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太极计算机股份有限公司2024年半年度报告显示，其营业收入为2,613,628,401.58元，同比下降18.34%，净利润为-158,850,554.88元，由盈转亏。总资产为15,614,230,665.11元，较上年度末下降3.62%，归属于上市公司股东的净资产为5,003,283,451.79元，下降3.32%，基本每股收益为-0.2549元。公司正加大在数据库和数据要素等核心产品和战略性市场的投入。报告还提及市场、竞争及业务创新风险，并指出公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。控股股东为中电太极（集团）有限公司，持股比例28.61%。报告期间内无重大诉讼、仲裁事项及破产重整相关事项。

贝斯特:2023年年度报告

2024年5月31日，南京宝色股份公司公告宣布，经第六届董事会第二次会议审议通过，胡兵先生和高英杰先生被聘任为公司副总经理，任期至本届董事会届满。两位副总经理提名经过总经理及董事会提名委员会审核，且均符合法律法规及公司章程规定的任职资格。胡兵先生出生于1981年，毕业于南京林业大学，曾任公司多个职位；高英杰先生出生于1973年，具有高级工程师资格，曾在宝鸡公司任职，后加入本公司。二人无不良记录，符合高级管理人员任职条件。截至公告日，两位副总经理未持有公司股份。

详见附件

《上海国际机场股份有限公司2024年半年度报告》显示，2024年上半年公司营业收入为6,063,660,122.38元，同比增长24.55%；净利润为814,873,098.50元，同比增长515.02%公司总股本为2,488,481,340股，股东总数为212,779户，控股股东为上海机场（集团）有限公司，持股比例为58.38%。此外，报告还提及了宏观经济风险、行业政策风险及竞争风险，并概述了公司治理、环境保护和社会责任方面的内容。未来，公司计划继续推进高质量发展，加强安全管理，优化服务品质。

华亚智能发布公告称，已获得证监会批准，将发行股份以收购苏州冠鸿智能装备有限公司51%的股权，并募集配套资金不超过2.84亿元。具体详情参见附件。

厦门国际航空港2024年6月运输生产报告显示，飞机起降15318架次，微增0.35%；旅客吞吐量220.53万人次，增长7.25%；货邮吞吐量2.87万吨，增长11.81%。境内航线起降下降3.40%，货邮吞吐量减少14.05%；境外航线起降增长31.36%，旅客及货邮吞吐量分别增长30.73%和35.65%。国际航线表现强劲，起降架次增42.08%，旅客和货邮吞吐量增39.16%和52.35%；地区航线起降增5.37%，旅客吞吐量增9.13%，货邮吞吐量下降8.07%。数据仅供参考，可能因四舍五入存在差异。

深南电路股份有限公司2024年半年度财务报告涵盖了公司基本情况、财务报表、财务分析、重要会计政策和会计估计、税项、合并财务报表项目注释、关联方及关联交易、承诺及或有事项及其他补充资料。报告详细分析了公司的资产、负债、所有者权益、收入、成本、利润及现金流量等财务数据，并披露了与关联方的交易情况及各项承诺和或有事项。

七丰精工:2023年半年度报告

该公司2023年下半年财务报告显示，营业收入为1,949,518,822.90元，同比增长16.10%；归属于上市公司股东的净利润为60,763,539.93元，同比增长58.89%；扣除非经常性损益后的净利润为总资产为4,495,664,481.62元，同比增长13.03%；归属于上市公司股东的所有者权益为1,570,398,913.46元，同比增长1.90%。公司主要从事电线电缆的研发、生产及销售，产品广泛应用于航空航天、轨道交通、矿山、新能源等领域，报告期内参与了“长征”系列运载火箭、“神舟”系列飞船、空间站建设等项目。报告还指出，公司面临行业环境变化、原材料价格波动、市场竞争、募集资金投资项目盈利未达预期等风险。

航天环宇:航天环宇2023年半年度报告

广联航空（股票代码：300900）2023年主要财务数据显示，公司营业收入同比增长40.61%至455,547,624.37元，但归属于上市公司股东的净利润同比下降22.76%至40,769,336.98公司总资产和归属于上市公司股东的所有者权益分别增长7.47%和1.53%。公司主要从事航空航天高端装备的研发、生产和制造，参与了多个国家批复的大型飞机研制项目，包括C919和C929。未来，公司将持续聚焦航空航天高端装备领域，并拓展航空发动机工装、宽体客机机体结构及新型无人机等市场。

公司为国内唯一能研制全谱系军用航空发动机的企业，具备设计、制造、总装、试车整套技术和发动机综合服务保障能力。2023年，公司投入6.12亿元开展多个科研型号研制，重点研究装配技术、增材制造技术等321项关键技术，提高产品质量和生产效率。公司发展战略为积极把握“十四五”重要战略机遇期，构建“军机民机、国内国际、航机燃机”协同发展布局，加快实现航空发动机及燃气轮机自主研发和制造生产。

中国东方航空股份有限公司宣布，姜疆先生因达法定退休年龄，于2024年7月9日起不再担任公司职工董事及航空安全与环境委员会委员。公告由公司秘书汪健签署。