全球航空货运需求在2024年实现创纪录增长

国际航空运输协会（IATA）发布了 2024 年全年和 2024 年 12 月全球航空货运市场表现数据显示：

• 以货运吨公里 (CTK) 衡量的 2024 年全年需求与 2023 年相比增长 11.3%（国际航线增长 12.2%）。2024 年全年需求超过了 2021 年创下的最高纪录。

• 2024 年全年运力（以可用货运吨公里 (ACTK) 衡量）较 2023 年增加 7.4%（国际业务增加 9.6%）。
• 全年收益率平均比 2023 年低 1.6%，但比 2019 年高 39%。
• 2024 年 12 月，这一年以强劲的业绩收官。全球需求比 2023 年 12 月高出 6.1%（国际业务增长 7.0%）。全球运力比 2023 年 12 月高出 3.7%（国际业务增长 5.2%）。货运收益比 2023 年 12 月高出 6.6%（比 2019 年 12 月高出 53.4%）。

“2024 年，航空货运表现突出，航空公司运输的航空货运量比以往任何时候都多。重要的是，这是盈利增长的一年。需求同比增长 11.3%，这得益于电子商务的强劲增长和各种海运限制。再加上空域限制，限制了一些飞往亚洲的主要长途航线的运力，这有助于将收益率保持在极高的水平。虽然平均收益率继续从 2021-2022 年的峰值回落，但平均收益率比 2019 年高出 39%，”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什说。

展望 2025 年，国际航空运输协会估计增长率将放缓至 5.8%，与历史表现一致。沃尔什表示：“经济基本面表明，航空货运业将迎来又一个丰收年——油价呈下降趋势，贸易继续增长。然而，毫无疑问，航空货运业将面临挑战，需要适应不断变化的地缘政治变化。特朗普政府上任的第一周就表现出了强烈的兴趣，希望将关税作为一种政策工具，这可能会给航空货运业带来双重打击——推高通胀，并抑制贸易。”

应注意几个因素：

• 2024年全球货物贸易年增长3.6%。
• 12月份，制造业产出采购经理人指数（PMI）49.2和新出口订单PMI48.2均低于50所代表的临界点，表明全球制造业生产和出口均出现下滑。
• 美国12月整体通胀率（以年度消费者物价指数计算）上升0.2个百分点至2.9%。同月，欧盟通胀率上升0.2个百分点至2.7%。中国12月消费者通胀率下降0.1个百分点至0.1%，为连续第四年同比下降，加剧了人们对经济放缓的担忧。

附件

Air Cargo Market Analysis Cargo capacity and demand close 2024 on a high note.pdf