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万丰奥威公告显示，百年人寿保险股份有限公司在2024年4月至6月期间，通过大宗交易和集中竞价交易方式累计减持公司股份21,232,900股，导致持股比例从8.87%降至7.87%，持股比例变动达到1%。减持行为符合相关法律法规，且此前的减持计划已实施完毕。公司强调，此次变动不存在违反《证券法》、《上市公司收购管理办法》等规定的情况，并提供了相关备查文件以确保信息透明和股东权益保护。

西菱动力:2023年半年度报告

华夏航空:2023年半年度报告

2023年，航空运输直接雇佣2,000人，创造7,890万美元经济产出，占GDP的0.5%；间接和诱导贡献使总GDP占比达1.0%，贡献1.6亿美元，并提供5,200个工作岗位。旅游活动贡献3,500万美元GDP并雇佣1,800人。货物运输方面，圭亚那机场处理11,300吨航空货物，支持进出口贸易。国际旅客流量达443,300人次，其中93%为国际出发旅客，北美为主要市场。

欧洲航空安全局（EASA）发布了编号为2024-0245的适航指令，生效日期为2024年12月27日，针对空客直升机公司的EC 175 B型号直升机。该指令指出，在对EC 175直升机的机组紧急逃生系统进行定期检查时，发现右驾驶舱门的恶劣天气窗户（BWW）的抛弃机制中的一个连接杆出现裂纹。进一步分析显示，部分抛弃机制使用了带有“销孔”的连接杆，可能导致裂纹，进而影响BWW在紧急情况下的成功抛弃，特别是在直升机水上迫降或翻覆后，可能阻碍机组人员撤离。为此，EASA要求在AD生效后280飞行小时或12个月内完成对每个受影响部件的检查，并在发现差异时于检查后的50飞行小时内更换部件。此外，未发现差异的部件需在下次飞行前进行标记。参考文件为AH ASB EC175-52-10-0004。EASA允许请求并适当证明的替代符合方法。本指令于2024年11月13日作为PAD 24-135发布，咨询期至2024年12月11日，期间未收到任何评论。

此次增资已由公司第三届董事会第十六次会议于2024年8月6日审议通过。

局方发现，靛蓝航空建议使用的襟翼3着陆构型不符合空客操作手册，可能增加擦机尾风险。此外，A321机型机身较长，起降时需更平缓迎角以降低擦机尾概率。

2024年11月8日，南昌飞航企业管理合伙企业及其所持公司股票的过入方之一重庆宇之航企业管理有限公司解散后，原南昌飞航持有的4,506,700股润贝航科股份按股东持股比例过户至24位股东。2024年8月15日至11月7日，其中19位股东通过集中竞价方式减持公司股票383,751股，占公司总股本的0.465378%，减持后持股比例降至4.999938%。

3-1独立财务顾问报告（申报稿）（苏州华亚智能科技股份有限公司）

第二架全尺寸VX4原型机于2024年7月开始飞行测试，并于2025年2月完成有人驾驶推力飞行测试，成为全球第二家实现全尺寸矢量推力eVTOL飞行的公司。

2021年公司受哈尔滨多轮疫情影响，营业收入较去年相比有明显下降，但公司持续加大创新研发方面的投入，提升公司整体技术研发实力。 精益制造，聚焦主业快速发展公司始终坚持“精益制造”的理念，持续聚焦主业发展。公司以具有突出技术优势的航空复合材料工装为基础，积极开拓航空航天复合材料结构类产品业务，已实现了

关连交易 东航技术收购东航进出口股权

《运输机场残损航空器搬移管理办法》旨在规范运输机场及其邻近区域内残损航空器的搬移工作，以提升搬移效率并尽快恢复机场正常运行秩序。民航局负责统一监督管理，地区管理局负责本地区的具体监督。航空器运营人承担搬移主体责任，需与机场管理机构签订搬移协议，并制定搬移管理程序和预案。机场管理机构应具备与最大机型相匹配的搬移能力，设立或指定专门部门进行日常管理，并配置足够人员和设备。搬移指挥官应在突发事件后立即指定，搬移前需进行安全风险管理和隐患排查。地区管理局定期监督检查搬移工作。搬移服务为有偿服务，收费标准由相关方协商确定，航空器运营人需赔偿相关损害。该办法自2025年4月1日起施行。

指令生效日期为2025年2月5日，联系人为陈彦合，联系电话02488295072。