《世界民航安全信息》（2025年第4期）

《世界民航安全信息》2025年第4期（总第270期）是由中国民用航空局航空安全办公室与中国民航大学民航安全科学研究所联合发布的月刊，旨在提供全球民航安全领域的最新动态、技术进展和管理经验，以促进民航业的安全发展。本期杂志涵盖了飞机防撞系统缺陷、航空公司新规、航空事件汇编以及航空安全管理体系（IASMS）研究路线图等多个方面的内容，为读者提供了全面的民航安全信息。

飞安信息：

CISA警告：美国网络安全与基础设施安全局（CISA）披露了商用飞机防撞系统TCAS II的两个缺陷，包括依赖不可信输入（CVE-2024-9310）和过时应答机标准（CVE-2024-11166）。这些缺陷可能被利用，但CISA建议升级到下一代防撞系统ACAS X或符合RTCA DO-181F标准的应答机来缓解风险。

新加坡航空新规：自2025年4月1日起，新加坡航空禁止乘客在航班飞行全程使用充电宝，但允许乘客携带符合标准的充电宝登机。此规定旨在提高飞行安全，防止因充电宝引发的火灾等事故。

俄罗斯航空业困境：2024年，俄罗斯因制裁和事故损失了58架客机。制裁导致俄罗斯航空公司无法获得飞机备件和技术支持，飞机维修困难，不得不采取“拆件拼修”的方式维持运营。

捷蓝航空事件：捷蓝航空一名飞行员与空中交通管制员因滑行道排序问题发生争执，导致肯尼迪机场滑行道混乱。事件凸显了航空业中清晰专业沟通的重要性。

自愿报告系统报告：

美国ASRS安全报告：本期 CALLBACK 第537期聚焦于管制员-飞行员数据链通信（CPDLC）的问题，包括硬件故障、软件BUG及机组人员失误。报告通过具体案例分析了CPDLC在使用过程中出现的问题，并提出了改进建议。

SCASS信息通告：第100期收集了10篇美国航空安全报告，涉及机场地面标志不清晰、跑道状况不良、FMC数据库与航图不一致等问题，提醒有关单位注意并采取预防措施。

安全报告：

IASMS研究路线图V1.0：报告提出了未来20年（2025-2045）航空安全管理体系的发展路线图，包括安全数据和韧性分析、战略冲突管理、战术间隔管理等多个领域。报告详细列出了各时间段内预期实现的能力和需要开展的行动。

飞行安全：

革命性变化的适应性：运输研究专家指出，FAA的适航审定规章和标准制定流程需要改进，以适应新型航空器的要求。报告建议FAA评估现有法规，更新审定流程和标准，以应对革命性技术变化。

因谎报狼情而遭禁声：报道了一起尼泊尔“双水獭”飞机因地形避让系统误报而被抑制，最终导致撞山事故的案例。事故调查报告指出，飞行员因系统误报而抑制了TAWS，导致在飞机撞山前未能收到及时警告。

国际航空事件汇编：

2025年3月民用航空事件列表：列出了2025年3月发生的多起民用航空事件，包括发动机故障、液压系统失效、客舱烟雾、飞机擦尾、起落架轮胎脱落等，这些事件均以安全着陆告终，未造成重大人员伤亡。

中国航空安全自愿报告系统（SCASS）：

简介：SCASS是中国民用航空局授权中国民航大学主持运行的国家层面航空安全自愿报告系统，旨在收集、分析和共享民航安全信息，提供航空安全告警服务。

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