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中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-A330-01，适用于空客A330系列飞机，替代了之前的CAD2024-A330-02。该指令与EASA适航指令AD 2025-0015保持一致，要求完成损伤容限适航限制项目（ALS）第2部分中规定的任务。指令依据CCAR-39颁发，确保符合中国民用航空规章。措施和合规时间需按照EASA AD 2025-0015的规定执行，允许采用经批准的等效替代方法，并需通知相关监察员。指令自2025年1月27日生效，涉及飞行安全，为强制性措施，未按规定完成将导致相关航空器不再适航。

航科院通过整理、分析国内航空公司、维修单位数量、机队概况、维修能力、维修人员、维修培训机构数量和培训能力等，发布《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。

海康威视:2023年半年度报告

深天马Ａ:2023年半年度报告

山东豪迈科技2022年员工持股计划已完成并终止，该计划于2022年8月25日和9月13日获董事会和股东大会审议通过。计划执行期间，通过集中竞价交易出售1,007,832股，非交易过户3,812,168股，涉及总股本的0.1260%和0.4765%。公告发布日期为2024年7月3日。

公告发布于2024年7月10日。

荷兰拥有5个商业定期航班机场，93个国际机场直连，日均669个国际航班，过去5年新增77条国际航线，81家航空公司运营。

旅游业受益于航空运输，为GDP贡献了9290万美元，提供了5,000个工作岗位，国际游客每年为经济贡献2.462亿美元。目前，阿尔及利亚拥有33个商业定期航班机场，50个国际机场直连，每天有95个国际航班出发，过去5年新增21条国际航线，共有24家运营航空公司。报告强调了航空运输对阿尔及利亚经济和社会发展的关键作用。

3月，中航重机股份有限公司发布2020年年度报告。

苏州至辉中安创业投资合伙企业（有限合伙）计划自2024年6月18日至9月17日，通过大宗交易方式减持所持公司1,467,673股中的700,000股，减持比例为0.626%，系因自身经营需要。该股东为公司5%以下股东，所持股份源自IPO前。过去12个月内，股东已减持199,785股，减持比例为0.18%。本次减持预计不会影响公司控制权、治理结构及持续性经营。相关减持计划公告于2024年5月25日发布。

参考文件为Airbus Service Bulletin A350-32-P057（原始发行日期2024年9月30日或修订版01发行日期2024年12月12日）。

公告主要内容如下：联想控股计划自公告发布15个交易日后3个月内，通过大宗交易减持不超过31,751,100股（占总股本2%）；珠海普东同期计划减持不超过15,716,800股（占总股本0.99%）。减持期间为2024年10月10日至2025年1月9日，价格按市场价确定。公告提示减持存在不确定性，并明确减持不会导致公司控制权变更。此外，公告还确认了减持与先前承诺一致。

天津普林:2023年年度报告

4月，广州航新航空科技股份有限公司发布2020年年度报告。