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中国航发动研所是我国唯一的中小微型航空发动机研发中心、直升机减速传动系统和轻型燃气轮机的研究基地，也是我国唯一的集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所。

过去一年，制造企业的生存状态艰难。2021年二季度起，多种原材料、部件与电控元件的采购一定程度来说极其困难，导致了价格的上升和全球供应链的瓶颈。

主要从以下四方面对现有及未来亚太市场进行分析预测：市场发展前沿 ；城市层面的空中交通；生态系统需求；对于产业投资者的推荐建议。

军工材料是按材料用途分类的重要应用领域。由于军工装备工作环境的苛刻性，军工材料多需要在极端条件下能够正常工作，尤其是航空航天对结构材料要求更高，因此这些军工材料一般需要具有高强度、耐高温、耐腐蚀、低密度等多种性能特点。对于此类具有优异特性和功能，能满足军用高性能需求的材料，我们称为军工材料或军工高端材料。

本文通过海外数据对国内具有 Nadcap 认证资质企业进行了梳理。

航空租赁公司AerCap公布了截至12月31日的2021年第四季度财务业绩。随着GECAS于2021年11月1日完成收购，AerCap已成为航空租赁商用飞机，发动机和直升机领域的行业领导者。

亿航发布2021年第四季度及全年年报

3月30日晚间，中航光电发布2021年年报。2021年，公司紧密围绕董事会制定的工作计划安排，全面完成年度各项目标任务，综合实力稳步提升。公司经营再创佳绩，实现营业收入128.67亿元，登上百亿台阶，同比增长24.86%；利润总额22.67亿元，同比增长34.88%。防务领域全力以赴保障生产交付，市

中信海直2021年报出炉：净利润超2.46亿元，同比增长12.88%，全年共计飞行37724小时。

成都立航科技股份有限公司首次公开发行不超过1,925.00万股人民币普通股（A股）的申请已获中国证券监督管理委员会“证监许可[2022]380号”文核准。

2月23日，通用航空制造商协会 (GAMA) 发布了2021年通用飞机交付报告。根据报告显示，总体而言，与2020年相比，所有飞机细分市场的交付量都有所增长，飞机交付总金额约为 252 亿美元，增长10.2%。

IATA日前发布了2021年年报，2021年是整个行业的谷底，行业的收入与利润经历了数十年来最大的降幅。数据详实，详情请见附件。

报告是华西证券在2020年年底对C919取证做出的分析预测。

12月7日，哈佛大学贝尔福科学与国际事务研究中心发布了一份名为《伟大的科技竞争：中国vs美国》的报告，强调了过去20年中国在多个前沿技术领域取得的巨大进步。