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中国民航“新版”航图正式启用

2025年第3期航空资料生效后，新版飞行程序航图正式启用，这是近二十年来航图样式的首次调整。兰州/中川、贵阳/龙洞堡等七个机场率先使用新样式航图。此次改版涵盖标准仪表进场图、离场图和进近图等13项要素，旨在提高易用性、查找性和识别性，降低运行风险，并与国际主流样式接轨。民航局飞标司牵头组织调研、征求意见及培训宣贯，历时多年完成方案制定与实施准备。新版航图将分三年逐步推广至全国运输机场，以“一机场一版本”原则确保新旧版不混用。此次改版是中国民航发展的重要里程碑，标志着技术升级与安全效率的全面提升。

2025年03年21日

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谷神星一号运载火箭成功发射云遥一号43~48星进入预定轨道

2025年3月21日19时07分，我国在酒泉卫星发射中心通过谷神星一号运载火箭将云遥一号43~48星成功发射升空，卫星进入预定轨道，任务取得圆满成功。此次发射为谷神星一号运载火箭的第19次飞行。

2025年03年21日

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中航工业自控所首获中国商飞优秀供应商奖

2025年中国商飞供应商大会在西安召开，中航工业自控所荣获中国商飞2024年度优秀质量奖，这是其首次获此殊荣。作为C919大型客机一级供应商，自控所负责方向舵作动器等关键主飞控系统的研制，并在2024年实现“零缺陷交付、零保留装机”，助力中国商飞达成年度生产目标。其产品交付获得商飞质量绩效考核99.97分的高度认可。自控所通过成立技术团队、优化批生产体系，初步建成全流程合规、多维度协同的民机生产体系。此次获奖肯定了自控所在民机批生产体系提升中的努力，未来将继续完善数字化批产模式，推动大飞机事业发展。

2025年03年21日

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香港瞄准千亿市场，打造亚洲飞机拆解回收中心，泊位配套成关键

香港计划发展成为亚洲首个飞机拆解、部件回收及交易中心，以抓住全球每年约1000架飞机退役带来的市场机遇。尽管香港具备地理优势和成熟的航空维修产业，但面临机场泊位紧张、环保处理及零部件认证等挑战。专家建议香港依托粤港澳大湾区资源，专注于高附加值服务如部件认证与再制造，并推动高效拆解技术和环保处理方法的研发。此外，发展该业务需解决人才短缺问题，可通过国际合作与本地培训培养专业技术人员。飞机拆解涉及复杂流程，包括拆除引擎、危险物质处理及材料回收，约85%至90%的飞机材料可被回收利用。香港需对接国际标准，确保环保合规与零部件适航认证，以巩固其国际航空枢纽地位。

2025年03年21日

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利勃海尔在今年的中国商飞供应商大会上荣获三项大奖

2025年3月，中国商飞在西安举行的供应商大会上，利勃海尔因在C909和C919项目中的卓越表现获得三项奖项。其中包括：2024年度优秀供应商-优秀现场支持奖（授予利勃海尔-航空图卢兹有限公司）、2024年度优秀供应商-合作共赢奖（授予利勃赫-航空林登博格有限公司）以及2024年度大飞机事业个人突出贡献奖（授予Martin Eckart先生）。利勃海尔为C909和C919提供空气管理系统和起落架系统。参会期间，利勃海尔团队体验了中国东方航空运营的首架C919飞机，对其飞行性能印象深刻。

2025年03年21日

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华数达成功收购上海睿巍公司核心航空商务信息系统业务

华数达航空科技股份有限公司与上海睿巍航空科技有限公司签署协议，收购其核心民航商务信息系统及相关咨询业务。此次收购旨在增强华数达在航线网络规划、枢纽规划及市场营销等领域的智能化解决方案能力，为民航企业提供全场景服务。通过整合睿巍的技术，华数达将利用人工智能、大数据和运筹学等技术提升民航业全要素生产率，推动中国民航业的数字化转型和高质量发展。华数达自2015年成立以来，已交付60多个航空安全和运营管理信息化项目，并拥有40多项信息技术相关知识产权。

2025年03年21日

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川维首架CAAC体系下客改货正式启动

四川飞机维修工程有限公司（川维）正式开启首架CAAC认证体系下的空客A321PCF客改货飞机改装工作。此前，川维已在FAA体系下完成4架次类似改装。本次改装以“确保两个绝对安全”为核心理念，通过提升安全能力、降低维修差错、优化工作作风和控制改装风险，确保过程符合规章要求。此次任务是川维“发展战略升级，产品结构转型”2025年重点工作的一部分，旨在突破传统思维，探索新技术与优化流程，提升效率并推动公司高质量发展。

2025年03年21日

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微动时空开发的第九款舵机DX-10B型航空舵机交付验收

2025年3月，微动时空开发的DX-10B型舵机通过总体单位验收。该舵机应用于高速飞行器，采用自研控制软硬件，以低成本机电硬件实现高精度高性能。其性能指标包括额定输出力矩优于10Nm，最大输出力矩优于20Nm，带宽35Hz，超调量低于3%，零位精度低于0.1°，死区低于0.05°，延迟时间低于6ms。通过引入新一代自抗扰动态补偿算法和智能闭环控制系统，弥补了低成本减速结构的性能局限，突破了传统高精度舵机因高成本精密减速结构导致的应用限制。

2025年03年21日

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牧羽天航空参与无锡市低空经济发展工作推进会，共谋未来新篇章

3月20日，无锡市召开低空经济发展推进会，牧羽天航空科技有限公司作为链主企业受邀参加。赵市长在会上强调低空经济的重要性，并从认识论、方法论和实践论角度提出发展路径。牧羽天航空负责人介绍公司发展现状与规划，其重载货运无人eVTOL飞行重卡系列因垂直起降、大载重、长航程等优势，适用于复杂地形和多元化场景，可实现一段式门到门物流服务，降低物流成本。会议通报了去年工作进展，部署2025年重点任务，明确实效性导向、标志性场景等要求，为牧羽天航空未来发展提供指引。

2025年03年21日

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赛德公司与川航传媒公司签署合作协议

2025年3月20日，川航赛德公司与川航传媒公司签署合作协议，双方将围绕航空主题文化宣传和航空文创产品研发等领域展开合作。通过优势互补和创意共享，旨在探索航空产业与文化创意产业融合的新路径，开发特色航空文创产品。此次合作不仅促进双方互利共赢，还将借助川航传媒的多渠道平台推动航空文化和赛德公司品牌的传播。

2025年03年21日

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