IATA发布的关于2025年1月全球航空货运市场分析的报告

关于2025年1月全球航空货运市场分析的报告，由IATA（国际航空运输协会）发布。报告详细分析了全球航空货运市场的整体表现、区域和航线增长情况、运力与载货率的变化、燃油价格与收益趋势，以及全球经济和贸易对航空货运需求的影响。

全球航空货运市场概览

全球货运吨公里（CTK）：2025年1月，全球航空货运需求同比增长3.2%，连续18个月保持增长。经季节性调整后，环比增长3.1%。

国际CTK：国际航线的CTK增长3.6%，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司增长最为强劲，达到10.0%，是唯一实现两位数增长的地区。欧洲-北美航线表现突出，同比增长9.7%。

运力与载货率：全球航空货运可用吨公里（ACTK）同比增长6.8%，但载货率（CLF）下降至43.9%，为17个月以来的最低水平。

区域和航线表现

拉丁美洲和加勒比地区：连续第五个月实现最高增长，同比增长10.0%。

亚太地区：作为最大的航空货运市场，同比增长7.4%，贡献了最大的CTK份额。

非洲和中东：非洲航空公司下降3.5%，中东航空公司下降8.3%，主要受2024年基数效应影响。

主要航线：

• 欧洲-北美：增长9.7%，可能是由于美国关税政策导致的提前运输。
  
• 亚太地区内部：增长7.6%，连续15个月保持增长。
  
• 亚太-北美：增长6.1%，连续15个月增长。
  
• 欧洲-亚太：增长2.3%，连续近2年增长。
  

运力与载货率

运力增长：1月全球航空货运运力同比增长6.8%，达到新纪录。其中，腹舱运力增长10.0%，连续46个月增长，占国际运输的55.2%。

载货率下降：载货率下降1.5个百分点至43.9%，为2023年9月以来的最低水平，反映出运力过剩。

燃油价格与收益

燃油价格：1月航空燃油价格同比下降11.2%，连续第七个月下降。月度燃油裂解价差为17.40美元，较2023年同期下降。

货运收益：尽管1月货运收益环比下降9.9%，但同比增长7.0%，连续第八个月增长。增长原因包括电子商务需求的增加以及海运中断导致的货物转移。

全球经济与贸易影响

工业生产：2024年12月全球工业生产指数同比增长2.6%，连续24个月增长，显示出制造业活动的增强。

全球贸易：全球商品贸易量同比增长3.3%，连续第九个月增长，表明贸易活动的持续复苏。

采购经理人指数（PMI）：1月全球制造业PMI为50.62，显示出制造业的复苏迹象。新出口订单指数为49.37，接近增长阈值，但连续八个月低于50点，显示出出口增长的潜在压力。

通胀趋势

美国：CPI同比增长3.0%，连续四个月增长，主要受禽流感导致的鸡蛋短缺影响。

欧盟：CPI增长2.8%，主要受服务通胀推动。

日本：CPI达到4.0%，为2023年1月以来最高，主要受食品价格上涨和高能源成本影响。

中国：CPI同比增长0.5%，结束了四个月的通缩趋势，主要受春节消费和农产品价格上涨推动，但房地产市场低迷和金融紧缩限制了通胀。

总结与展望

报告指出，尽管全球航空货运市场在2025年1月继续保持增长，但增速明显低于去年同期。贸易政策的不确定性（如美国对中国商品加征关税）和部分地区的经济波动对市场产生了影响。然而，电子商务的持续增长和海运中断导致的货物转移为航空货运提供了新的机遇。未来，全球经济和贸易的复苏将继续推动航空货运需求，但通胀和贸易政策的不确定性仍需关注。

附件：

Total industry cargo demand slows to low single digit.pdf