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KAI与KAIST合作成立大田研究中心，聚焦航天业务并推进人才培养与技术研发

KAI在韩国科学技术研究院（KAIST）航空宇宙工学研究生院大楼内成立大田研究中心，并举办揭幕仪式。该中心将作为大田地区基地办公室和联合研究实验室，专注于航天业务（如卫星相关领域）。同时，KAI与KAIST签署MOU，加强人才培养、研发及战略基地扩建合作，包括扩大学位/非学位课程、开展人工智能和载人-无人混合系统等技术合作，并自2024年起运营专门的航空航天硕士课程。KAI总裁姜九永表示，期望通过合作在太空解决方案和AI软件等领域产生协同效应。此外，KAI计划于2025年上半年公开招聘新员工，并已在KAIST举办新员工招聘说明会及特别演讲，介绍未来事业愿景。

2025年03年20日

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加拿大调查人员重点关注CRJ900客机在2月多伦多坠机前的下降率

2月17日，奋进航空一架CRJ900客机在多伦多皮尔逊机场降落时因大风天气发生事故。初步报告显示，飞机着陆瞬间下降速度为1,098英尺/分钟，超出起落架设计承受范围（720英尺/分钟），导致右侧主起落架失效，右机翼脱离机身，燃油泄漏引发火灾。机上80人全部撤离，21人受伤，其中两人伤势严重。加拿大运输安全委员会（TSB）正调查飞行员行为、培训及飞机结构认证等问题，并关注着陆技术和组织管理因素。事发时，当地风速达20-28节，阵风约35节。机长和副驾驶均具备相应飞行经验，未发现飞机存在预先故障。

2025年03年20日

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S-92直升机市场主导地位面临挑战，未来或被超中型直升机逐步取代

S-92 直升机在过去十年中主导了海上石油和天然气人员运输市场，目前在役数量为 165 架至 193 架。然而，由于备件短缺（尤其是主齿轮箱），部分机队曾暂时停用，引发行业对单一机型依赖风险的担忧。随着 S-92 机队逐渐老化，预计从 2030 年起将出现退役潮，年均退役约 16 架。未来需求主要集中在替换而非增长，超中型直升机（如 AW189 和 H175）可能逐步取代部分 S-92 的角色。贝尔 525 虽然技术先进，但因价格较高及缺乏运营数据，尚未获得显著订单。西科斯基正通过主变速箱升级延长 S-92 的服役时间，客户也可能因缺乏替代品而推迟更换决策。整体来看，海上直升机市场规模有限且增长缓慢，新机型需克服现有机型的市场主导地位及经济性挑战。

2025年03年20日

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前FAA局长Nolen出任ZeroAvia高级顾问，助力推进氢电动力系统认证工作

前 FAA 局长比利诺伦被 ZeroAvia 任命为高级战略和监管顾问，同时继续担任 Archer Aviation 的首席监管事务官。他将协助 ZeroAvia 推进其 600kW 电力推进系统和氢电动力系统的认证工作，包括与 FAA 和英国民航局的合作。诺伦自 2023 年起担任 Archer 的职务，并将在两家公司间分配时间。

2025年03年20日

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Uganda航空计划开通Entebbe至伦敦直飞航线并加强货运能力

乌干达航空公司计划于5月18日开通从恩德培至伦敦盖特威克的直飞航线，每周四班，使用空客A330-800飞机。该计划因新冠疫情推迟，现将成为公司发展的重要里程碑。新航线将旅行时间从16小时缩短至9小时，并支持货运业务。此外，公司计划未来通过货机进一步加强货运能力。目前，乌干达航空运营两架A330-800和四架MHIRJ CRJ900飞机，并租赁一架A320以应对运营挑战。

2025年03年20日

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IndiGo计划2026财年接收首架A321XLR用于亚洲及欧洲国际航线

靛蓝航空计划于2026财年接收首架空客A321XLR飞机，该机型将采用两种舱位配置，包括12个商务舱座位（“IndiGo Stretch”）和183个经济舱座位，总座位数为195个。A321XLR是其2019年订购的300架飞机的一部分，未来将部署在亚洲和欧洲的国际航线上，尤其是服务不足的航线，最大航程可达8.5小时。“IndiGo Stretch”产品于2024年8月推出，提供38英寸间距的2-2布局座椅。与现有的220座双舱A321neo相比，A321XLR的布局密度较低。

2025年03年20日

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英国航空公司Ascend获得美国包机业务的批准

英国航空公司 Ascend Airways 获得美国运输部批准，可开通跨大西洋包机服务，批准于3月12日生效。Ascend Airways 由 Avia Solutions Group 所有，目前运营两架波音飞机（737 Max 8 和 737-800），此前曾湿租给 TUI Airways。公司计划扩展业务，包括尚未确定的美国包机航线及计划年底启动的马来西亚分部，后者将先使用经典 737 飞机，并逐步引入 737-800。Ascend 表示将根据需求在英国和马来西亚之间调配机队，同时强调为客户提供更多选择和竞争力。此外，其马来西亚分部已获有条件航空服务许可证，目标支持本地与国际航空运力优化及收入增长。

2025年03年20日

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美国及其盟友在关岛附近完成“海龙”反潜战演习，提升多国协同作战能力

美国及其盟友在关岛附近完成了年度“海龙”反潜战演习，参与方包括印度、日本、韩国、澳大利亚和美国，共出动多型固定翼反潜机（如P-8、P-1和P-3）。演习期间，参演飞机对模拟目标及真实潜艇进行了跟踪训练，重点提升国际任务协调能力。此次演习正值中国潜艇力量扩展之际，旨在加强区域安全合作。澳皇家空军P-8A飞行队凭借战术表现赢得“海龙腰带”。

2025年03年20日

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美军使用AGR-20 APKWS激光制导火箭成功击落胡塞武装单向攻击弹药

美军中央司令部发布视频，展示AGR-20 APKWS摧毁胡塞武装单向攻击弹药的过程。视频显示两次击落事件，均发生在水面上，由电光/红外传感器记录。APKWS是一种激光制导火箭，成本约为3.5万美元，相比AIM-9X（约50万美元）和AIM-120D（约100万美元）等空对空导弹更经济有效。此举旨在应对廉价无人机和单程弹药的威胁，如伊朗“沙赫德”136。自2023年10月以来，胡塞武装使用此类武器骚扰亚丁湾和红海船只，美国军方通过包括APKWS在内的手段进行防御和反击。发射平台可能为F/A-18E/F超级大黄蜂战机，但BAE网站未明确其兼容性。

2025年03年20日

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新西兰航空与印度航空计划建立代码共享合作，覆盖16条航线并探讨两国直飞航班

新西兰航空与印度航空计划建立代码共享合作伙伴关系，并签署谅解备忘录，探讨开通两国直飞航班。合作将覆盖16条航线，包括印度、新加坡、澳大利亚和新西兰之间的航班。双方作为星空联盟成员，预计于2028年底在获得新飞机交付及监管部门批准后启动直飞服务。代码共享将增强航线网络，简化乘客旅程，促进两国旅游业发展。数据显示，印度游客赴新西兰人数较疫情前增长23%。此外，印度航空近期还与其他多家航空公司签署了合作协议。

2025年03年20日

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