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时代新材首套旋转耐久试验装备正式投用

来源: 时代新材 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

时代新材首套旋转耐久试验装备正式投入使用,具备旋转、径向、轴向三个维度疲劳测试能力,最大负载扭矩60000N·m,最高转速5500r/min。该试验台已完成多种型号联轴器疲劳测试,运行超7000小时,通过客户验收,为联轴器等产品的研发与可靠性验证提供了检测保障,显著提升产品核心竞争力。


重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用

来源: 民航二所 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

2025年4月9日,重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用,标志着机场形成“三航站楼一卫星厅四跑道”运营体系,年保障能力达旅客吞吐量8000万人次、货邮120万吨、飞机起降58万架次。作为全球最大的单体卫星厅(36万平方米),T3B航站楼以“智慧+绿色”为核心理念建设,民航二所承建多个关键系统,包括数字孪生系统、弱电系统、行李处理系统、远程机坪塔台系统及鸟情管理系统。其中,数字孪生系统实现高精度三维建模与数据共享,弱电系统优化机场运行效率,行李处理系统每小时可处理超1万件行李,远程机坪塔台系统提供全景视频指挥,鸟情管理系统提升鸟类探测能力。该工程对重庆建设国际航空枢纽及成渝世界级机场群具有重要意义。


广东:尽快推动低空经济等领域项目落地建设

来源: 广东省财务厅 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

4月18日,广东省委财经委员会召开会议,学习贯彻中央经济工作会议和中央财经委会议精神,分析一季度经济运行情况并部署下一阶段经济工作。会议强调,要坚定做好经济工作的信心,确保经济大盘稳定,服务国家发展大局。重点包括:稳外贸、扩内需、挖潜力,推动低空经济、人工智能等领域项目落地,做大做强先进制造业,加快产业集群发展,促进产业转型升级,确保产业链安全可控。同时,深入实施“百县千镇万村高质量发展工程”,挖掘经济增长点,并牢牢守住安全底线,确保经济平稳运行和社会稳定。


中航工业东方召开扭矩事业部揭牌暨成立大会

来源: 中航工业东方 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

4月21日,东方公司召开扭矩事业部揭牌成立大会,党委书记、董事长吴涛与党委副书记黄挺共同揭牌,并签订《经营目标责任状》。会议由黄挺主持,他对事业部成立背景及意义进行介绍,指出公司在民品业务领域虽取得一定成绩但仍存在不足。吴涛提出四点要求:统一思想、推进整合、强化经营理念、创新体制机制。杨帆代表事业部表态,将抓住发展机遇,推动高质量发展。扭矩事业部的成立标志着公司在深化改革和转型升级中迈出关键一步,未来将致力于提升市场竞争力,为公司发展贡献力量。


中国民用航空飞行学院研发的氢能源无人机FC-30首飞成功

来源: 中国民用航空飞行学院 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

4月20日,中国民用航空飞行学院研发的FC-30型氢燃料电池全工况增程式复合翼无人机在成都完成首次全流程飞行测试。该无人机翼展3.8米,最大起飞重量超40公斤,续航时间达4小时,单次悬停时间可达6分钟,总悬停时长突破30分钟。其采用氢燃料电池增程式混动系统,结合固定翼与多旋翼优势,具备长航程、长航时及多次起降能力,适用于复杂巡检和应急安防等场景。相比燃油动力,该机型零排放、低噪音,符合绿色航空趋势。研发历时一年半,由跨学科团队完成多项关键技术攻关。未来,团队将推动其产业化,服务于更广泛的行业需求,助力低空及民航产业发展。


GAMECO复合材料修理中心第1500个完工部件交付九元航空

来源: GAMECO 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

GAMECO复合材料修理中心(CRC)成功交付第1500个修理部件给九元航空,标志着双方合作的重要里程碑。九元航空对CRC的创新修理方案和成本控制能力表示赞赏,认为其提升了运营效率并促进了长期合作基础。CRC总监赖勇表示将提供全方位服务保障,并期待拓宽合作领域,共同推动航空维修技术发展。此次交付体现了双方的信任与努力,为航空行业稳定发展贡献力量。


广东省完成直升机临时起降点摸排及核查工作,提升应急航空救援能力

来源: 广东应急管理 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

为提升应急航空救援能力,广东省应急管理厅依据《广东省应急航空力量建设方案》,针对直升机临时起降点选取不及时的问题,于今年第一季度对全省21个地市的1807个直升机临时起降点进行了全面摸排,并将相关信息录入“一键通”系统。4月15日至19日,罗定、惠东、梅州三个应急航空救援基地开展了直升机临时起降点核查及机降训练,记录场地情况并反馈核查结果。最终确认惠东县高潭镇、罗定市镇安中学等14个场地满足临时起降条件,此举有助于发挥直升机空中优势,提升应急救援效率和处置能力。


千寻位置网络有限公司完成B+轮融资,未披露融资金额,投资方为:云发投资,博华资本,高粱基金

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

千寻位置网络有限公司完成B+轮融资,未披露融资金额,投资方为:云发投资,博华资本,高粱基金。


适航指令:安定面-水平尾翼侧向载荷接头衬套-检查(本适航指令的适用范围与EASA AD 2025-0073(2025年4月3日颁发) 中“Applicability”保持一致)

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司 时间: 2025-04-21 分类: 产业文库

XXXX 适航指令CAD2025-A350-03替代CAD2020-A350-14R1,适用于空客A350系列飞机,与EASA AD 2025-0073适用范围一致。针对执行mod 110669后发现的衬套位移问题,要求按EASA AD 2025-0073规定进行重复检查并扩大适用性。措施和符合性时间需遵循相关章节要求,指令具有强制性,未完成的航空器将不再适航。允许等效替代方法,但需获得适航审定部门批准并通知相关部门。生效日期为2025年4月21日。


光年探索试制成功木蒙皮整流罩

来源: 光年探索 时间: 2025-04-21 分类: 产业动态

光年探索(江苏)空间技术有限公司在太仓试制成功首件木蒙皮整流罩,直径1.6米、高5米,采用阻燃胶合板与车用薄钢板结构方案,其重量、承载能力和透波性能优于复合材料产品,制造成本显著降低。公司以工业化材料和工艺研发航天高端结构产品,率先开发出不锈钢胀形贮箱和木蒙皮整流罩,并延伸至级间段、箱间段和尾段结构,覆盖火箭主结构约60%的重量及30%的制造成本,可为中大型火箭(如Falcon-9规模)节约上亿人民币成本。


分析 | 中美贸易战升级背景下中国民用航空企业的风险与机遇

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-21 分类: 产业分析

2025年中美贸易战升级对中国民用航空产业造成系统性冲击,包括供应链安全、运维成本、出口市场及项目合作等方面的风险。高额关税导致进口成本激增、关键技术获取受限、全球供应链重构加速,同时运营成本上升削弱企业竞争力。然而,危机也带来国产替代加速、国内市场整合、供应链多元化及新兴市场开拓等机遇。报告建议企业强化风险管理、加大自主研发投入、推动供应链重塑、深耕国内市场、开拓新兴市场,并深化国际合作以应对挑战,最终实现产业升级与自主发展。


新空间航天集团与中国银行达成战略合作

来源: 新空间航天集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

2025年3月6日,新空间航天集团与中国银行厦门杏林支行在厦门签署战略合作协议。中国银行将提供多元化融资、智慧化结算、产业生态共建及金融创新研究等全方位支持,助力新空间航天技术研发与市场拓展,推动航天产业与金融服务融合发展。此次合作体现金融机构对航天产业前景的认可,双方将建立常态化沟通机制,助力中国航天事业高质量发展。


泽达航空减少 AS9100 认证

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

西安泽达航空制造有限责任公司减少 AS9100 认证


福建祥鑫轻合金制造有限公司减少 AS9100 认证

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

福建祥鑫轻合金制造有限公司减少 AS9100 认证


中电科特飞减少 AS9100 认证

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中电科特种飞机系统工程有限公司减少 AS9100 认证


星箭科技股份有限公司成为中船黄埔文冲船舶有限公司的供应商

来源: 航空产业网 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

星箭科技股份有限公司成为中船黄埔文冲船舶有限公司的供应商。


空天动力研究院与苏州大学、姑苏实验室签署平台共建合作协议

来源: 空天动力研究院 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

4月10日,苏州大学、姑苏实验室与航天科工空天动力研究院(苏州)有限责任公司签署合作协议,共建航空航天高性能设计、新材料新工艺制造与验证公共服务平台。该平台面向国家重大战略需求,聚焦低空经济装备技术攻关和产业化,开展新型能源动力研究,解决航空大功率电推进动力的基础问题与瓶颈技术。三方将依托各自优势,深化校企合作,推动科技创新与产业创新深度融合,培养高端科技人才,提升苏州市在高端装备产业链中的地位,赋能地方经济社会发展。会上,三方代表共同签署了合作协议,标志着校地企协同发展迈入新阶段。


中国航空工业集团应用气动院支持AG600飞机在蒲城完成发动机地面冻雾试验并取得关键数据

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

2024年初,AG600飞机在陕西蒲城国家民机试飞基地完成发动机地面冻雾试验。试验旨在验证发动机符合适航条例要求,确保极端天气下的可靠性。团队应用自主研发的外场机上地面结冰试验技术和高速旋转部件结冰观测技术,克服低温、侧风及光照等复杂干扰因素,通过科学规划试验窗口期和多专业协同保障机制,成功达成试验目标,为型号适航取证提供了关键数据支持。


中国航空工业集团特飞所水动力研究中心承担着AG600飞机水动力设计与验证任务

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团特飞所水动力研究中心承担AG600飞机的水动力设计与验证,攻克气水动布局、船型机身设计及起降稳定性等关键技术。腐蚀防护与控制中心负责腐蚀防护相关工作。AG600飞机铁鸟综合试验台集成飞控、液压、航电系统,完成系统级研发、多系统综合验证及适航验证任务,为系统集成、试飞安全、故障排查、型号改进和全寿命管控提供保障。


中国航空工业集团强度所承担了AG600飞机的全机静力、全机疲劳及全机振动等多项强度试验任务

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团强度所承担了AG600飞机的全机静力、全机疲劳及全机振动等多项强度试验任务,保障了型号首飞及外场试飞任务的安全推进。面对2025年试验任务重、周期紧和技术难度大的挑战,强度所通过统筹资源和技术创新,顺利完成国内规模最大的AG600全机疲劳试验,为飞机取证提供关键支持。


中国航空工业集团试飞中心/民机试飞中心的试飞团队完成AG600飞机取证试飞工作

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

AG600飞机的取证试飞工作历时两年,由中国航空工业集团试飞中心/民机试飞中心的试飞团队完成。期间累计飞行2014架次、3560小时,覆盖10648个试验点,提交149份符合性验证试飞报告。试飞团队在多地开展水上、大侧风、高寒、高温高湿等特殊条件试飞,全面验证了飞机的安全性、可靠性和性能指标。同时,在蒲城民机试飞中心完成了高风险、高难度试飞科目,验证飞机性能、操稳特性及失速特性优于预期。通过综合优化试飞,试飞效率显著提升,单月试飞架次和试验点完成数创下国产大飞机科研阶段新纪录。


中国航空工业集团太航为AG600“鲲龙”飞机配套研发62项产品并完成多项关键试验

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

太航为中国航空工业集团AG600飞机的五大系统配套研发了62项产品,包括大气数据系统、综合备份仪表等,旨在提升机械管路寿命与可靠性,提供飞控关键参数,保障飞行安全。团队完成了所有产品的设计鉴定及设计审查工作,开展了全机压力迟滞响应试验,并首次在国内完成CTS0-C16a全部防冰除冰试验,为AG600“鲲龙”飞机的研发提供了技术支持。


中航光电为AG600飞机提供关键产品包括设备柜、EWIS系统及高占比连接器保障电气系统可靠运行

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中航光电为AG600飞机提供了多种关键产品,包括通舱设备柜、整机EWIS系统、物品柜、地面电源插座盒、光纤组件和耐海洋环境连接器等。设备柜采用结构功能一体化设计,优化了内部空间利用并提升了电子设备的可靠性。整机EWIS系统遵循主机和适航要求,确保电气系统的全面互连。公司提供的J599、S6、J16、YMB等系列连接器占全机连接器总数的70%以上,保障了信号的有效、稳定传输及电气系统的可靠运行。


上电为AG600飞机配套研发69项产品并完成关键任务支持适航取证

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团上电自2009年起参与AG600飞机项目,配套研发了包括驾驶舱控制面板组件、调光控制系统、固态配电盒、应急跳伞灯子系统等在内的69项产品,单机配套数量达111台。尽管机载系统接口复杂、技术状态变更频繁且进度紧张,项目团队通过高效协作、现场协同攻关及严格日报监督机制,成功完成鉴定试验、软件适航验证等关键任务,为AG600飞机的适航取证提供了重要支持。


中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机航电系统、起落架系统、动力和结构系统等20余型产品的研制工作

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团凯天承担了AG600飞机20余型产品的研制工作,包括航电系统、起落架系统等。其中,大气数据系统作为航电系统的重要组成部分,负责采集和处理大气数据,提供主要大气参数,并成为首个通过TIA试飞的系统。项目于2011年8月启动,先后支撑AG600陆上与水上首飞(2017年12月和2018年10月),完成CTSOA取证(2023年6月),并通过420余项鉴定试验及首个TIA试飞科目(2024年)。2025年2月,凯天AG600项目的适航符合性报告获局方批准,全面完成飞机取证前适航工作。


中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品,共涉及23型产品

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团津电为AG600飞机提供电源系统、防火系统和环控系统配套产品,共涉及23型产品。在适航取证过程中,完成400余项鉴定试验,包括42项局方目击和29项主机目击,软件4个配置项全部通过SOI#4退出。截至2025年2月28日,津电已完成97份符合性报告的批准。AG600飞机项目中,津电首次作为系统供应商为大型民用飞机配套一次配电系统,采用智能配电方式,并自主研发左、右智能配电柜两个大型盘箱,实现国内首次在国产大型飞机上的应用。


中国航空工业集团电源为AG600飞机新研交直流电源系统和起动系统配套产品

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

AG600飞机电源系统包括11型新研产品和2型货架配套产品。新研产品在功能增加的同时优化了安全性、腐蚀防护和电磁环境适应性,并实现整机减重20千克。直流供电系统首次采用四发并联模式,将压差投网改为电子式投网,解决了并联及稳定性问题。此外,开发的集成式地面起动逻辑验证平台提升了主发起动、APU起动、点火及紧急停车系统的综合验证能力。


中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

2019年8月,中国航空工业集团制动承担AG600飞机机轮刹车系统的研制任务,成立专项团队推进工作。该系统具备高支柱起落架自激振动抑制技术和防水/防泥沙密封性设计,满足AG600“鲲龙”制动需求。2024年12月,完成研制批配套产品交付,包括备件、机轮、刹车盘等,并交付3架机涉及的3型机轮、8型附件和4型二配产品。此外,2024年9月完成系统闪电防护与HIRF电磁兼容试验验证,同年12月完成MOC9鉴定试验387项并通过局方批准。


中国航空工业集团庆安为AG600飞机研制配套有襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团庆安为AG600飞机研发了三个关键系统:襟翼控制系统、灭火任务控制分系统和通舱后左舱门开闭作动系统。襟翼控制系统实现飞机襟翼构型控制,提升升力,是国内首个自主研发的民机高升力系统;灭火任务控制分系统具备地面注水、水面汲水及低空投水功能,填补国内投汲水技术空白;通舱后左舱门开闭作动系统用于水上救援通道控制,支持飞机执行救援任务。


南京机电承担AG600飞机环控系统,前轮转弯、压力加油、应急放油、冲压空气涡轮等子系统和机载设备的研制工作

来源: 中国航空工业集团 时间: 2025-04-20 分类: 产业动态

中国航空工业集团南京机电承担了AG600飞机多个子系统及机载设备的研制工作,包括环控系统、前轮转弯、压力加油等。自2019年起,突破多项关键技术,实现液压、燃油、环控系统机载设备国产化率100%,并于2021年完成首架份交付。2023年,高质量完成软硬件适航审查与试验,其中前轮转弯子系统试验在国内首次模拟复杂电磁环境。2025年2月,全部符合性报告获局方批准,保障AG600飞机取证节点。

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