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新增77条航线许可，涉及首都航、成都航等多家航空公司，主要从东北地区出发，连接旅游城市（如西双版纳、三亚）和经济中心城市（如南京、成都），初始班次多为每周14班。注销24条航线许可，涉及江西航、九元航等航空公司，注销时间集中于2025年2月8日，同样以东北地区出发的航线为主。新增航线体现东北地区航空公司拓展国内网络的趋势，注销航线可能与市场需求和运营效益相关。

航宇科技2024年年度报告总结：公司实现营业收入18.05亿元（同比下降14.19%），净利润1.89亿元（同比增长1.63%）。境外主营业务收入增长25.11%，境内收入下降34.02%。研发投入7694.50万元，占营收4.26%，在航空难变形金属材料技术等方面取得进展。公司与多家国际航空巨头签订协议，拓展国际市场。总资产42.87亿元，资产负债率56.68%。面临市场竞争、原材料价格波动等风险，公司将深化技术创新、优化产品结构并加强全球化布局，推动可持续发展。同时，公司在环保和公益事业方面积极履行社会责任。

2025年第一季度，东北地区国内航线经营许可新增77条，涉及22家航空公司，主要集中在3月30日，其中龙江航新增10条最多；初始班次多为14班次，航线覆盖东北主要城市并连接多个中小城市。注销许可共23条，涉及10家航空公司，主要集中在2月8日，龙江航注销14条最多。新增与注销航线均以东北地区与其他地区的连接航线为主，反映市场动态变化及公司战略调整。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-08，针对空客A320系列飞机的厨房设备检查，自2025年4月11日生效。该指令基于EASA AD 2025-0068（2025年3月28日颁发），保留了被替代的EASA AD 2024-0038的要求并修订了受影响部件列表。措施和符合性时间需按照EASA AD 2025-0068的规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但须经适航审定部门批准，并通知相关监察员。本指令为强制性，未按规定执行将导致相关航空器不再适航，同时替代了之前的CAD2024-A320-05（39-11518）。

顺丰控股在公司治理、风险管理、内部控制及财务运营等方面建立了完善的管理体系。董事会由执行董事与独立非执行董事组成，下设多个专业委员会，确保决策高效与多元化。监事会和高级管理层分别负责监督和日常经营。公司在市场、政策、经营、外汇及数据信息等风险领域采取具体应对措施，并建立涵盖多方面的内部控制体系。反腐败政策通过教育与举报机制强化商业道德管控。公司注重员工平等与多元化，提供具有竞争力的薪酬及系统性培训。关联交易定价遵循市场公平原则，年度审计由罗兵咸永道会计师事务所完成，出具标准无保留意见报告，确认财务报表真实反映公司财务状况与经营成果。股息政策明确，2024年中期及年末现金分红总额约88.95亿元人民币。

中国民用航空局发布适航指令CAD2025-A320-07，针对空客A320系列飞机的机身侧蒙皮和过渡角材连接角接头进行检查。该指令与EASA AD 2025-0065一致，要求相关航空公司按照其中定义的措施及符合性时间执行检查任务。此外，允许采用经批准的等效替代方法，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令于2025年4月10日生效，旨在确保飞行安全。

中国民用航空局发布的适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据检查结果采取纠正措施。该指令基于EASA AD 2025-0066制定，适用于空客A320系列飞机，需按照规定的定义和时间要求完成。如采用等效替代方法或调整完成时间，须获得适航审定部门批准并通知相关监察员。生效日期为2025年04月11日。

中航重机股份有限公司2024年年度报告显示，公司实现营业收入103.55亿元（同比下降10.55%），净利润6.40亿元（同比下降52.19%），总资产303.25亿元（同比增长10.93%）。核心业务航空锻造保持稳定市场地位，液压环控业务在民用航空领域取得进展。公司面临市场竞争加剧和政策变化等风险，但通过技术创新和市场拓展应对。未来计划加大研发投入，优化治理结构，预计2025年实现营收115亿元、利润总额13亿元。报告还披露了会计政策调整、关联交易及重大项目效益情况，审计机构出具标准无保留意见。

2025年4月，国际航空运输协会（IATA）发布报告，指出美国实施了自大萧条以来最高水平的关税政策。具体措施包括对所有进口商品征收10%的普遍关税，对中国商品额外加征至54%的关税，钢铁、铝及汽车相关产品关税为25%，加拿大能源进口关税为10%。加拿大和墨西哥因贸易协定豁免普遍关税。此政策使美国平均关税率升至约20%，应税商品关税率达30%。报告分析，若贸易战持续，可能影响美国GDP增长1个百分点，全球GDP下降0.5个百分点。航空业方面，跨境飞机贸易将受影响，但本地生产和采购可规避部分影响。服务业作为美国贸易顺差主要来源，可能成为他国报复目标。未来关税持续时间和报复措施程度尚不确定，经济衰退风险有所增加但仍不显著。

适航指令CAD2025-A320-07要求对空客A320系列飞机的侧蒙皮和过渡角材的连接角接头进行检查，适用范围与EASA AD 2025-0065一致。措施及符合性时间依据EASA AD 2025-0065规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准，并通知主管监察员。指令于2025年4月10日生效，颁发日期为2025年4月3日。

适航指令CAD2025-A320-06要求对空客A320系列飞机机身FR36、STR30区域的中央翼盒压力板进行检查，并根据结果采取纠正措施。该指令适用于与EASA AD 2025-0066（2025年03月28日颁发）相同范围的飞机，措施和符合性时间按照EASA文件规定执行。允许采用等效替代方法或调整完成时间，但需获得适航审定部门批准并通知主管监察员。指令生效日期为2025年04月11日，颁发日期为2025年04月03日。

中国长城科技集团股份有限公司已完成股份回购计划，回购11,114,404股A股，占总股本0.3445%，成交金额166,190,269.88元，回购价格区间为13.28至17.48元/股。回购资金来源于自筹，实际执行与方案一致。回购后，有限售条件股份占比增至2.95%。此次回购用于股权激励，未使用的股份将在36个月内依法注销。回购不会影响公司财务状况、控制权及上市地位，且符合相关法规要求。公告发布日期为2025年4月3日。

航空运输对圭亚那经济、社会和贸易具有重要贡献。2023年，航空运输直接雇佣2,000人，创造7,890万美元经济产出，占GDP的0.5%；间接和诱导贡献使总GDP占比达1.0%，贡献1.6亿美元，并提供5,200个工作岗位。旅游活动贡献3,500万美元GDP并雇佣1,800人。货物运输方面，圭亚那机场处理11,300吨航空货物，支持进出口贸易。国际旅客流量达443,300人次，其中93%为国际出发旅客，北美为主要市场。此外，航空运输促进社会福利、降低飞行成本、增强偏远地区连接性，并推动全球供应链与电子商务发展。自2014年起，圭亚那国际航空连接性指数增长显著，新增11条航线，连接12个国家。

航空运输对蒙古经济和社会发展具有显著贡献。直接经济贡献方面，航空运输行业雇佣7,000人，创造4.886亿美元经济产出，占GDP的2.5%；间接和诱导贡献达10亿美元，并创造41,000个工作岗位。旅游活动支持的GDP贡献为2.1亿美元，雇佣18,000人，国际游客贡献5.602亿美元。2023年，蒙古机场处理13,000吨航空货物，促进贸易与供应链发展。社会层面，航空运输降低飞行成本，推动教育可及性、文化交流和可持续发展目标（SDGs）实现。此外，航空运输在连接偏远地区、提供医疗和就业机会方面发挥关键作用。蒙古拥有25个机场，连接11个国家，国际航空连接性指数自2014年以来增长24%，2023年国际出发旅客达639,600人，占总出发旅客的91%。