最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

Collins航空航天公司成功测试F-35增强型动力和冷却系统，五角大楼尚未决定采购方案

柯林斯航空航天公司正在竞标取代霍尼韦尔，成为洛克希德马丁 F-35 战斗机的动力和冷却系统供应商。柯林斯于2月28日宣布成功测试了增强型动力和冷却系统（EPACS）的演示器，该系统有望提供两倍于现有霍尼韦尔动力和热管理系统（PTMS）的冷却能力。测试表明EPACS技术已达到新采购计划早期阶段所需的技术准备水平。然而，五角大楼尚未启动相关采购计划，也未决定如何解决F-35长期电力和冷却需求问题。F-35的计算机和传感器升级导致其普惠F135发动机超出理想公差范围，增加了维护成本。美国政府问责局估计，这将使五角大楼额外花费380亿美元用于维持费用。波音与普惠合作进行发动机升级以解决短期需求，而Block 4升级则需要更多冷却能力。霍尼韦尔提出对现有PTMS进行升级，而非设计全新系统，认为此举成本更低且更易实施。美国空军2025财年预算文件显示，PTMS升级或更换是必要的，但最佳方案尚待确定。空军将继续评估多种潜在解决方案，并预计从2028年开始为第22批次生产的F-35配备新的冷却系统。

2025年03年04日

217 0 0

Avioxx和Zero宣布在可持续航空燃料生产方面取得突破性进展

Avioxx 和 Zero 宣布在可持续航空燃料 (SAF) 生产方面取得重大进展，得到英国交通部资助的英国 SAF 清算所支持。Avioxx 正开发一种使用固体氧化物燃料电池从废弃碳氢化合物中生产电力和氢气的新方法，计划分三个阶段建设年产 200 吨、5,000 吨和最终 32,000 吨的工厂。Zero Petroleum 则专注于生产“100% 直接使用”的净零碳合成燃料，通过捕获空气中的二氧化碳并转化为合成气体混合物，目标是获得 ASTM 对其 Jet A-1 合成 SAF 的认证。英国 SAF 清算所为这些项目提供资金和技术支持，推动英国成为 SAF 生产的全球领导者。英国政府已立法要求自 2025 年起逐步提高 SAF 在航空燃料中的比例，以实现 2050 年温室气体净零排放的目标。

2025年03年04日

156 0 0

英国皇家空军启动MBDA“流星”导弹与F-35战斗机的整合工作，首次飞行测试在马里兰州进行

英国皇家空军近期启动了将MBDA的“流星”超视距空对空导弹与F-35战斗机整合的工作。美国海军陆战队的一架F-35B在马里兰州帕塔克森特河海军航空站进行了首次携带惰性“流星”导弹的飞行测试，旨在收集环境数据以支持武器整合。此次测试中，F-35B的内部武器舱内还搭载了一枚MBDA ASRAAM短程导弹。英国曾期望该导弹在F-35 Block 3阶段获得批准，但未能实现，导致项目延迟。目前，英国正领导F-35B的集成工作，意大利则负责F-35A型号的整合。英国皇家空军表示，这一整合将显著提升F-35的空战能力，并增强盟友之间的安全性。

2025年03年04日

283 0 0

上海低空无线电频谱安全专委会成立

3月4日，浦东新区金科园会议中心举办“无线创新 赋能无限”无线电赋能系列主题活动启动暨低空无线电技术专场。活动由市经信工作党委、嘉定区委统战部等单位支持，南京航空航天大学副校长吴启晖作主旨演讲。会上正式启动了无线电赋能产业系列主题活动，涵盖政策解读、专委会成立、主旨演讲、主题报告和方案发布等内容。六家单位共同成立“低空无线电频谱安全专委会”，旨在为上海低空经济发展提供支撑。此外，还成立了“低空电磁安全风险研究测试工作组”和“低空无人机展演无线电技术工作组”。市经济信息化委解读了《上海市加快无线电赋能产业高质量发展的意见》，并介绍了落实情况。御风未来、美团分享了低空无线技术的应用实践，上海电信和创远信科发布了相关方案。活动吸引了多家单位及行业代表参加。

2025年03年04日

318 0 0

ISO 15104《航天系统—航天器热控材料环境试验》国际标准正式发布

由中国航天科技集团有限公司主导制定的国际标准ISO 15104《航天系统—航天器热控材料环境试验》由国际标准化组织（ISO）正式发布。该标准于2022年4月提交提案，同年7月在ISO注册立项，历经与多国专家的多轮沟通与协商，最终历时2年半完成。北京卫星环境工程研究所联合航天标准化院负责提出并起草，航天标准化院作为国内技术对口单位与ISO/TC20/SC14进行技术协调。ISO 15104旨在为航天器表面热控材料的地面环境试验提供指导，规定了带电粒子辐射、太阳紫外（UV）、原子氧（AO）和热循环的测试方法，适用于涂料、二次表面镜（OSR）和金属塑料薄膜等材料。截至目前，我国主导制定的航天国际标准已发布27项，累计达34项。

2025年03年04日

305 0 0

宜捷海特大兴基地获得中国民航145部批准

近日，中国民用航空局（CAAC）授予宜捷海特北京大兴基地145部维修许可证。获批的145部维修能力涵盖巴航工业、达索猎鹰、湾流及庞巴迪等主流公务机型各种深度级别的定检维修。

2025年03年04日

245 0 0

马显超任上飞院院长、党委副书记

3月3日，上飞院召开干部任职宣布会。中国商飞公司副董事长、总经理、党委副书记沈波同志不再兼任上海飞机设计研究院院长、党委副书记，中国商飞设计研发中心主任职务；马显超同志任上海飞机设计研究院院长、党委副书记，中国商飞设计研发中心主任。

2025年03年04日

505 0 0

中航工业起落架圆满完成AG600飞机起落架系统取证前适航任务

中航工业起落架公司近日完成AG600飞机起落架系统取证前适航任务，获得第332份适航符合性报告批准。该项目为国内首个按照《运输类飞机适航标准》（CCAR25）研发的全系统集成起落架项目，涵盖6大子系统、39项设备，涉及10家供应商。起落架公司承担了系统研发、集成交付及服务保障工作，完成了4架装机件、1架装机备件、1架成品备件和52件试验件等产品交付，并进行了610项鉴定试验及4个阶段软硬件审查。此次里程碑标志着公司在系统研制能力和适航能力上的重大进展，为后续正向研发和适航体系完善奠定了基础。

2025年03年04日

347 0 0

中航工业长风圆满完成AG600M适航工作

AG600M机载供应商全部符合性验证报告近日获得批准，中航工业长风在现场接受奖牌，标志着其圆满完成AG600M适航工作。项目过程中，长风通过“党建+”模式将党建工作融入项目攻坚，确保高质量推进。全体研制人员与主机单位和局方紧密合作，按节点完成了适航任务。此次成功适航攻关是长风首次在国产民用大飞机项目上取得认证，成为其高质量发展的重要里程碑，为祖国民航大飞机事业贡献了重要力量。

2025年03年04日

252 0 0

芜湖华夏云天航空发动机维修项目预计在2025年8月31日前全面竣工，并在2025年内实现投产首修

芜湖华夏云天航空发动机维修项目正稳步推进，计划于2023年8月31日前竣工，并预计在2025年内实现投产首修。该项目旨在建设国内领先的航空综合维修基地，克服了资金和技术等多重困难，取得了显著进展。作为安徽省首家民用航空发动机大修企业，项目投产后将解决C909、CRJ900等支线飞机及空中国王、运12系列通航飞机发动机的国内维修问题，提升我国航空发动机维修水平。项目具备CF34和PT6A两个型号发动机的亚洲地区维修能力，其中CF34发动机占全球70%的支线飞机市场，PT6A发动机则占据国内通航市场的95%和全球的80%，具有广阔的市场前景。此外，项目建成后预计将为芜湖提供超过300个高层次人才就业岗位，促进当地经济发展。

2025年03年04日

233 0 0