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通过分析通用飞机航空电子系统的典型需求，包括功能需求、安全性需求、适航需求、经济性与维护保障需求等，分高、中、低三类分别讨论了国外代表性的通用飞机航电系统架构的主要特点，揭示了通用飞机航电系统架构设计的一般规律。

该季度报告显示，公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证报告内容的真实、准确、完整。财务数据显示，营业收入为27,557,444千元，同比下降3.94%；归属于上市公司普通股股东的净利润为2,173,957千元，同比下降8.23%；扣除非经常性损益后的净利润为1,934,815千元，同比下降11.73%；经营活动产生的现金流量净额为1,048,666千元，同比下降63.02%。基本每股收益和稀释每股收益均为0.45元，同比下降10.00%。加权平均净资产收益率为2.99%，同比下降0.68个百分点。非经常性损益合计为239,142千元。报告期末普通股股东总数为456,478户，前两大股东分别为中兴新通讯有限公司（持股比例20.09%）和香港中央结算代理人有限公司（持股比例15.73%）。资产负债情况显示，总资产为199,694,343千元，同比下降0.63%；归属于上市公司普通股股东的所有者权益为72,315,851千元，同比增长6.33%。报告中还包含了未经审计的合并资产负债表、合并利润表和合并现金流量表。

晶品特装:2023年年度报告

无锡航亚科技股份有限公司公告，董事阮仕海先生持有公司8.47%股份，计划通过大宗交易在2024年6月25日至9月24日间减持不超过1.90%的股份，以解决个人资金需求。

该公司报告期财务状况如下：营业收入228,592,452.72元，同比下降1.34%；归属于上市公司股东的净利润为-9,045,863.03元，同比下降58.65%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为

中航沈飞:中航沈飞股份有限公司2024年第一季度报告

东航物流:东方航空物流股份有限公司收购报告书

润贝航空科技股份有限公司发布公告，19位股东包括张少龙、黄培财等计划通过集中竞价交易减持不超过692,100股公司股份，占总股本0.84%，减持将于公告后15个交易日后开始，为期3个月。

）起降架次10,496架次，同比下降2.35%，累计105,314架次，同比下降6.96%；旅客吞吐量160.40万人次，同比下降4.45%，累计1,761.53万人次，同比下降3.23%；货邮吞吐量5,053数据统计范围包括公司控股的7家机场和2家管理输出的机场，不包括参股机场。数据为公司内部统计的快报数据，可能与实际数据存在差异。

海南航空2024年6月运营数据显示，公司业绩稳步提升。收入客公里（RPK）同比增长10.10%，收入吨公里（RTK）同比增长14.08%，其中货邮运部分增长尤为显著，达到47.63%。载客人数和货运及邮运量分别同比增长4.62%和14.34%。可利用客公里（ASK）和可利用吨公里（ATK）也实现同比增长。载运率方面，客座率、货邮载运率和总体载运率均有所上升。此外，6月恢复了多条国际航线，包括上海=布鲁塞尔、北京=普吉和北京=布拉格。截至6月底，公司运营飞机总数为343架。海南航空提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者需谨慎对待。

公告明确激励对象不包括独立董事、监事及特定股东等，同时指出尚未符合行权条件的股票期权数量为7,574,250份。公告日期为2024年7月6日。

2024年5月7日公布的快报数据显示，本月起降架次为35,447架次，同比下降5.74%，但累计数同比增长17.23%至167,413架次。

收入总计8,593.10万元，以上级补助收入为主（89.01%）。支出主要用于交通运输（7,469.52万元）和住房保障（997.00万元），基本支出占95.42%，项目支出占4.58%。

公告主要内容包括：快递业务收入为49.08亿元，同比增长20.67%；业务完成量为22.61亿票，同比增长29.87%；快递产品单票收入为2.17元，同比下降7.08%。数据未经审计，提醒投资者注意投资风险。公司董事局及全体董事保证公告内容的真实、准确和完整性。