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7月份，全区机场共完成旅客吞吐量908.0万人次，同比增长9.7%;完成货邮吞吐量4.7万吨，同比增长8.9%;保障飞机起降6.7万架次，同比下降13.3%。1-7月份，全区机场共完成旅客吞吐量5427.5万人次，同比增长19.0%;完成货邮吞吐量35.4万吨，同比增长13.2%;保障飞机起降45.0万架次，同比下降2.5%。

该指令依据CCAR-39颁发，参考EASA AD 2025-0064（2024年3月25日颁发），要求缩短时间内重复检查受影响喷管并根据结果进行更换，同时上报检查情况。指令于2025年4月8日生效，颁发日期为2025年4月2日。

中国民用航空局发布适航指令（CAD2025-B737-05），针对波音737-800客改货飞机，调整首次超声波检查的符合性时间。该指令基于FAA AD 2025-05-16（修正案号39-22988），适用于所有相关飞机，并要求按照FAA文件中段落(f)、(g)、(i)的规定执行措施。指令允许采取等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。生效日期为2025年4月22日，旨在确保飞行安全并满足《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）要求。

上海航天汽车机电股份有限公司公告，其全资子公司香港上航控股拟以2,700万欧元的价格，向宜尔奥热交换有限责任公司非公开协议转让持有的埃斯创卢森堡100%股权。此举已获董事会全票通过，并将提交股东大会批准。埃斯创卢森堡为宝马和斯特兰蒂斯的认证供应商，目前处于产能爬坡期。本次股权转让有助于公司降低经营亏损风险，保证客户供货。交易风险提示已公告，公司将确保交易顺利进行。公告日期为2024年6月6日。

中电科数字技术股份有限公司2024年半年度报告显示，公司主营数字技术服务、软件开发及信息系统集成服务。财务数据显示，营业收入为4,513,410,823.00元，同比增长5.98%，净利润为133,412,331.55元，同比增长1.41%，但总资产同比下降12.24%至10,026,137,026.31元。公司未发生重大诉讼及仲裁事项，且股东诚信状况良好。报告期间，公司持续推进数字化转型和技术研发，以应对市场变化。未来，公司将持续聚焦主业，加强创新，提升竞争力，实现可持续发展。报告还详细列出了资产负债表、利润表、现金流量表等财务信息以及公司治理结构、研发投入等相关内容。

2025年第一季度全球航空运输业报告显示，全球经济放缓对航空业产生影响。全球GDP增长预计降至2.5%，贸易增长压力增加，美国GDP环比下降0.3%，欧洲表现优于美国，中国和印度经济保持增长。航空燃油方面，布伦特原油价格为64美元/桶，SAF产量预计翻倍但仍占比较低。乘客运输量同比增长5.3%，亚太地区贡献最大；货物运输量增长2.4%，亚太地区表现突出。区域分析显示，非洲乘客运输增长8.0%但货物下降8.9%，北美乘客运输下降0.8%，拉丁美洲增长6.3%。机队更新方面，亚太和欧洲交付计划显著增加，北美面临延迟问题。未来展望中，亚太、中东和非洲部分国家的乘客增长预期较高，但飞机交付延迟可能影响运力扩张。

生效日期为2025年5月8日。

2024年3月14日，宝胜股份(600973)发布2023年年度报告，2023年实现营业收入437.98亿元，同比增长5.59%；实现净利润3102.45万元，同比下降52.52%；基本每股收益0.02

2024年9月，公司速运物流业务营业收入为182.60亿元，同比增长4.75%，业务量为11.41亿票，同比增长12.64%，单票收入为16.00元，同比下降7.03%。

深圳光韵达光电科技股份有限公司将于2024年7月10日召开第二次临时股东大会，会议由第六届董事会召集，采用现场与网络投票相结合的方式。会议时间为当天下午14:00，现场会议在深圳市南山区一地址举行。股东需在7月9日进行登记，股权登记日为7月4日。公告还提供了网络投票的操作流程和相关附件，如决议公告、授权委托书等。

龙芯中科（证券代码：688047）报告期财务数据显示，公司实现营业收入88,193,733.22元，同比增长2.05%；归属于上市公司股东的净利润为-104,629,563.54元，上年同期数据不适用；公司总资产3,727,057,659.15元，比上年度末减少9.36%；归属于上市公司股东的所有者权益3,211,055,904.81元，比上年度末减少9.52%。

中国东方航空2024年5月运营数据显示，客运运力投入同比上升16.18%，达到2019年同期的108.30%，旅客周转量同比上升34.08%，达106.66%。5月，公司新增3架飞机，包括2架ARJ和1架C919。截至5月底，运营飞机总数为792架。同时，可用货邮吨公里和货邮载运吨公里也实现同比增长。公司提醒，数据未经审计，可能存在调整，投资者应注意风险。

2024年8月，南航及其子公司客运运力投入同比上升12.00%，其中国内、地区、国际分别上升2.37%、33.47%、60.86%；旅客周转量同比上升20.74%，国内、地区、国际分别上升11.80%、南航本月引进6架飞机，包括3架B737-8、1架A321NEO、1架C919和1架ARJ21，并退出4架飞机，截至8月底共运营911架运输飞机。

空中客车日前发布最新全球市场预测，到2042年，中国将需要超过9440架全新客机与货机，占全球同期新飞机需求总量的23%。未来20年，中国的航空客运量年均增长率将达到5.2%，全球将需要超过40850架新飞机。