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爱科赛博:西安爱科赛博电气股份有限公司2023年第三季度报告

华菱线缆:湖南华菱线缆股份有限公司关于项目中标的自愿性信息披露公告

辽宁子午线航空有限公司因航空器数量和年报报送不满足相关规定，未在限期内完成整改，且未与相关部门取得联系。民航东北地区管理局依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》及《通用航空经营许可管理规定》，认定该公司不再具备安全生产条件，拟依法撤销其通用航空经营许可证。因无法联系公司相关人员，管理局通过公告方式送达《民用航空撤销行政许可事先告知书》，公告期为30日，期满视为送达。

河南通达电缆股份有限公司在南方电网2024年的两个招标项目中预中标，物资总价值约48,281.425535万元人民币，占公司2023年度营业总收入的8.66%。正式中标将对公司未来业绩产生积极影响，但中标通知书及相关合同的具体条款存在不确定性。

润贝航空科技股份有限公司2024年半年度报告的核心内容包括公司基本情况及其财务状况。公司位于深圳市南山区，主营业务涵盖航材销售、研发及生产。截至2024年6月30日，公司总资产为1,366,113,654.85元，负债合计202,565,017.26元，所有者权益为1,163,548,637.59元。2024年上半年，公司实现营业总收入421,025,686.14元，净利润43,611,410.73元。报告期内，公司所有者权益增加了16,610,308.99元。报告还详细列出了重要会计政策、税项、合并财务报表项目注释、研发支出、关联方及关联交易、股份支付等情况，并指出公司不存在应披露的承诺事项、或有事项、资产负债表日后非调整事项及其他重要事项。

西部金属材料股份有限公司2024年上半年财务状况和经营成果如下：营业收入约15.44亿元，同比下降1.82%；归属于上市公司股东的净利润约9,560.98万元，同比下降7.56%；经营活动产生的现金流量净额约1.45亿元，同比增长246.12%；总资产约67.09亿元，较上年度末增长2.21%；归属于上市公司股东的净资产约29.52亿元，较上年度末增长1.05%。公司主要产品包括钛及钛合金加工材、层状金属复合材料等。面对外部环境变化和国内有效需求不足等挑战，公司通过深耕主营业务、科技创新、风险管控、数字化转型等措施实现稳健运营。报告期末，公司股东总数为31,193名，控股股东为西北有色金属研究院，持股比例为24.68%。报告期内未发生重大诉讼、仲裁事项，无违规对外担保情况。公司与控股股东及其他关联方进行了日常关联交易。未来公司将专注于主营业务，加强科技创新，提升产品和服务质量，以应对市场挑战。

西安铂力特增材技术股份有限公司2024年半年度报告概述了公司的财务状况、经营成果及股东权益变动等情况。公司主营金属3D打印设备的研发、生产和销售及相关技术服务。报告还提及公司面临的风险因素，如市场竞争和技术迭代等，并强调了财务报告的真实性与完整性。此外，报告中未记录重大诉讼、仲裁事项或违规担保情况，但提到了股份结构变动及其他重要事项，如研发支出和政府补助等。

辽宁子午线航空有限公司因不满足《通用航空经营许可管理规定》相关要求，未在规定时间内完成整改，且未与相关部门取得联系，被民航东北地区管理局认定为不再具备安全生产条件。

光启技术股份有限公司于近日收到下属子公司深圳光启尖端技术有限责任公司的通知，光启尖端与某客户签订了合计 71,408 万元的超材料产品批产合同，与另一家客户签订了合计6,603.7096 万元的超材料产品批产合同

上海方大投资管理有限责任公司计划增持海南航空控股股份有限公司的A股股份，旨在应对股价下行，认为当前股价被低估。尽管存在市场变化等风险，但增持计划符合相关法律法规，不会改变公司控股股东及实际控制人地位。上海方大承诺在增持期间及之后法定期限内不减持海航控股股票，且12个月内增持比例不超过公司总股本的2%。

公司于2022年至2024年期间实施了股票期权激励计划，包括股票期权的授予、行权价格调整及部分期权注销。其中，2022年完成首次授予登记，2023年完成预留期权授予登记，并调整了行权价格。2024年，公司决定注销385,875份因激励对象离职、违反规定或业绩未达标等原因而失效的股票期权。此次注销不会对公司财务状况和经营成果产生实质性影响。

铂力特:西安铂力特增材技术股份有限公司2023年第三季度报告

该文件由中国民用航空局机场司提出，中国民航科学技术研究院归口管理，主要起草单位为中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司，主要起草人包括朱宇航、高超、陈迎浩等。

锻铸是金属成形的主流技术，是制造业的基石，但我国锻铸行业规模庞大但依然以低附加值产品加工为主。参考海外经验，锻铸产业高端转型的契机在于精密铸造、大型锻造和高性能材料的使用，而这些升级方向的核心应用场景又以航空航天市场为主，因此以航空及两机为主的高附加值应用有望成为我国锻铸业高端转型的重要突破口。纵观