
AERO100连载 | PCC集团
2019年11年08日
中国民用航空安全信息系统 2024-12-26
关于波音公司在2024年遭遇一系列危机的核心内容:
艰难的一年:波音公司在2024年经历了飞机机械故障、诉讼、领导层动荡和裁员等一系列问题,股价已下跌超过40%。
机械故障事件:1月5日,阿拉斯加航空1282号航班因门塞丢失导致机身后舱门在空中脱落,虽然没有人员死亡,但多名乘客受伤,飞行员被迫紧急降落。FAA随后停飞了170多架波音737 Max 9飞机。
未决诉讼:波音公司面临多起诉讼,包括阿拉斯加航空航班乘客的集体诉讼和股东对公司优先考虑利润而非安全的指控。此外,波音公司与政府达成的认罪协议涉及2018年和2019年两起致命坠机事件。
FAA审计结果:FAA对波音公司的安全程序进行了审计,发现27项不足,包括安全关切报告系统缺失和管理层结构混乱。
高管离职潮:波音公司经历了一系列高层人事变动,包括首席执行官和商用飞机部门首席执行官的离职。
宇航员滞留事件:波音的CST-100“星际客机”在NASA的任务中出现问题,导致宇航员滞留国际空间站,最终NASA选择SpaceX将宇航员接回地球。
工会罢工:9月,数千名波音工会员工因合同谈判破裂举行罢工,造成公司每天约5000万美元的损失。
裁员计划:罢工后,波音公司宣布计划裁掉约17万名员工中的10%,并推迟777X飞机的生产。
777X飞机生产延期:777X飞机的生产因供应链和设计问题推迟,交付时间延至2026年,导致波音公司损失15亿美元。
737 MAX生产问题:FAA不批准波音737 MAX飞机的增产计划,要求波音解决质量控制问题。
举报人问题:波音公司内部举报人报告了多项安全隐患,指控公司忽视安全问题并对举报人进行报复。
资金困境:波音公司与主要银行签署了100亿美元的信贷协议,并可能出售多达250亿美元的证券,以应对资金流动性问题。
波音公司在2024年面临的挑战反映了其在安全、管理和财务方面的多重危机,影响了其市场信任和运营能力。
波音公司糟糕透顶的一年.pdf
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