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国防部第六研究院在第一批十二个所、厂组建完毕后，为进一步发展科研，根据1962年2月制订的七年科研规划，在1963年10月和1964年5月，航空技术委员会飞机结构专业组和发动机专业组先后召开成立会议时，就提出了在六院成立建设高空模拟试车台和飞机结构强度研究所的建议。1964年12月，六院决定立即组建上述两个新的研究所。

河北省科学技术厅发布了2024年第一批创新应用场景清单，旨在加速创新应用场景驱动效应，赋能数字经济与实体经济融合。此次发布的清单包括“算力+、算力建设、算力共享”三类共72项应用场景。相关部门需组织对接活动和服务，推动应用场景落地实施，并定期跟踪工作进展。发布日期为2024年4月30日。

华菱线缆:2023年半年度财务报告

如有异议，需实名向民航局机场司反映，联系方式为电话010-64092811或电子邮箱hy_wang@caac.gov.cn。

中国民用航空局根据相关法规，认定以下机构为特定机场设备的检验机构：国家工程机械质量检验检测中心负责机场道面外来物探测设备检验；国家灯具质量检验检测中心负责跑道状态灯和目视停靠引导系统检验；国家光电子信息产品质量检验检测中心负责跑道状态灯、目视停靠引导系统及机场道面外来物探测设备的检验。具体认定情况详见附件《跑道状态灯、目视停靠引导系统、机场道面外来物探测设备检验机构认定情况表》。公告发布日期为2025年3月21日。

航通3:2023年第三季度报告

天微电子2024年半年度报告显示，公司在报告期内营业收入为44,835,179.96元，同比下降31.20%，净利润为1,388,693.20元，同比下降94.96%。公司计划继续加大研发投入，推动技术创新，并积极开拓民品市场。

中国民用航空局（CAAC）发布编号为CAD2025-AJ21-02的适航指令，适用于所有中国商飞公司ARJ21-700飞机。指令要求航空公司按照中国商飞发布的TP700045，R(12)版适航限制部分ALS文件的规定，完成第一部分和第二部分的维修任务，并在6个月内修订维修方案以纳入相关措施。

民航西南地区管理局于2018年发布《民航西南地区CCAR-121部运输航空公司安全敏感岗位工作人员酒精监测管理办法》，旨在规范酒精监测工作，确保飞行安全。为适应民航高质量发展需求并满足运输航空公司实际需求，管理局在调研和征求意见的基础上，组织修订了该办法，并公开征求各相关单位和个人的意见。修订稿及其反馈意见需于9月29日前发送至指定邮箱。

该指令为强制性，航空公司需按FAA AD 2025-04-02_Correction中段落(f)至(j)内容执行，具体符合性时间参见修订版文件。

南方航空2024年半年度财务报告附注部分涵盖了公司基本情况、财务报表编制基础、会计政策和估计、重要会计政策变更、税项、合并财务报表项目注释、关联方及关联交易、或有事项、承诺事项、资产负债表日后事项、金融工具风险分析报告详细描述了公司的财务状况、经营成果和现金流量，并提供了与财务报表相关的会计政策、会计估计和风险管理等内容。

《低海拔林区直升机吊桶灭火技术指南》（T/CATAGS 83—2024）由中国航空运输协会发布，适用于海拔低于1500米的林区直升机吊桶灭火作业。该指南详细规定了资质要求、设施设备、环境条件、指挥口令及操作流程，以提升森林航空消防灭火效率和安全管控能力。**资质要求**包括运营商需具备通用航空经营许可证及相关资质，飞行观察员需有400小时以上飞行经历，机长需持有商用驾驶执照并有1000小时以上飞行经历，机务需持有维修人员执照并熟悉吊桶操作。**设施设备**方面，直升机需保持适航状态并具备相应证件，吊桶需有合格证及使用维护说明，可加装辅助设备确保安全。**环境要求**涵盖气象条件（如能见度、风速等）、水源条件（水域深度大于2米且无障碍物）及备降场地的净空条件。**操作流程**包括航前准备、吊桶检查、直升机检查、挂桶飞行、火场侦察、吊桶取水、吊桶洒水、机群灭火及紧急抛桶措施。指南还详细描述了不同洒水方法，如直线洒水、侧方洒水、甩桶洒水等。该指南旨在确保直升机吊桶灭火作业的科学性、安全性和高效性。

观典防务:2023年半年度报告

**总则与目的**：规范民航西南地区CCAR-121部运输航空公司安全敏感岗位工作人员的酒精监测工作，确保飞行安全，维护公共安全和公众利益。适用范围为本辖区按照CCAR-121部规章运行的运输航空公司相关人员的酒精监测和管理。 2. **机构与职能**：民航西南地区管理局负责指导、管理本辖区酒精监测管理工作。**管理和信息报告**：各航空公司应建立酒精监测的工作制度、工作流程及具体措施。当发生酒精检测结果超标等情况时，应填写《酒精监测信息报告表》并及时报告局方。 7.