、民用无人驾驶航空器综合管理平台的上线运行、实名登记要求、适飞空域查询、飞行活动申请流程、安全责任、特殊适航证的过渡政策、运营合格证换证及颁证准备工作等。详细内容参见附件。


波音公司公布第二季度业绩

来源: BOEING 2024-07-31 1454 0 0

波音公司 [NYSE: BA] 公布第二季度营收为169 亿美元,GAAP 每股亏损为(2.33 美元),核心每股亏损 (非 GAAP)* 为(2.90 美元)(表 1)。


适航指令:时限/维护检查-系统设备修护要求-ALS第4部分-修订(本适航指令适用于空客公司A330系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-03 517 0 0

航空公司需按EASA AD 2025-0057规定的措施和时间完成工作,确保飞行安全。等效替代方法需经适航审定部门批准并通知监察员。指令于2025年3月31日生效,颁发日期为2025年3月27日。


飞亚达B:2023年半年度报告(英文版)

来源: 飞亚达精密科技股份有限公司 2023-08-23 127 0 0

飞亚达B:2023年半年度报告(英文版)


适航指令:自动驾驶-飞行指引计算机操作程序软件-安装(本适航指令适用于波音公司B777系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-22 281 0 0

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B777-02,适用于波音B777系列飞机,与FAA AD 2025-06-12适用范围一致。指令要求安装新的自动驾驶飞行指引计算机操作程序软件并进行配置检查,以保障飞行安全。措施和符合性时间需按FAA AD 2025-06-12规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间,但须获得适航审定部门批准,并通知相关监察员。指令于2025年5月2日生效,颁发日期为2025年4月21日。


适航指令:机身-站位663.75处相关结构-检查(本适航指令适用于波音公司B737系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-29 276 0 0

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-06,要求对波音B737系列飞机机身站位663.75处的相关结构进行重复详细检查和超声波检查。如发现裂纹,需按批准方法修理或更换受损部件。该指令适用于与FAA适航指令AD 2025-07-03相同的范围,替代了之前的CAD2021-B737-10指令。措施和时间要求参考FAA AD 2025-07-03相关内容。允许采用等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。


适航指令:引气-中压单向活门-检查(本指令适用于中国商飞公司制造的所有生产序列号的ARJ21-700飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2024-10-02 129 0 0

中国民用航空局颁发编号为CAD2024-AJ21-05的紧急适航指令,针对中国商飞公司制造的所有ARJ21-700飞机,要求检查引气系统中压单向活门的完整性和紧固件。


适航指令:中国民用航空局航空器适航审定司(本指令适用于所有序列号的中国商飞公司ARJ21-700飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-03-25 464 0 0

CAD2025-AJ21-02适航指令适用于所有ARJ21-700飞机,替代CAD2023-AJ21-01指令。指令要求依据中国商飞发布的ALS文件(TP700045,R(12)版)执行新增或更严格的适航限制项目和维修任务,需在生效之日起按规定的时限完成。若发现不符合项,应在下次飞行前采取纠正措施,必要时联系中国商飞获取批准文件。此外,需在6个月内修订维修方案以纳入相关要求。等效替代方法或调整时间需经适航审定部门批准,并通知主管监察员。


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适航指令:安定面 – 升降舵 – 外侧升降舵检查(本适航指令适用于波音公司B747系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-05-06 325 0 0

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-B747-04,适用于波音B747系列飞机,与FAA AD 2025-09-08适用范围一致。指令指出,右侧外升降舵可能存在未安装平衡配重的情况,导致飞行中振动或颤振问题,影响飞行安全并可能对维护人员造成伤害。措施要求按照FAA AD 2025-09-08中段落(f)、(g)、(h)内容执行,特许飞行需遵循CAAC相关规定。允许采用等效替代方法或调整时间,但需获得适航审定部门批准,并通知主管监察员。生效日期为2025年5月6日。


创远信科:2024年一季度报告

来源: 创远信科(上海)技术股份有限公司 2024-04-26 51 0 0

创远信科:2024年一季度报告


适航指令:设备/设施-货舱壁隔框24A垂直构件-检查(本适航指令适用于空客公司A320系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-24 246 0 0

CAD2025-A320-12是中国民用航空局发布的适航指令,针对空客A320系列飞机货舱壁隔框24A垂直构件的检查要求。该指令根据CCAR-39颁发,具有强制性,适用范围与EASA AD 2025-0083一致。主要内容包括对相关构件进行重复性详细检查(DET),并依据结果采取纠正措施,以保障飞行安全。措施和符合性时间按照EASA AD 2025-0083规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间,但需获得适航审定部门批准,并通知主管监察员。指令于2025年4月24日颁发,2025年4月28日生效。


适航指令:机身-侧蒙皮和过渡角材的连接角接头-检查(本适航指令适用于空客公司A320系列飞机)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 2025-04-07 315 0 0

该指令与EASA AD 2025-0065一致,要求相关航空公司按照其中定义的措施及符合性时间执行检查任务。此外,允许采用经批准的等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。


2024年全球航空公司成立与退出数量创新低,市场暂趋稳定

来源: 国际航协(IATA) 2025-02-07 633 0 0

2024年全球航空公司成立与退出情况显示,新成立航空公司数量为28家,停止运营的为19家,均为十年来最低水平,表明市场暂时稳定。新航空公司主要集中在欧洲和亚太地区,原因分别是市场自由化和经济强劲增长;北美地区较少,反映其成熟市场的特点。新航空公司数量减少的原因包括经济不确定性、供应链中断、地缘政治冲突及严格监管要求,导致启动资金和资源获取困难。退出市场的航空公司中,7家为低成本航空,11家为传统航空,1家为货运航空,主要因财务困难和激烈竞争所致。附带图表展示了2014年至2024年各地区航空公司数量变化趋势,显示2024年各地区新成立和退出的航空公司数量均处于较低水平。


中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局预算(2025年)

来源: 民航局西南空管局 2025-05-08 242 0 0

《中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局预算(2025年)》概述了重庆空管分局2025年的预算安排,包括机构职能、收支预算及绩效管理等内容。收入总计28,631.78万元,主要来源为事业收入(24,770.78万元,占比86.51%),其他收入、非财政拨款结余及上年结转分别占4.21%、5.94%和3.34%。支出总计28,631.78万元,主要用于交通运输支出(25,597.78万元)和住房保障支出(1,834.00万元)。基本支出占总支出的95.32%,项目支出占4.68%。2025年无财政拨款安排的收支,政府采购预算总额为2,649.95万元,计划购置车辆1辆。预算绩效管理覆盖项目支出1,282.78万元,涉及个税手续费返还款及安全生产应急项目等。


安费诺公司发布2023年可持续发展报告

来源: Business Wire 2024-04-22 797 0 0

康涅狄格州沃灵福德的安费诺公司发布了2023年可持续发展报告,承诺在环境、社区及团队成员影响方面持续改善,同时为股东创造卓越业绩。报告指出,公司已推进能源管理,降低用水强度,并对温室气体排放进行了第三方核查。总裁R.Adam Norwitt强调,公司通过全球优秀员工努力,实现了减少环境足迹、支持社区、为客户与合作伙伴创造价值的目标。《2023年可持续发展报告》可在公司网站下载。