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2024年8月，明泰铝业铝板带箔产量为12.75万吨，本年累计产量96.25万吨；销量为12.81万吨，本年累计销量96.03万吨。公告日期为2024年9月4日。

国泰航空通过下属控股子公司持有国货航5%以上股份，构成关联方。该关联交易经国货航董事会审议通过，预计2024年至2026年交易上限分别为2.815亿、3.075亿和3.365亿元人民币。

公司本次发行不超过9,296.6667万股人民币普通股（A股），发行价格为6.88元/股，市盈率为20.02倍。网下发行和网上发行的申购日均为2024年9月30日。公司面临的风险包括宏观环境及行业风险、原材料成本上涨风险、商誉减值风险和汇率波动风险。

珠海英搏尔电气股份有限公司近日收到亿维特(南京)航空科技有限公司的《产品技术开发通知函》，双方将联合开发适用于亿维特ET9电动垂直起降(eVTOL)航空器系列的高性能一体化电机电控产品。

法国政府承诺每年支持民用航空研究3亿欧元，直至2027年。新合同将围绕应对行业三大挑战的项目构建：脱碳、再工业化和主权、职业吸引力和技能需求。

指令于2025年4月24日颁发，2025年5月2日生效。

直接提供8,500个就业岗位，产生17亿美元的经济产出，占GDP的1.9%。包括供应链、员工消费和旅游在内的相关活动共贡献70亿美元GDP，创造34,900个就业岗位。2023年，卢森堡每1,000人中有3,642次航班。航空运输还促进了全球贸易和投资，2023年通过航空运输了795,100吨货物。航空网络改善了生活质量和社区发展，特别是在农村和偏远地区。

飞行 "汽车 "的概念吸引了已经参与其中的行业的人们，如航空航天，以及其他行业，如汽车原始设备制造商、初创企业和风险资本家。

锻铸是金属成形的主流技术，是制造业的基石，但我国锻铸行业规模庞大但依然以低附加值产品加工为主。参考海外经验，锻铸产业高端转型的契机在于精密铸造、大型锻造和高性能材料的使用，而这些升级方向的核心应用场景又以航空航天市场为主，因此以航空及两机为主的高附加值应用有望成为我国锻铸业高端转型的重要突破口。纵观

经营活动产生的现金流量净额为8,341,401千元，下降11.33%。基本每股收益为-0.12元，加权平均净资产收益率为-4.64%。截至2025年3月31日，总资产为345,163,318千元，下降0.18%，归属于上市公司股东的所有者权益下降4.71%。

中国航发动力股份有限公司2025年第一季度财务报告显示，公司营业收入为61.65亿元，同比下降1.71%；归属于上市公司股东的净利润为751.14万元，同比下降95.15%；基本每股收益为0.0028元，同比下降95.18%。总资产为1,128.12亿元，较上年末下降2.68%，而归属于上市公司股东的所有者权益增长0.07%至399.04亿元。经营活动产生的现金流量净额为20.63亿元，同比增长168.54%。净利润下降主要由于销售结构变化、财务费用增加及公允价值变动收益减少。报告未经审计，公告日期为2025年4月29日。

海南机场设施股份有限公司5月份起降架次为11,953架次，同比减少17.29%，累计起降66,768架次，下降11.26%。旅客吞吐量方面，5月达到167.50万人次，同比减少13.57%，累计1082.74万人次，下降3.61%。货邮吞吐量5月为10,933吨，同比减少10.37%，累计66,604吨，增长0.90%。数据涵盖7家自控机场和2家管理输出机场，不包括参股机场。三亚凤凰国际机场数据单独列出。由于2023年部分基期数据为0，部分同比增长无法计算。公告提醒，数据仅供参考，可能因飞行类型和四舍五入存在差异。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-B737-06，要求对波音B737系列飞机机身站位663.75处的相关结构进行重复详细检查和超声波检查。如发现裂纹，需按批准方法修理或更换受损部件。该指令适用于与FAA适航指令AD 2025-07-03相同的范围，替代了之前的CAD2021-B737-10指令。措施和时间要求参考FAA AD 2025-07-03相关内容。允许采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。

中国民用航空局发布的适航指令（CAD2025-A320-13）针对空客A320系列飞机，旨在解决高压引气活门（HPV）蝶形封严保持夹破裂问题。该问题可能导致下游管道压力和温度升高，进而引发管道破裂、系统或飞机结构受损，甚至飞机失控。指令要求修订飞行手册与最低设备清单，并更换HPV保持夹。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0096（2025年4月25日颁发）执行。适航指令为强制性，未完成相关要求的航空器将被视为不适航，允许采用等效替代方法但需获得适航审定部门批准。