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Synspective通过其新的美国子公司扩大全球影响力

Synspective Inc.宣布成立两家美国子公司，以加强其在北美和拉丁美洲市场的业务拓展。新子公司将专注于提供合成孔径雷达（SAR）技术解决方案，应用于国家安全、基础设施监控、灾害响应等领域。根据市场报告，北美SAR市场规模预计到2030年将达到195.69亿美元，年增长率约10%。Synspective计划通过扩大业务支持美国经济，并与当地企业和政府合作，推动SAR技术的应用。公司目标是构建一个由30颗SAR卫星组成的星座，提供高频和高分辨率的地球观测数据及分析服务。

2025年03年18日

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Elbit Systems预计2024年收入增长，航宇业务贡献显著并获得多项国防合同

2024年，Elbit Systems收入预计增至68亿美元，订单积压达226亿美元，同比增长14%。其中，航空航天业务贡献20亿美元，ISTAR和EW部门贡献13亿美元。2024年航宇收入增长9%，主要得益于以色列和欧洲的UAS及PGM收入增加，部分被培训和模拟销售额下降抵消。出口业务价值48亿美元，国内订单20亿美元，积压订单中65%来自以色列以外。公司获得多项合同，包括为以色列空军F-16I升级防护设备（8000万美元）和为德国空军A350配备对抗设备。首席执行官表示，全球国防预算增长为公司带来显著机会，预计出口活动将持续增长。毛利润从2023年的14.8亿美元增至16.4亿美元。

2025年03年18日

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埃塞俄比亚航空推出BBJ2以吸引VIP和专业商务包机客户

埃塞俄比亚航空集团引进一架波音 BBJ2 公务机，专用于 VIP 和专业包机服务。该飞机基于 737-800 改装，配备定制 VIP 内饰、远程油箱及高端设施，包括机上娱乐系统、无线网络和餐饮服务。商业运营时设 19 座，私人运营时设 32 座，旨在提供奢华体验。此次引入标志着公司致力于满足企业领导人、外交官和私人旅客的高端需求，并由加拿大 Xinatis Consulting 负责销售与交付。此举也被视为非洲商务航空市场资源整合的开端。

2025年03年18日

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FAA永久关闭Ronald Reagan机场4号直升机航道并限制混合飞行以应对空中相撞事故

美国联邦航空管理局（FAA）将永久关闭罗纳德·里根华盛顿国家机场附近的4号直升机航道，以应对1月29日发生的致命空中相撞事故。根据国家运输安全委员会（NTSB）建议，FAA还将限制DCA周边非必要直升机飞行，并禁止直升机与固定翼飞机混合飞行，除非执行紧急任务（如医疗救援或执法）。部分直升机可在特定条件下使用4号航路，但需空中交通管制员协调并暂停固定翼飞机使用辅助跑道。此外，FAA正评估其他机场及墨西哥湾沿岸地区的混合飞行风险。初步报告显示，2021年至2024年间存在多起直升机与国家机场航班近距离接近事件，事故调查仍在进行中。

2025年03年18日

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空中客车工会主席呼吁德国政府取消F-35订单转投欧洲战斗机项目

空中客车防务与航天公司总工会主席托马斯·普雷茨尔呼吁德国新政府取消对洛克希德·马丁F-35A战斗机的订单，转而支持欧洲战斗机及其下一代项目。德国当前计划采购35架F-35战机以替代部分Tornado机队，并保持北约空射核能力。此外，德国还计划购买波音CH-47F直升机和P-8A巡逻机，以及三架基于庞巴迪环球6000的信号情报机。普雷茨尔强调应加快投资欧洲战斗机及FCAS项目，同时指出欧洲需解决FCAS与GCAP计划整合的问题，以确保2040年前实现第六代战斗机的作战能力。

2025年03年18日

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空中客车A380（MSN1）试验台开展长期飞行测试以支持现役机队系统改进和认证

空中客车公司正在利用首架A380（MSN1）试验台进行一系列长期飞行测试，以支持在役A380机队的系统改进和认证。经过数月的准备、系统升级及测试装置安装，这些测试旨在验证即将应用于现役飞机的最新系统开发。目前，全球共有220架A380仍在运行。近期，MSN1完成了一次约3小时15分钟的飞行任务，后续测试将涵盖确保机型安全性和可靠性所需的新功能评估。

2025年03年18日

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Beyond Aero获行业背书，2030年交付首架认证氢电公务机

2025年3月18日，氢电航空领域的先驱Beyond Aero公布了其轻型喷气式飞机的改进概念，计划于2030年前交付首架认证氢电轻型喷气式飞机。该飞机采用全新的氢推进架构，具备内置冗余的无电池氢燃料电池系统，优化的气态氢罐位置，以及先进的电动涵道风扇热管理系统。这些改进显著降低了维护和运营成本，预计运营成本可降低高达55%。Beyond Aero已获得超过4400万美元的资金支持，并与EASA合作，确保其飞机符合严格的安全和认证标准。该飞机设计灵活，航程为800海里，适合受限机场，且乘客体验将得到显著提升。

2025年03年18日

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印度航空启动4亿美元飞机客舱改装计划，A320neo首架完成并投入运营国内航线

印度航空正在实施4亿美元的飞机客舱改装计划，首架完成改装的空客A320neo（VT-EXN）已重新投入使用，配备全新涂装及三舱配置（8个商务舱、24个高级经济舱和132个经济舱座位）。该飞机已开始运营国内航线。此外，印度航空计划对窄体和宽体机队（包括波音787和777）进行内饰升级，但由于座椅供应商生产限制，部分项目有所延迟。A320neo改装预计于2025年第三季度完成，787客舱升级将于2024年4月启动，而777改装计划推迟至2026年初。

2025年03年18日

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以色列航空工业公司2024年实现创纪录业绩，净销售额达61亿美元

以色列航空工业公司（IAI）2024年实现创纪录业绩，净销售额达61亿美元，同比增长15%，订单积压增至250亿美元。军事集团和航空集团分别实现销售额52亿美元和14.7亿美元，同比增长15%和6%。国内和出口销售额分别增至20亿美元和40亿美元。毛利润从9.67亿美元增长至11亿美元。IAI在应对全球挑战的同时，支持以色列国防需求，包括提供箭2和箭3反导系统应对伊朗袭击。首席执行官强调将继续开发先进技术以保障国家安全与经济安全。

2025年03年18日

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国泰航空表达对中国商飞C919加长型及C929宽体机的兴趣并支持其发展

国泰航空表示可能长期收购中国商飞的飞机，包括正在研发的C929宽体机，但需先研究其发展情况。首席运营及服务交付官麦高文称，基于航线结构和市场需求，国泰对C919窄体机的加长型感兴趣。他还提到，国泰希望了解C929的发动机选择及其是否能满足中型宽体机需求。目前，C919已在中国三大航司投入运营，并由中国东方航空用于上海至香港航班。国泰航空支持中国商飞的发展，认为其世界级飞机的开发对行业积极，并计划通过持续对话深化合作。此外，由于波音和空客订单积压，市场对中国商飞飞机的关注度增加。

2025年03年18日

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