文件标题:Powering DACCS: The Electricity the World Needs
发布机构:IATA(国际航空运输协会)
发布日期:2025年7月11日
1. 背景与目标
航空业需在2050年实现净零碳排放,需通过市场机制处理约 5亿吨(500 Mt)CO₂,其中 直接空气碳捕集与封存(DACCS) 是关键技术之一。
DACCS的电力需求极高:每吨CO₂需130–700 kWh,中位数约 207.5 TWh(即500 Mt需该电量)。
2. 区域电力需求与可再生能源匹配度
可再生能源占比要求:为500 Mt DACCS供电,各区域需将现有可再生能源发电量提高的倍数如下:
- 优势区域(可再生电力充足):
- 亚洲:需 14% 现有可再生电力(即扩大14%即可满足)。
- 欧洲:需 18%。
- 北美:需 4%。
- 拉美及加勒比:接近 0%(当前可再生电力已足够)。
- 劣势区域(可再生电力不足):
- 非洲:需 87% 现有可再生电力。
- 中东:需 263%(远超当前总量)。
- 大洋洲:需 148%。
3. 区域适配性分析
优势区域(亚洲、欧洲、北美、拉美):
- 可再生电力基础设施完善,可高效扩展,适合发展DACCS。
劣势区域(非洲、中东、大洋洲):
- 需 100%以上 可再生电力扩张,甚至远超当前总量。
- 建议优先选择 低能耗碳移除技术(如BECCS、生物炭),而非DACCS。
4. 关键影响因素
对劣势区域,需综合评估:
- 电网接入能力(灵活性)。
- 储能技术投资(应对可再生电力波动)。
- CO₂运输与封存基础设施。
- 替代技术可行性(如BECCS)。
总结
DACCS依赖高可再生电力:拉美、北美最适配,中东、非洲、大洋洲需转向低能耗方案。
政策建议:优势区域优先部署DACCS,劣势区域需聚焦电网升级与替代技术。
Powering DACCS:The Electricity the World Needs.pdf
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