2025年IATA报告：全球航空业增长放缓，亚太地区客运量领先，行业面临可持续发展与供应链挑战

国际航空运输协会（IATA）2025年6月发布的《全球航空运输展望》报告，主题为“保护主义抬头”，深入分析了全球航空业在宏观经济、贸易政策、市场需求、财务表现和可持续发展等方面的现状与未来趋势。报告指出，受美国贸易政策和全球经济形势影响，全球航空业面临增长放缓、贸易受限和成本上升等挑战，但行业仍有望在2025年实现盈利。

宏观经济与贸易政策

全球GDP增长预计将从过去几年的3%左右降至2025年的2.5%，美国GDP增长预计将下降1个百分点至1.5%。

美国的贸易保护主义政策，特别是对商品贸易征收的高额关税，是导致全球经济增长放缓的主要原因之一。

贸易在服务领域的占比增加，缓解了关税对全球经济的冲击，但如果服务贸易也受到限制，影响将更为严重。

2025年，全球航空客运量预计增长5.8%，较2024年的10.6%有所下降；航空货运量增长预计仅为0.7%，远低于2024年的11.3%。

航空运输市场

客运：亚太地区预计将是增长最快的区域，预计2025年客运量将增长9%，占全球增长的52%。欧洲和中东地区分别预计增长6%和6.4%。

货运：全球贸易增长放缓和关税政策对航空货运市场产生了显著影响。2025年，航空货运量预计将仅增长0.7%，远低于2024年的11.3%。

航空公司财务表现

尽管面临供应链问题和贸易限制，航空业的盈利能力预计仍将保持稳定。2025年，预计航空公司的EBIT（息税前利润）将达到660亿美元，EBIT利润率为6.7%。

航空公司的净利率预计为3.7%，略低于2023年的记录，但仍是行业历史上的较高水平。

航空公司收入预计在2025年将保持与2024年大致持平，预计净利为360亿美元，净利率为3.7%。

成本与运营

燃油成本：预计2025年布伦特原油平均价格为每桶69美元，较2024年下降13%。航空燃油价格预计为每桶86美元。

可持续航空燃料（SAF）：SAF在航空业的脱碳努力中至关重要。2024年，SAF产量约为1百万吨，预计2025年将增加到2百万吨。

飞机交付：由于供应链问题，飞机交付量比峰值水平落后30%，积压订单达到创纪录的17,000架飞机。

地区展望

非洲：预计2025年将增长8%，但由于飞机和零部件短缺，面临运营成本高和航空旅行倾向低的挑战。

亚太地区：预计2025年将增长9%，但中国经济增长预期下调至4%，对货运量和货运率产生显著影响。

欧洲：预计2025年将增长6%，受益于低成本航空公司的扩张和与北非的开放天空协议。

拉丁美洲：预计2025年将增长5.8%，但由于当地货币贬值，财务前景略有下降。

中东：预计2025年将增长6.4%，受益于经济增长和较低的航空燃油价格。

北美：预计2025年将增长0.4%，受到美国GDP增长放缓和飞行员短缺的限制。

可持续发展

航空业在可持续发展方面面临挑战，特别是在可持续航空燃料（SAF）的供应和成本方面。2024年，SAF价格为每吨2,350美元，预计2025年将上升至每吨2,691美元。

结论

报告指出，尽管面临诸多挑战，全球航空业在2025年仍有望实现盈利，但增长速度将放缓。贸易保护主义和宏观经济不确定性对航空业的运营环境产生了显著影响，航空公司需要在成本控制、运营效率和可持续发展方面采取积极措施，以应对未来的挑战。

Global Outlook for Air Transport.pdf