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BAE Systems选择Ivalua的统一平台来简化支出管理并推动数字化转型

BAE Systems, Inc. 选择 Ivalua 的支出管理平台以简化其采购到付款 (S2P) 流程。作为航空航天和国防领域的领先制造商，BAE Systems 需要一个现代化平台来满足复杂的供应链需求和严格的安全合规要求。Ivalua 提供的统一平台整合了多个系统，具备单一接入点、一致的 UI/UX 和 FedRamp 标准的数据安全性，支持供应商管理和各类采购活动。Ivalua GovCloud 采用单租户/多实例架构，确保高安全性和灵活性。此次合作将助力 BAE Systems 提升运营效率并推动数字化转型。Ivalua 在航空航天和国防行业服务多家知名企业，被广泛认可为支出管理领域的领导者。

2025年03年18日

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Aitech推出新型耐辐射3U OpenVPX SP1单板计算机，助力未来太空任务

Aitech 推出 3U OpenVPX SP1，一款专为高性能太空任务设计的太空级单板计算机 (SBC)，适用于低地球轨道 (LEO)、地球静止轨道 (GEO)、月球和深空任务。SP1 配备四个 1.8 GHz 64 位 ARM Cortex-A72 核心，提供 44,000 CoreMarks 性能，并支持多种 I/O 接口（如千兆以太网、SpaceWire 和 SpaceFibre），满足边缘处理、自主操作和多有效载荷控制需求。其 FPGA 可配置性增强了任务灵活性，辐射测试达到 100 krad (Si)，具备高可靠性。SP1 支持自主空间操作、碎片规避和多传感器集成，计划于 2025 年第四季度交付开发板。Aitech 的 SP 系列 SBC 提供从单核到多核的广泛选择，旨在满足各类太空任务的计算需求。

2025年03年18日

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XTI Aerospace宣布股份回购计划

XTI Aerospace, Inc. 宣布实施一项高达500万美元的股票回购计划，以应对公司普通股被低估的情况。该计划将在12个月内执行，可延长至18个月，具体回购时间和规模将根据市场状况、股价和监管要求等因素决定。XTI Aerospace 表示，此举反映了公司对其内在价值和未来潜力的信心。此外，XTI Aerospace 正在开发 TriFan 600 垂直升力交叉飞机（VLCA），并通过其子公司 Inpixon 提供实时定位系统（RTLS）技术解决方案。

2025年03年18日

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Synspective通过其新的美国子公司扩大全球影响力

Synspective Inc.宣布成立两家美国子公司，以加强其在北美和拉丁美洲市场的业务拓展。新子公司将专注于提供合成孔径雷达（SAR）技术解决方案，应用于国家安全、基础设施监控、灾害响应等领域。根据市场报告，北美SAR市场规模预计到2030年将达到195.69亿美元，年增长率约10%。Synspective计划通过扩大业务支持美国经济，并与当地企业和政府合作，推动SAR技术的应用。公司目标是构建一个由30颗SAR卫星组成的星座，提供高频和高分辨率的地球观测数据及分析服务。

2025年03年18日

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Elbit Systems预计2024年收入增长，航宇业务贡献显著并获得多项国防合同

2024年，Elbit Systems收入预计增至68亿美元，订单积压达226亿美元，同比增长14%。其中，航空航天业务贡献20亿美元，ISTAR和EW部门贡献13亿美元。2024年航宇收入增长9%，主要得益于以色列和欧洲的UAS及PGM收入增加，部分被培训和模拟销售额下降抵消。出口业务价值48亿美元，国内订单20亿美元，积压订单中65%来自以色列以外。公司获得多项合同，包括为以色列空军F-16I升级防护设备（8000万美元）和为德国空军A350配备对抗设备。首席执行官表示，全球国防预算增长为公司带来显著机会，预计出口活动将持续增长。毛利润从2023年的14.8亿美元增至16.4亿美元。

2025年03年18日

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埃塞俄比亚航空推出BBJ2以吸引VIP和专业商务包机客户

埃塞俄比亚航空集团引进一架波音 BBJ2 公务机，专用于 VIP 和专业包机服务。该飞机基于 737-800 改装，配备定制 VIP 内饰、远程油箱及高端设施，包括机上娱乐系统、无线网络和餐饮服务。商业运营时设 19 座，私人运营时设 32 座，旨在提供奢华体验。此次引入标志着公司致力于满足企业领导人、外交官和私人旅客的高端需求，并由加拿大 Xinatis Consulting 负责销售与交付。此举也被视为非洲商务航空市场资源整合的开端。

2025年03年18日

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FAA永久关闭Ronald Reagan机场4号直升机航道并限制混合飞行以应对空中相撞事故

美国联邦航空管理局（FAA）将永久关闭罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的4号直升机航道，以应对1月29日发生的致命空中相撞事故。根据国家运输安全委员会（NTSB）建议，FAA还将限制DCA周边非必要直升机飞行，并禁止直升机与固定翼飞机混合飞行，除非执行紧急任务（如医疗救援或执法）。部分直升机可在特定条件下使用4号航路，但需空中交通管制员协调并暂停固定翼飞机使用辅助跑道。此外，FAA正评估其他机场及墨西哥湾沿岸地区的混合飞行风险。初步报告显示，2021年至2024年间存在多起直升机与国家机场航班近距离接近事件，事故调查仍在进行中。

2025年03年18日

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空中客车工会主席呼吁德国政府取消F-35订单转投欧洲战斗机项目

空中客车防务与航天公司总工会主席托马斯·普雷茨尔呼吁德国新政府取消对洛克希德·马丁F-35A战斗机的订单，转而支持欧洲战斗机及其下一代项目。德国当前计划采购35架F-35战机以替代部分Tornado机队，并保持北约空射核能力。此外，德国还计划购买波音CH-47F直升机和P-8A巡逻机，以及三架基于庞巴迪环球6000的信号情报机。普雷茨尔强调应加快投资欧洲战斗机及FCAS项目，同时指出欧洲需解决FCAS与GCAP计划整合的问题，以确保2040年前实现第六代战斗机的作战能力。

2025年03年18日

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空中客车A380（MSN1）试验台开展长期飞行测试以支持现役机队系统改进和认证

空中客车公司正在利用首架A380（MSN1）试验台进行一系列长期飞行测试，以支持在役A380机队的系统改进和认证。经过数月的准备、系统升级及测试装置安装，这些测试旨在验证即将应用于现役飞机的最新系统开发。目前，全球共有220架A380仍在运行。近期，MSN1完成了一次约3小时15分钟的飞行任务，后续测试将涵盖确保机型安全性和可靠性所需的新功能评估。

2025年03年18日

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Beyond Aero获行业背书，2030年交付首架认证氢电公务机

2025年3月18日，氢电航空领域的先驱Beyond Aero公布了其轻型喷气式飞机的改进概念，计划于2030年前交付首架认证氢电轻型喷气式飞机。该飞机采用全新的氢推进架构，具备内置冗余的无电池氢燃料电池系统，优化的气态氢罐位置，以及先进的电动涵道风扇热管理系统。这些改进显著降低了维护和运营成本，预计运营成本可降低高达55%。Beyond Aero已获得超过4400万美元的资金支持，并与EASA合作，确保其飞机符合严格的安全和认证标准。该飞机设计灵活，航程为800海里，适合受限机场，且乘客体验将得到显著提升。

2025年03年18日

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