罗罗公司推出遄达7000发动机，作为空客A330neo专属动力，具有三大核心优势。其采用整体叶盘和钛合金空心风扇叶片，使单座燃油效率提升14%，排放显著降低。基于遄达XWB技术研发，具备卓越可靠性和三轴结构设计，可覆盖45分钟至12小时各类航线。目前已投入使用的耐久性改进包将发动机在翼时间提升至过往三倍，第二阶段改进将进一步提升30%耐久性。

11月1日，中国科学院宣布我国第四代核能技术取得重大突破，2兆瓦液态燃料钍基熔盐实验堆成功实现“钍-铀”燃料循环。该实验堆于2023年10月首次临界，2024年6月满功率运行，2025年实现不停机燃料循环，成为全球唯一运行的液态燃料钍基熔盐堆。整体国产化率超90%，关键设备100%国产化。航宇科技提供关键高温合金部件，攻克多项技术难题，获中科院认可。此次突破巩固了中国在国际核能领域的领先地位，提升核燃料自主性与可持续性。

2025年11月5日，贵州航宇科技在GE航空全球供应商大会上荣获INNOVATION奖项。其创新的NISP技术显著减少材料损耗、提升利用率，为航空发动机关键部件制造提供更优解决方案。双方就该技术新一年度推广计划深入交流，进一步巩固航宇科技作为GE航空战略供应商的地位。

Rolls-Royce计划明年初对UltraFan演示机进行进一步地面测试，并研发更小的UltraFan 30变体，专为窄体飞机设计，预计2028年投入使用。初步设计已完成，相关工作加速推进。该研发获欧盟清洁航空机构部分资助。公司正与空客、波音密切合作，若两家采用UltraFan 30，实现工业化将面临挑战，公司正与供应链伙伴洽谈建立工业基地。

2015年，GE Aerospace在印度浦那启动多模式制造项目，通过严格的学徒培训计划培养高技能人才，重点提升安全、质量和技术能力。该项目每年招收400至500名学徒，约四分之一毕业后被录用。随着印度航空航天制造业对熟练工人需求上升，GE计划通过高校金属连接模拟器拓宽招聘渠道，增强竞争力。

罗尔斯罗伊斯公司将为科威特国际机场提供七台MTU应急发电机组，用于2号航站楼能源基础设施扩建项目。这些发电机可承受55°C高温，预计2026年初交付，将保障机场核心功能稳定运行。建成后，机场初期年旅客吞吐量达2500万人次，未来可扩至5000万人次。

2025年11月5日，GE Aerospace与Shield AI达成合作协议，共同开发X-BAT飞行器推进技术。X-BAT是一款人工智能驾驶的垂直起降战斗机，采用F110-GE-129发动机，具备轴对称矢量喷射喷嘴，提升机动性。此次合作结合双方技术优势，加速无人应用发展。

罗尔斯罗伊斯牵头开展“QRITOS”项目，联合英国航空公司、伦敦帝国理工学院和希思罗机场，研究通过优化可持续航空燃料（SAF）减少飞机凝结尾迹对气候的影响。项目为期两年，将于2027年4月结束，结合飞行试验、建模技术和卫星观测数据，验证针对性使用SAF的可行性。英国计划到2030年将SAF使用比例提升至10%，2040年达22%。该项目获航空航天技术研究所（ATI）等机构资助，旨在支持航空业脱碳及减少非二氧化碳排放。

芜湖钻石航空发动机有限公司获STC认证，将DA42NG飞机原E4发动机更换为AEC2.0L发动机，并改装相关零部件。颁证时间为2025年11月3日。

GE Aerospace更新其747飞行测试平台涂装，以全新设计迎接未来十年测试量增长。该平台将在CFM RISE项目中发挥关键作用，目标是提升发动机燃油效率20%以上。团队通过极端条件下的严格测试确保发动机可靠性，自2010年投入使用以来已累计测试超1500小时，为航空技术创新提供重要数据支持。

10月31日，2025南昌飞行大会在南昌瑶湖机场开幕。中国航发展示CJ2000大涵道比涡扇发动机、KP12涡喷发动机和3MW级涡轮混电能源系统等创新成果。CJ2000突破多项关键技术，适用于双通道远程宽体客机；KP12达国际先进水平，可配装无人机及轻型飞机；3MW级混电系统整合航空发动机与三电技术，为多领域提供绿色能源解决方案。

芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发的UAE100、UAE200、UAE260三款航空活塞发动机近日成功完成首次点火验证，运行平稳且参数符合设计预期。三款发动机起飞功率分别为80KW、140KW和180KW，覆盖轻型运动飞机到大型无人机等多样化航空平台需求，具备低成本、高性能及广泛市场适应性。计划于11月27日在珠海航展首次公开亮相。

2025年10月30日，埃塞俄比亚航空公司选择Safran Electronics & Defense的Cassiopée Alpha飞行数据分析平台，用于优化其147架飞机的运营。该平台通过自动化数据分析和可视化功能提升飞行安全与效率，并新增“飞行员在环”和“绿色”模块，分别强化风险预防和减少碳排放。此次合作支持埃塞俄比亚2030愿景目标，推动航空创新与可持续发展。

通用电气航空航天公司和克拉托斯公司于2025年10月31日宣布成功完成GEK800发动机的高空和极限测试。该发动机重800磅，将为无人机、协同作战飞机和导弹提供动力。测试始于9月下旬，验证了发动机的性能和耐用性，是祖克罗实验室新设施的首次测试。今年6月，双方签署合作协议，扩展去年谅解备忘录，共同开发和部署GEK800发动机。