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新明和工业株式会社于2025年3月10日发布组织架构调整及人事变动公告，主要内容包括：1）2025年3月1日生效的人事异动，涉及帕金系统事业部多个职位调整；2）2025年4月1日生效的役员异动，涵盖技术、法务、制造、营业等多个领域负责人任命；3）机构改革，包括产业系统事业部、流体事业部、帕金系统事业部和航空机事业部的部门重组与新设；4）其他人事异动，涉及多个部门的部长及副部长职位调整；5）2025年6月24日生效的役员异动，山冈崇记担任监督等委员会室长。

2024年，我国境内运输机场共263个，定期航班通航机场262个，通航城市258个，新增河北邢台、新疆奇台等4个通航城市。全年旅客吞吐量14.6亿人次，同比增长15.9%，其中国内航线增长12.2%，国际航线增长109.8%；货邮吞吐量2006.2万吨，同比增长19.2%，其中国际航线增长22.4%。飞机起降1240万架次，同比增长5.9%。年旅客吞吐量超千万的机场增至40个，占总量83.4%。京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝四大机场群旅客吞吐量分别增长22.5%、19.5%、18.3%和13.0%。货邮吞吐量方面，年吞吐量超10万吨的机场增至34个，占总量93.0%，国际航空枢纽货邮吞吐量增长17.8%。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-MULT-19要求对空客A330和A340系列飞机的前旅客/机组门进行重复性详细检查，并根据检查结果制定纠正措施。该指令与EASA AD 2025-0053一致，具有强制性，未按规定完成将导致相关航空器不适航。航空公司需按照EASA文件中的定义和要求执行，可采用经批准的等效替代方法，但须获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年03月19日生效，颁发日期为2025年03月14日。

辽宁子午线航空有限公司因航空器数量和年报报送不满足相关规定，未在限期内完成整改，且未与相关部门取得联系。民航东北地区管理局依据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国安全生产法》及《通用航空经营许可管理规定》，认定该公司不再具备安全生产条件，拟依法撤销其通用航空经营许可证。因无法联系公司相关人员，管理局通过公告方式送达《民用航空撤销行政许可事先告知书》，公告期为30日，期满视为送达。

原因是EASA于2025年3月10日颁发的AD 2024-0207R1-CN确认，原涉及ARRIEL 1系列发动机的安全问题并非不安全状况。

中国民用航空局发布的适航指令（编号：CAD2025-GL5T-04）针对特定飞机在加拿大空域运行的5G频段干扰问题，规定了相关限制。该指令于2025年3月11日颁发，3月19日生效，适用于符合加拿大交通部适航指令TC AD CF-2025-15中所列的飞机。由于5G C频段可能对无线电高度表造成干扰，受影响飞机需按照最低设备清单（MEL）要求限制或禁止在加拿大空域运行。措施和符合性时间按TC AD CF-2025-15的要求执行，且必须在规定时间内完成。航空公司可采用等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知相关监察员。该指令强调飞行安全，确保飞机在加拿大空域的安全运行。

Vertical Aerospace在2024年取得多项重大进展，推动其“Flightpath 2030”战略的实施。公司完成2.2亿美元再融资，包括资产负债表重组和9000万美元增发，确保资金支持至2025财年。第二架全尺寸VX4原型机于2024年7月开始飞行测试，并于2025年2月完成有人驾驶推力飞行测试，成为全球第二家实现全尺寸矢量推力eVTOL飞行的公司。已完成超过30次有人驾驶测试飞行，验证了飞机的可靠性、稳定性和性能。英国民用航空管理局（CAA）扩大了公司的设计组织批准范围，为欧洲型号认证铺路。VX4已获得约1500架预订单，客户遍布四大洲。公司将继续推进Flightpath 2030战略，计划进行翼载飞行测试并准备迷你认证过程。

Heptus 591. GmbH（万丰飞机间接持股100%的子公司）收购Volocopter GmbH名下的有形资产、知识产权及特定合同权利义务。Volocopter GmbH是一家专注于开发eVTOL的城市空中交通解决方案提供商，已获得DOA和POA，并进入TC取证阶段。交易价格为1,000万欧元，基于资产状况及研发进度协商确定。支付将在交割条件满足后一次性完成。买方将承接相关员工劳动关系并依法安置。交割条件包括抵质押权人放弃权利等，交割时间为条件满足后的第一个工作日。违约责任方面，若买方未履约需支付80万欧元违约金，若资产存在瑕疵，买方有权减少交易对价。此次收购旨在加速低空领域全球开发应用，推动eVTOL产品发展。

2月份，全区机场旅客吞吐量为854.9万人次，同比下降3.9%；货邮吞吐量为3.7万吨，同比下降13.9%；飞机起降6.2万架次，同比下降2.5%。1-2月份累计，全区机场旅客吞吐量达1769.1万人次，同比增长4.5%；货邮吞吐量为10.5万吨，同比下降0.2%；飞机起降12.9万架次，同比增长1.2%。

国际航空运输协会（IATA）发布的《2024年第四季度航空运输业可持续性与经济报告》显示，全球航空运输业在经济表现、可持续发展及区域市场方面有显著变化。全球经济增速不一，美国GDP年化增长2.3%，中国增长5.4%，印度财年增长6.4%，欧盟和日本增长分别为0.2%和2.8%。全球喷气燃油价格降至每桶89.9美元，较第三季度下降4.4%；可持续航空燃油（SAF）产量达100万吨，预计2025年翻倍至210万吨。旅客运输量同比增长8.0%，达2.2万亿RPK，亚太地区增幅最高为12.9%。货物运输量增长8.3%，达730亿CTK，亚太和北美分别增长11.4%和12.7%。非洲和拉丁美洲表现强劲，旅客运输量分别增长11.7%和6.8%，货物运输量增长14.4%。欧洲旅客运输量增长7.6%，中东最低为6.3%。全球航空连通性指数创新高，国际连通性增长14.9%，国内增长4.6%。机队更新方面，亚太地区计划交付600架新飞机，欧洲和中东分别为387架和58架。SAF项目遍布37个国家，总产能约5100万吨，主要生产路径为HEFA，占全球可再生燃料产能的79%。

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令（编号：CAD2025-MULT-18，修正案号：39-11847），于2025年3月6日颁发，2025年3月14日生效。该指令适用于Airbus Helicopters、Airbus Helicopters Deutschland和Leonardo S.p.A. Helicopters公司生产的特定直升机型号，包括EC225 LP、EC175 B、EC135系列、MBB-BK117 D-2、MBB-BK117 D-3、AW109SP、AW139、AW169和AW189。指令要求更换受影响的绞车过载离合组件，具体措施和时间参照EASA AD 2025-0051（2025年2月28日颁发）。为确保飞行安全，相关单位需在规定时间内完成上述要求，否则航空器将不再适航。允许采取等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知相关飞行标准部门的主管监察员。

法航荷航集团（Air France-KLM Group）2024年财务报告显示，集团全年营业收入为314.59亿欧元，同比增长4.8%，但净收入降至4.89亿欧元，较2023年的9.9亿欧元有所下降。每股收益为0.93欧元，净债务增至73.32亿欧元。业务板块中，客运收入231.72亿欧元，增长3.2%；货运收入19.94亿欧元，下降0.9%；维护业务收入50.85亿欧元，增长19.9%；Transavia休闲航空业务收入30.72亿欧元，增长16.4%。EBITDA为42.44亿欧元，运营自由现金流从-4600万欧元改善至2.71亿欧元。负债率维持在1.7倍，符合中期目标。集团致力于可持续发展，计划到2030年将单位运输的温室气体排放量减少30%，并更新80%的机队以降低碳排放。2024年使用了10.3万吨可持续航空燃料（SAF）。此外，集团完成了对SAS AB 19.9%股权的收购，并终止了与CMA CGM的货运合作。展望未来，集团预计2025年运力增长4-5%，资本支出在32亿至34亿欧元之间，中期目标包括营业利润率超过8%和保持投资级负债率。

法航荷航集团2024财年报告概述：全年收入为315亿欧元，同比增长4.8%，主要由运力增长3.6%及第三方维护收入增加推动。营业利润达16.01亿欧元，营业利润率为5.1%。单位成本同比增长3.2%，受客舱升级和薪资增长影响。调整后运营自由现金流为2.71亿欧元，负债率（净债务/EBITDA比率）为1.7倍，符合中期目标。业务亮点包括全球扩张、收购SAS少数股权，推进机队更新与可持续航空燃料（SAF）计划，以实现2030年温室气体排放减少30%的目标。2024年使用10.3万吨SAF，占总燃料1.25%，较2023年增长13.6%。客运收入为238.81亿欧元，同比增长3.2%；货运收入23.91亿欧元，同比下降3.9%。Transavia全年运营利润为300万欧元，同比增长96.6%；维护业务运营利润为1.7亿欧元，同比增长20%。展望2025年，预计运力增长4-5%，单位成本低个位数增长，资本支出在32亿至34亿欧元之间。集团重申2026-2028年中期目标，预计营业利润率超8%，调整后运营自由现金流显著为正，单位成本降低，负债率保持投资级水平。

中国民用航空局（CAAC）发布的适航指令CAD2025-B747-03，针对波音747系列飞机的水/污水系统管路改装问题。该指令适用于部分波音747-400、747-400F、747-8F和747-8飞机，与FAA适航指令AD 2025-03-10适用范围一致。背景是饮用水勤务时，供水管脱开导致水漏进主电子舱，可能影响关键电子设备，威胁飞行安全。措施包括按照FAA指令中的段落(f)、(g)、(h)内容执行改装。等效替代方法需获得适航审定部门批准，并通知相关监察员。指令于2025年3月21日生效，颁发日期为2025年3月4日。未按规定完成改装的航空器将不再适航。