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Mach工业公司与美国陆军签订战略攻击机开发合同

2025年3月4日，国防制造公司Mach Industries被陆军应用实验室选中，开发“战略打击”垂直起飞（VTO）巡航导弹。该导弹旨在对机动部队进行精确打击，增强旅级机动部队的打击能力。自2024年第三季度获得合同以来，Mach Industries迅速推进项目，于2024年9月底完成设计方案，并在2025年1月中旬成功测试了全性能机载飞行。目前，公司正整合AI视觉和RF传感技术，以确保导弹在GPS和通信受限环境中的运行能力。战略打击导弹射程为290公里，携带超过10公斤的弹头，具备VTO、高速及远射程/有效载荷组合，适用于前线以外的目标打击。该导弹旨在从敌方雷达范围外发射，降低被发现概率，提高生存能力。Mach Industries总部位于加利福尼亚州亨廷顿海滩，由红杉资本等支持，专注于通过先进飞机提升军事能力。

2025年03年04日

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美国乘客对电动垂直起降飞行器（eVTOL）表现出高度兴趣，HONEYWELL推动AAM技术发展

霍尼韦尔发布的一项调查显示，98%的美国乘客愿意尝试电动垂直起降飞行器（eVTOL），即空中出租车，作为旅行的一部分。79%的受访者表示如果能乘坐空中出租车前往机场，他们会更频繁出行。减少旅行时间和避免交通拥堵是主要动机，其他因素包括易用性、成本和环保。商务旅客和千禧一代对空中出租车表现出更高兴趣，分别有60%和65%的人表示愿意尝试。研究还指出，安全是乘客最关心的问题，65%的受访者将其视为重要考虑因素。霍尼韦尔航空航天技术公司正与多家合作伙伴共同开发和推广AAM技术，以加速下一代飞机的集成与认证。

2025年03年04日

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BoxMica与ICEYE US合作，加速关键任务情报行动

BoxMica 与 ICEYE US 建立战略合作伙伴关系，旨在为政府和商业应用提供高分辨率成像解决方案。此次合作结合了 BoxMica 的先进分析能力和 ICEYE 的全天候合成孔径雷达 (SAR) 技术，确保无论天气条件如何，都能增强全球情报监测能力。BoxMica 擅长 SAR 处理和 RF 传感，而 ICEYE 拥有业界领先的 SAR 卫星星座，具备高重访率和高分辨率成像能力。双方的合作将缩短从观察到行动的时间，支持美国国家安全任务，并为决策者提供关键见解。ICEYE US 在加利福尼亚州欧文市进行 SAR 航天器的制造和运营，而 BoxMica 总部位于佛罗里达州墨尔本，专注于太空情报和 RF 行动创新。

2025年03年04日

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Shield AI与GA-ASI合作完成MQ-20无人机首次自主飞行演示，展示先进自主系统在开放式架构平台上的互操作性

2025年3月4日，Shield AI宣布在2月份的橙旗演习中成功演示了其自主软件Hivemind，并与通用原子航空系统公司（GA-ASI）合作，驾驶MQ-20 Avenger无人机完成首次自主飞行。此次演示是双方计划于2025年进行的一系列自主飞行中的首次，旨在展示先进的自主系统如何在开放式架构平台上无缝运行，以增强跨平台互操作性。Hivemind是一款由人工智能驱动的自主软件平台，能够在复杂环境中执行任务，确保自适应和协调操作。GA-ASI高级项目副总裁Mike Atwood表示，此次飞行展示了行业主导创新的力量，并强调了开放平台对加速自主航空发展的重要性。未来工作将基于此集成，进一步实现完全符合自治政府参考架构（A-GRA）的要求。 Shield AI成立于2015年，专注于通过智能系统保护军人和平民；GA-ASI则是RPA系统、雷达及相关任务系统的领先制造商。

2025年03年04日

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Starfighters Space完成StarLaunch测试件外模线设计，进入模拟测试阶段并计划夏季飞行测试

Starfighters Space, Inc. 宣布其 StarLaunch 测试件的外部表面工程由 GE Aerospace 的 Innoveering 部门完成。该外模线（OML）设计对飞行器的空气动力学性能至关重要，标志着项目进入模拟测试阶段。此次合作确保了系统满足性能要求，并为后续的物理制造和集成提供了基础。模拟测试将评估空气动力学、稳定性和控制，以验证工程方法。公司计划在今年夏天进行飞行测试。此外，Starfighters 正在通过 Equifund 平台进行 A 级二级法规发行，旨在筹集资金支持其商业太空活动，包括超音速飞机运营和有效载荷发射服务。公司位于肯尼迪航天中心，致力于成为高成本效益的发射提供商。

2025年03年04日

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Skydio扩展了其模块化开放平台，以支持X10D的自定义附件

2025年3月4日，美国无人机制造商Skydio宣布发布用于X10D无人机的有效载荷附件接口控制文档（ICD），以支持第三方开发模块化有效载荷，扩展无人机功能。X10D是国防和政府机构在情报、监视和侦察（ISR）任务中的关键设备，提供聚光灯、扬声器、RTK/PPK、降落伞及NightSense等附件。X10D配备四个有效载荷托架，每个托架可提供50瓦功率，并支持多附件配置文件的集成。合作伙伴L3Harris Technologies和Elsight已成功测试定制有效载荷，如L3Harris的RF-9820S-ER无线电和Elsight Halo超视距连接技术。这些合作增强了X10D在复杂环境下的通信和操作能力。Skydio致力于满足军事用户需求，提供先进的传感器技术、自主导航和网络安全保护，确保在挑战性环境中可靠运行。

2025年03年04日

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辽宁监管局督导辖区空管单位强化安全主体责任提升安全管理效能

辽宁监管局于2月19日对东北空管局运管中心、通信网络中心和气象中心进行了督导检查，旨在落实民航局和东北局的工作部署，强化空管单位的安全主体责任。检查覆盖管制、通导和气象三个专业，通过实地检查、查阅文档和访谈等方式，重点评估了管制员资质管理、培训管理、应急管理、设备故障应急管理制度、安全信息管理和飞行气象情报交换情况。检查结果显示，各单位基本落实了相关工作要求，但在手册修订更新和台账记录方面存在不足，检查组要求立即整改，并强调从组织系统层面查找问题原因，提升安全管理效能。针对近期空管保障工作，检查组提出三点要求：一是严守安全底线，吸取国外航空事故教训，开展安全警示教育；二是强化应急处置能力，完善应急预案并加强演练；三是确保运行保障，严格人员资质管理，加强设备维护和天气预警预报，确保空管运行平稳顺畅。

2025年03年04日

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Mammoth Freighters在改装的777-300ER上首次安装货舱门

Mammoth Freighters 与 Aspire MRO 合作完成了首个波音 777-300ER 货舱门的安装，该飞机（N463AC）原由国泰航空和俄罗斯北风航空运营，目前正在沃斯堡联盟机场由 AviaAM 租赁公司改装为 777-300ERMF 型。改装始于去年 8 月，标志着向完成 -300ERMF 改装及获得补充类型认证迈出重要一步。Mammoth Freighters 开发了基于 777-200LR 的 -300ERMF 改装版，以补充其 777-200LRMF 项目。去年，美国联邦航空管理局批准每架飞机最多可搭载 8 名人员，包括驾驶舱内的 4 名人员和额外的 4 名人员，其中 3 名可在飞行期间进入 E 级货舱。此外，STS 航空服务工厂在英国曼彻斯特进行 777-200LR 的改装工作，首架飞机于 2024 年中期抵达，第二架于年底抵达，均为 DHL 改装。

2025年03年04日

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俄罗斯宣布MC-21和SJ-100飞机计划上半年首飞，重点推进国产化组件应用及现代化升级

俄罗斯贸易部长安东·阿里汉诺夫宣布，雅科夫列夫 MC-21 和 SJ-100 飞机计划于今年上半年进行首飞。MC-21 将配备 Aviadvigatel 的 PD-14 发动机，并正在进行系统更换以使用国产组件。SJ-100 已试飞但仅使用 PowerJet SaM146 发动机，尚未使用 PD-8 发动机飞行。预计这两款改进型飞机将于 2025 年上半年首飞。俄罗斯政府计划在 2025-2027 年为 SJ-100 现代化升级拨款 276 亿卢布（约 3.09 亿美元），主要用于改进燃料系统、扩大运行条件和运输能力，并配备模块化内饰和内置登机梯。

2025年03年04日

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AALTO的Zephyr完成平流层移动连接测试

空中客车防务与航天公司旗下的Zephyr无人驾驶飞机近期在肯尼亚平流层成功完成了一次连接演示，为日本财团的未来技术应用奠定了基础。此次飞行任务从肯尼亚莱基皮亚县的运营基地发射，Zephyr作为高空平台站（HAPS），在60,000英尺以上的高空运行，配备了连接有效载荷，实现了与地面4G移动设备和网关站的直接通信，并成功进行了跨区域电话拨打及互联网传输测试。该测试由肯尼亚通信管理局协助完成。HAPS日本合资公司（包括NTT DOCOMO和Space Compass）已承诺向AALTO投资1亿美元，以推进其商业活动。Space Compass联席首席执行官表示，HAPS将在日本通信生态系统中发挥关键作用，特别是在难以到达地区和自然灾害响应方面。根据计划，2026年将在日本开始提供商业HAPS服务。此前，Zephyr还在肯尼亚完成了为期13天的首次飞行，最大飞行高度达74,000英尺。

2025年03年04日

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