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报告期公司主营业务情况（一）主要业务报告期内，公司主营业务为航空产品制造，主要产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。（二）经营模式公司按照特定用户基于国防战略需求确定的航空防务装备型号与采购计划，或用户基于民用航空市场发展需求确定的采购计划，组织研发、生产和销售，并统筹当期订单

2022年5月18日，民航局发展计划司发布《2021年民航行业发展统计公报》（以下简称“公报”）。

公司的资本回报率提升至13.8%，净债务减少至8亿英镑，主要由于17亿英镑的法定经营活动净现金流。

3月，中航直升机股份有限公司发布2020年年度报告。

此次披露为初始披露，涉及一笔股票购买交易，标的ISIN为IS0000032936，交易价格为每股0.7550冰岛克朗，数量为13,245,033股，总价值约为9,989,350冰岛克朗。

中国民用航空局（CAAC）发布了适航指令CAD2025-B767-01，适用于波音B767系列飞机，与FAA适航指令AD 2024-25-08一致。该指令针对主起落架减震支柱外筒可能因维修过程中的热损伤导致坍塌的问题，要求对受影响部件进行检查和更换，以防止起落架坍塌及由此引发的严重安全问题。指令规定必须按照FAA AD 2024-25-08的要求执行，或采用经批准的等效替代方法，并需在2025年2月12日前完成合规性检查和措施落实。生效日期为2025年2月12日，颁发日期为2025年1月26日。联系人为朱宁文，电话02180168081。此指令为强制性措施，未按规定完成将使相关航空器不再适航。

亚光科技2025年第一季度报告显示，公司营业收入为26.30亿元，同比增长18.50%；归属于上市公司股东的净利润为-2.71亿元，同比下降116.73%。经营活动产生的现金流量净额为-6.28亿元，同比下降5.53%，而投资活动和筹资活动的现金流量净额分别增长97.09%和257.31%。交易性金融资产减少85.76%，主要因理财产品到期赎回；销售费用下降39.86%，得益于营销资源整合。信用减值损失增加2431.97%，主要由于长账龄应收账款收回。尽管营收增长，但净利润下滑明显，显示公司面临一定经营压力，整体财务状况保持稳定。

3月，中航工业机电系统股份有限公司发布2020年年度报告。

本文件是某航空集团2024年9月份的经营数据公告。

中国东方航空股份有限公司预计2024年上半年净亏损约24至29亿元人民币，较2023年同期的62.49亿元净亏损有所减亏。扣除非经常性损益后，净亏损预计为27至32亿元。亏损减少主要归因于全球经济复苏、国内航空需求增加，公司采取了优化航网、提升服务和成本控制措施。尽管运输总周转量和旅客运输量分别增长54.31%和30.41%，但国际航线运力恢复不完全、国内市场竞争加剧和高航油价格等因素导致公司仍处于亏损状态。最终财务数据将以2024年半年度报告为准。

湖南博云新材料股份有限公司公告，股东湖南湘投高科技创业投资有限公司（高创投）计划于2024年7月1日至9月30日，通过集中竞价和大宗交易减持公司股份，总数不超过17,200,000股，占公司总股本3%。

成飞集成:2023年半年度财务报告

2024年第三季度，通用航空制造商协会（GAMA）发布的报告显示，通用航空飞机制造业表现良好，飞机出货量总价值同比增长20.5%，达到173亿美元。具体来看，活塞飞机出货量增长7.5%，达1,221架；公务机出货量增长10.1%，达501架；涡轮螺旋桨飞机出货量与2023年同期持平，为435架。直升机方面，涡轮直升机出货量增长1.9%，达478架；活塞直升机出货量与2023年同期持平，为156架。GAMA总裁兼首席执行官Pete Bunce表示，行业健康状况稳定，将继续与政府合作，推动政策制定以支持全球增长和社会健康。

国防军工领域行业政策及发展情况2021年3月，第十三届全国人民代表大会第四次会议审议通过《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》（以下简称“十四五”规划），明确提出确保