中国民用航空局关于发布《民用机场飞行区技术标准（第四修订案）》的公告

《民用机场飞行区技术标准》（MH 5001—2021）的第四修订案，主要对机场飞行区内的等待坪、跑道等待位置、标志等技术标准进行了修订和更新。以下是核心内容的整理：

修订主要内容

一、等待坪和等待位置

跑道等待位置设置：

在滑行道（不含单向运行的出口滑行道）与跑道相交处，应设置跑道等待位置。

当作为滑行路线一部分的跑道与另一条跑道相交时，也应设置跑道等待位置。

二、标志

滑行道中线标志：

增强型滑行道中线标志应设在每条滑行道与跑道的交接处，但仅用作跑道出口的滑行道除外。

跑道等待位置标志：

跑道等待位置标志分为A型和B型，应沿滑行道道面加道肩全宽设置，并宜垂直于滑行道中线。

标志与跑道中线之间的距离应符合相关规定。

强制性指令标志：

仅用作跑道出口的滑行道处，可设置禁止进入标志（“NO ENTRY”），标志为白色字样，背景为红色。

根据运行需要，可在滑行道中线标志两侧或跑道等待位置标志的停机等待一侧，设置显示两侧跑道号码的强制性指令标志。

滑行边线标志：

与跑道等待位置标志相交处应中断，中断的滑行边线标志与跑道等待位置标志的净距为0.9米（不含黑边）。

滑行道道肩标志：

与跑道等待位置标志相重合或位于其7.5米范围内的滑行道道肩标志应省略。

三、信息标记牌

跑道脱离标记牌：

应设置在跑道等待位置处，对于单向运行的出口滑行道，则应设置在相当于跑道等待位置处。

当跑道设有ILS/MLS时，跑道脱离标记牌应设置在距离不小于临界/敏感区的边界或内过渡面的底边处，以距离跑道中线较远者为准。

其他关键点

修订内容通过“划删除线”和“涂灰色背景”的方式显示，分别表示删除和新增的内容。

文件强调了标志和标记牌的设置要求，以确保机场飞行区的安全运行和高效的地面交通管理。

总结

该修订案对民用机场飞行区内的等待位置、标志和标记牌的设置标准进行了详细规定，旨在提高机场运行的安全性和效率。修订内容涉及多个关键位置的标志设置，包括跑道等待位置、滑行道中线标志、强制性指令标志等，同时对标志的尺寸、颜色、位置和间距等细节进行了明确要求。这些修订有助于规范机场地面标志的设置，减少运行风险，提升机场的整体运营水平。