OIG敦促FAA改进跑道安全数据运用

关于美国交通部监察长办公室（OIG）对美国联邦航空局（FAA）在跑道安全数据运用方面的评估和改进建议。

FAA的跑道安全措施与成效

措施：FAA自2023年初发起“安全行动号召”。

成效：关键指标呈现积极向好趋势，2024财年跑道侵入总数较2019财年下降12%，A类与B类（最严重级别）侵入事件在2024财年较2023财年显著减少。

OIG的评估与建议

评估：OIG报告指出FAA需要持续扩充数据集并完善风险监测指标。

数据应用问题：FAA的数据分析侧重于整体侵入趋势和个别机场安全问题，而非跨业务线综合利用安全数据进行系统性归因分析。

数据共享不足：SSG受限于FAA其他部门的数据共享不足，例如飞行标准部门不总是充分共享飞行员违规行为的分析细节。

FAA的改进措施

集成化安全仪表盘：FAA正在开发“集成化安全仪表盘”以聚合更多数据支撑风险决策，并制定使用指南。

数据共享推进：FAA将推进SSG内部以及其他部门与SSG的数据共享。

OIG的具体建议

仪表盘开发项目：两项建议涉及“集成化安全仪表盘”的开发。

落实MITRE报告建议：重新评估商业航空安全团队（CAST）与FAA安全指标及适用阈值，制定补充性风险指引，在FAA各业务线统一并共享NAS风险监控指标，加大新兴风险数据集分析投入。

技术冲刺计划：为“技术冲刺”计划下的道面态势感知、进近跑道验证、跑道侵入警报装置三大系统的全面实施制定合理的时间表。

FAA的响应

采纳建议：FAA已采纳OIG的全部五项建议。

整改承诺：承诺于2025年底前完成整改。

结论

文章强调了FAA在跑道安全方面已取得的进展，同时也指出了在数据运用和共享方面存在的不足。OIG提出了具体的改进建议，FAA已承诺采纳并计划在2025年底前完成相关整改。这些措施旨在进一步提升跑道安全水平，减少跑道侵入事件的发生。

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