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宝馨科技:2023年半年度财务报告

国际航空运输协会（IATA）发布的《2023年全球商用航空安全报告》显示，这一年成为有史以来最安全的年份。报告指出，2023年无一起喷气式客机损毁或致命事故，但有一起涡轮螺旋桨飞机的致命事故，造成72人死亡。此外，国际航协成员航司和IOSA认证航空公司在2023年无一起致命事故。报告还提到，2023年总事故率为0.80，优于2022年的1.30，是十多年来的最低水平。然而，涡轮螺旋桨飞机事故提醒业界仍需保持警惕。\n\n在各地区安全业绩方面，除北美和亚太地区外，其他地区2023年的总事故率均有所下降。亚太地区发生一起致命的涡轮螺旋桨飞机事故，而其他地区在2023年的致命风险均为零。国际航协理事长威利·沃尔什先生表示，2023年的安全业绩再次证明飞行是最安全的运输方式，但仍有提升空间。他呼吁航空公司加强安全文化，鼓励员工及时报告安全相关信息，同时各国政府需提供及时、全面和公开的事故报告。\n\n国际航协运行安全审计（IOSA）认证的航空公司事故率较低，2023年未发生机体损毁或致命事故。沃尔什先生强调，行业需要从过去的事故中汲取教训，加强安全和防范事故发生。数据驱动的方法有助于提前警示安全隐患，提高飞行安全性。

湖南泰嘉新材料科技股份有限公司（公告编号：2024-037）于2024年6月4日公告，因业绩考核未达标，公司决定注销2022年股票期权与限制性股票激励计划中96万份股票期权，涉及5名激励对象。

扣除发行费用3,050,416.26元后，净额为4,496,949,561.34元，已于2024年12月25日划转至公司指定账户。

亚太科技:2023年半年度财务报告

广大特材:2023年半年度报告

汉得信息公告显示，公司已完成不低于5,000万元且不超过10,000万元的股票回购，回购价不超13.40元/股，实际回购5,529,672股，占总股本0.56%，成交均价9.06元/股，耗资约50,083,299.11同时，员工持股计划已筹集资金上限5,376.00万元，购买价格4.47元/股，购买股份数量4,999,982股，占总股本0.51%，该计划存续期24个月，锁定期12个月，解锁需满足相关考核条件。

能科科技股份有限公司的控股子公司上海能传电气有限公司于2024年6月12日中标徐大堡核电厂1、2号机组工程的EV02主泵变频器设备采购项目，招标编号XD924WXR326C11506BD/CNSC-24HDGC021244

新研股份:关于与特定对象签署附条件生效的股份认购协议的公告

天成自控:天成自控关于股份回购实施结果暨股份变动公告

公告编号2024-087，发布日期2024年12月3日。

2017年中国民航驾驶员执照总数为55765本，包括运动、私用、商用、多人制机组和航线运输驾驶员执照。其中商用驾驶员执照29062本，航线运输驾驶员执照22405本。CCAR-91部和135部运行公司共有驾驶员2820人，持有直升机等级的商用和航线运输驾驶员执照人员为1733人。境内有22家141部飞行学校，另有27家境外航校获得认可证书。民用无人机驾驶员合格证总数为24407个，分布于无人机企业、应用单位及大专院校等，目前199家无人机驾驶员训练机构具备培训资质。

FAA发布的最新咨询通告（AC）90-120修订了机载防撞系统（ACAS）的运行和使用规范，旨在标准化操作实践、提升合规性并加强飞行安全保障。该通告详细介绍了ACAS技术及其不同版本（ACAS I、ACAS II和ACAS Xa）的工作原理，并明确了交通咨询（TA）与决断咨询（RA）的区别及应对措施。通告还概述了从FAA获取ACAS使用批准的流程，包括修订运行手册、最低设备清单（MEL）和训练大纲等文件的要求。此外，强调了全面ACAS训练的重要性，要求飞行员在解读ACAS显示和响应TA与RA方面展现熟练度。报告程序部分详细说明了针对不同ACAS事件的报告要求，包括强制报告和其他自愿报告途径。此咨询通告于2024年11月20日发布，旨在提升飞行安全、减少危险接近事件并提高飞行员的情景意识。

公司总资产为7,706,199,555.65元，较上年度末增长6.23%。报告期投资额较上年同期增加75.51%，面临的风险因素包括政策风险、经营管理风险、市场风险、财务风险和舆情风险。