Rolls-Royce计划明年初对UltraFan演示机进行进一步地面测试，并研发更小的UltraFan 30变体，专为窄体飞机设计，预计2028年投入使用。初步设计已完成，相关工作加速推进。该研发获欧盟清洁航空机构部分资助。公司正与空客、波音密切合作，若两家采用UltraFan 30，实现工业化将面临挑战，公司正与供应链伙伴洽谈建立工业基地。

芜湖钻石航空发动机有限公司获STC认证，将DA42NG飞机原E4发动机更换为AEC2.0L发动机，并改装相关零部件。颁证时间为2025年11月3日。

芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发的UAE100、UAE200、UAE260三款航空活塞发动机近日成功完成首次点火验证，运行平稳且参数符合设计预期。三款发动机起飞功率分别为80KW、140KW和180KW，覆盖轻型运动飞机到大型无人机等多样化航空平台需求，具备低成本、高性能及广泛市场适应性。计划于11月27日在珠海航展首次公开亮相。

通用电气航空航天公司和克拉托斯公司于2025年10月31日宣布成功完成GEK800发动机的高空和极限测试。该发动机重800磅，将为无人机、协同作战飞机和导弹提供动力。测试始于9月下旬，验证了发动机的性能和耐用性，是祖克罗实验室新设施的首次测试。今年6月，双方签署合作协议，扩展去年谅解备忘录，共同开发和部署GEK800发动机。

Kratos与GE Aerospace于2025年10月成功完成GEK800发动机的高空和极限测试，验证其性能与耐久性。该发动机重800磅，为无人机、协同作战飞机和导弹设计，历经十年研发并完成超50次地面测试。双方合作推进经济型无人平台发动机量产，项目获空军研究实验室和普渡大学支持，新扩建的ZL9设施首次投入使用。

Joby Aviation今日宣布其俄亥俄州代顿工厂开始生产电动空中出租车的螺旋桨叶片，扩大关键部件内部生产能力。每架飞机需150片叶片，年产量可达15,000片，预计下月完成FAA认证并用于明年试飞。代顿工厂具备航空航天制造传统和高技能劳动力，支持未来年产500架飞机目标，成为大规模生产战略基地。

俄罗斯国产МС-21客机于2025年5月完成首飞，配备PD-14发动机及70余件俄产零部件。试飞历时50分钟，飞行高度达3500米，系统运行正常。该机型由俄罗斯国家技术集团研制，定位中程客机市场，计划2026年第四季度投入运营。俄航预计到2030年接收108架，2033年机队规模增至200架。

宗申航发自主研发的CA500航空活塞发动机通过捷克轻型航空协会（LAA）批准，获准在Airlony Skylane轻型飞机上安装使用，自2025年10月生效。这标志着CA500成为首款获欧洲轻型通航领域官方认可的中国发动机，具备在捷克LAA体系下安装、试飞与运行资格，为进入欧洲市场奠定基础。

俄罗斯第二架国产化MS-21客机于28日在伊尔库茨克试飞，主要测试国产飞控系统和PD-14发动机。首架验证机已于2025年4月29日完成首次试飞。

罗尔斯·罗伊斯公司在腓特烈港成功测试全球首台纯甲醇驱动的高速船用发动机，为气候中立船舶推进技术的重要突破。该项目由罗尔斯·罗伊斯、Woodward L'Orange 和 WTZ Roßlau 在 meOHmare 研究项目中合作开发，获德国联邦经济和能源部资助，目标是到 2025 年底前实现基于绿色甲醇的二氧化碳中性发动机全面概念。

赛峰直升机发动机公司与中航工业合作开发AC313A直升机，配备阿内托-1C发动机。该发动机功率2500轴马力，2024年12月获EASA认证。AC313A为13吨级三发直升机，2022年5月首飞，预计2028年服役，适用于救援、搜救等任务。阿内托系列发动机功率范围2500至3000轴马力，维护优化，集成颗粒分离器。

UEC-Salyut为雅克-130的AI-222-25发动机开发移动式测试台，可在客户现场验证性能，减少停机时间和物流成本。该设备支持完整验收测试，实时记录关键参数，提升机队周转速度和可靠性，已在俄罗斯多机场投入使用。这一技术或将推广至其他发动机类型，标志着模块化现场测试的重要趋势。

罗罗动力系统推出新型mtu Flex SCR排气后处理系统，可搭配16缸mtu 4000系列发动机，适用于游艇、拖船及渡轮。该系统安装空间减少42%，重量减轻40%，陶瓷SCR载体寿命达18,000小时，全生命周期成本降低15%。其氮氧化物排放量较IMO Tier II标准降低75%，助力船舶符合IMO Tier III要求，灵活适配多种安装需求并支持高效环保航行。

GE航空航天的CF6发动机家族迎来重要里程碑，其中CF6-80C2发动机服役达40周年。该系列为全球近70%宽体货运飞机提供动力，累计交付5600台CF6-80C2发动机，目前仍有2900台在役。自1971年首次投入使用以来，CF6家族不断改进，推力提升至近70000磅，燃油效率提高15%，大修间隔飞行次数增至原三倍，成为航空货运增长的重要推动力。